100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

miaeagle8

VW Polo DPF Προειδοποίηση: Καπνός & Απώλεια Ισχύος

Ψάχνω συμβουλές για προβλήματα στον πετρελαιοκινητήρα του VW Polo 2019 μου. Το αυτοκίνητο δείχνει πολλαπλά προειδοποιητικά φώτα και λειτουργεί με σημαντικά μειωμένη ισχύ. Κατά την επιτάχυνση, υπάρχει σκούρος καπνός και έντονη μυρωδιά καυσαερίων ντίζελ. Η έκθεση διάγνωσης υποδεικνύει χαμηλή πίεση στο σύστημα εξάτμισης φίλτρου σωματιδίων. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα ελέγχου εκπομπών; Ποια ήταν η πραγματική αιτία και η λύση επισκευής στην περίπτωσή σας; Ενδιαφέρομαι για εμπειρίες συνεργείου και κόστος επισκευής για να καταλάβω καλύτερα τι αντιμετωπίζω πριν το πάω για service.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

anton_mond1

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf TDI 2017 μου. Έχω κάποια εμπειρία με τους κινητήρες ντίζελ και τα τυπικά προβλήματα του συστήματος εξάτμισης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, μειωμένη ισχύ, προειδοποιητικά φώτα και σκούρο καπνό από την εξάτμιση ντίζελ. Αφού πολλές προσπάθειες αναγέννησης του φίλτρου DPF απέτυχαν, το συνεργείο διαγνώστηκε βλάβη στον αισθητήρα πίεσης στην εξάτμιση. Αυτός ο αισθητήρας είναι ζωτικής σημασίας για την σωστή λειτουργία του φίλτρου σωματιδίων και την απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα και μια επαναφορά του συστήματος, με συνολικό κόστος 245€. Από τότε που έγινε η επισκευή, το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί άψογα χωρίς άλλα προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα ισχύος. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Polo σας, Ποια προειδοποιητικά φώτα εμφανίζονται ακριβώς, Αν κυκλοφορείτε κυρίως στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο, Αν παρατηρήσατε το πρόβλημα ξαφνικά ή αν αναπτύχθηκε σταδιακά, Οποιαδήποτε προηγούμενη επισκευή φίλτρου σωματιδίων ή συστήματος εξάτμισης. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι ίδιο με αυτό που αντιμετώπισα ή εάν χρειάζεται διαφορετική προσέγγιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

miaeagle8 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την ενημερωτική απάντησή σας. Στα 44197 χλμ., το Polo μου έχει ακόμα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα. Το μοτίβο του προειδοποιητικού λαμπτήρα ταιριάζει ακριβώς με αυτό που περιγράψατε και, όπως και στην περίπτωσή σας, το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά κατά την οδήγηση στην πόλη. Δεν είχα ποτέ προηγούμενες επισκευές που σχετίζονται με το φίλτρο σωματιδίων ή το σύστημα εξάτμισης από την τελευταία συντήρηση. Τα προβλήματα DPF που αναφέρατε με τη δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης ακούγονται πολύ παρόμοια με αυτά που βιώνω. Είναι καλό να γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό στην περίπτωσή σας. Προγραμματίζω μια επίσκεψη στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξουν τις μετρήσεις της πίεσης στην εξάτμιση και τη λειτουργικότητα του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

anton_mond1

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Η χιλιομετρική απόσταση και το προφίλ οδήγησης στο Polo σας ταιριάζουν απόλυτα με την περίπτωση που αντιμετώπισα εγώ με τον αισθητήρα πίεσης στο Golf μου. Η ξαφνική εμφάνιση κατά την οδήγηση στην πόλη είναι ιδιαίτερα ενδεικτική, καθώς οι αστικοί κύκλοι χαμηλής ταχύτητας συχνά εμποδίζουν την σωστή αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, οδηγώντας σε λανθασμένες ενδείξεις από τον αισθητήρα πίεσης. Πριν αντικαταστήσω τον αισθητήρα, προσπάθησα αρκετές διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο για να επιβάλω την αναγέννηση, αλλά όπως και στην περίπτωσή σας, το σύστημα ελέγχου εκπομπών παρέμενε προβληματικό. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης στην εξάτμιση, τους ζήτησα επίσης να κάνουν μια πλήρη επαναφορά διάγνωσης του συστήματος εξάτμισης. Αυτός ο συνδυασμός έλυσε πλήρως τόσο το μειωμένο ισχύς κινητήρα όσο και τα προβλήματα με τον μαύρο καπνό. Η επισκευή έχει διατηρηθεί καλά για πάνω από 25.000 χιλιόμετρα τώρα χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Όταν επισκεφθείτε το συνεργείο, ζητήστε τους να ελέγξουν ειδικά και την σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα πίεσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο σύνδεσμος μπορεί να φθαρεί από την θερμότητα της εξάτμισης, προκαλώντας παρόμοια συμπτώματα χωρίς να χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρήματα αν συμβαίνει αυτό. Θα ήθελα να μάθω τι θα βρουν κατά την επίσκεψή σας στο συνεργείο, καθώς αυτά τα προβλήματα στους κινητήρες ντίζελ μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά από την πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

miaeagle8 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για όλα τα αναλυτικά σχόλια σχετικά με τα προβλήματα του αισθητήρα. Πραγματικά βοηθήσατε να ξεκαθαρίσω τι να περιμένω στην επίσκεψη στο συνεργείο. Ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων φαίνεται να είναι ο πιθανότερος ένοχος, ειδικά αφού τα συμπτώματά μου ταιριάζουν τόσο στενά με την εμπειρία σας. Η συμβουλή για τον έλεγχο των καλωδίων πρώτα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, σίγουρα θα το αναφέρω στον τεχνικό για να εξοικονομήσουμε ενδεχομένως αντικατάσταση περιττών εξαρτημάτων. Δεδομένου ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ μου δεν χρειάστηκε ποτέ εργασία πριν, και τα προβλήματα ελέγχου εκπομπών εμφανίστηκαν ξαφνικά κατά την οδήγηση στην πόλη ακριβώς όπως στην περίπτωσή σας, είμαι αρκετά σίγουρος ότι ασχολούμαστε με την ίδια ρίζα αιτίας. Θα ενημερώσω το φόρουμ μετά την επίσκεψη στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα με ό,τι βρουν και το πραγματικό κόστος επισκευής. Ελπίζω ότι η αναγέννηση DPF και οι έλεγχοι αισθητήρων θα επιβεβαιώσουν τη διάγνωση και θα οδηγήσουν σε μια απλή επιδιόρθωση όπως βιώσατε με το Golf σας. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: