emilypeters63
VW Polo Ηλεκτρικά Παράθυρα Μη Λειτουργικά: Ειδοποίηση Πολλαπλής Βλάβης Πορτών
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Τα ηλεκτρικά παράθυρα σε ένα VW Polo 2000 σταμάτησαν να λειτουργούν ξαφνικά, επηρεάζοντας όλες τις πόρτες. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια ελαττωματική κεντρική μονάδα ελέγχου παραθύρων, πιθανώς λόγω υγρασίας και διάβρωσης στην πλακέτα κυκλωμάτων. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της κεντρικής μονάδας ελέγχου παραθύρων με ένα γνήσιο ανταλλακτικό και την εφαρμογή προστατευτικού στεγανοποιητικού για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων υγρασίας. Αυτή η προσέγγιση επιλύθηκε η πλήρης βλάβη του συστήματος, αποκαθιστώντας την πλήρη λειτουργικότητα των ηλεκτρικών παραθύρων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
emilypeters63 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την βλάβη της μονάδας ελέγχου παραθύρων. Είχα σχεδόν ίδια συμπτώματα στο Polo μου από την ίδια εποχή, αποδείχθηκε ότι η κύρια μονάδα ελέγχου είχε καεί. Ο κινητήρας παραθύρου και τα εξαρτήματα του ρυθμιστή λειτουργούσαν καλά, αλλά τίποτα δεν δούλευε μέχρι να αντικατασταθεί ο κύριος διακόπτης. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας; Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα από τότε που το επισκευάσατε; Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι για προστατευτική επίστρωση για τον νέο διακόπτη για να αποφευχθεί η μελλοντική υγρασία στο πάνελ της πόρτας.
(community_translated_from_language)
matshoffmann24
Χαίρομαι που μπορώ να σας δώσω μια ενημέρωση για την επισκευή του παραθύρου του Golf μου. Το σύστημα ρύθμισης του παραθύρου λειτουργεί άψογα από τότε που επισκευάστηκε η ελαττωματική μονάδα ελέγχου τον περασμένο μήνα. Το συνολικό κόστος ήταν 200€ για ανταλλακτικά και εργασία, το οποίο περιελάμβανε την τοποθέτηση του νέου διακόπτη ηλεκτρικού παραθύρου και την προσθήκη προστατευτικού στεγανοποιητικού για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων υγρασίας. Το κλειδί ήταν η αντικατάσταση της αρχικής μονάδας ελέγχου του πάνελ πόρτας, αντί απλώς να ελέγχεται η οδηγός του παραθύρου ή οι μεμονωμένοι κινητήρες παραθύρων. Ο μηχανικός μου δοκίμασε σχολαστικά τον κινητήρα ρύθμισης και την καλωδίωση προτού καταλήξει ότι ο κύριος διακόπτης ήταν ο ένοχος. Η προστατευτική επικάλυψη που εφάρμοσαν γύρω από το νέο περίβλημα του διακόπτη θα πρέπει να αποτρέψει την διείσδυση νερού που κατέστρεψε την αρχική μονάδα. Σίγουρα αξίζει να γίνει σωστά, χωρίς άλλα προβλήματα με τον μηχανισμό του παραθύρου από τότε που έγινε η επισκευή. Η τιμή ήταν λογική, δεδομένου ότι λύθηκε η πλήρης βλάβη του συστήματος. Απλώς βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας χρησιμοποιεί ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για τη μονάδα ελέγχου, καθώς οι φθηνές εναλλακτικές λύσεις συχνά φθείρονται πρόωρα.
(community_translated_from_language)
emilypeters63 (community.author)
Τελικά, το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW. Σίγουρα η σωστή επιλογή, διότι διέγνωσαν και επισκεύασαν το πρόβλημα μέσα σε μια μέρα. Η μονάδα ελέγχου παραθύρων ήταν εντελώς διαβρωμένη, ακριβώς όπως περιγράψατε. Η συνολική επισκευή κόστισε 180€, συμπεριλαμβανομένου ενός αυθεντικού διακόπτη VW, εργασίας και προστατευτικής επίστρωσης για το πάνελ της πόρτας. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά μονάδα ελέγχου, η υγρασία είχε καεί εντελώς την πλακέτα. Έλεγξαν επίσης όλους τους κινητήρες παραθύρων και το σύστημα ρύθμισης ενώ ήταν ανοιχτό. Ο μηχανισμός παραθύρων τώρα λειτουργεί τέλεια σε όλες τις πόρτες. Το συνεργείο εφάρμοσε επιπλέον στεγανωτικό γύρω από τη νέα μονάδα ελέγχου για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα υγρασίας. Τρεις μήνες αργότερα και κανένα πρόβλημα με τα ηλεκτρικά παράθυρα. Είμαι πολύ χαρούμενος που απέφυγα τις αμφίβολες επισκευές από τον προηγούμενο μηχανικό μου και το έκανα σωστά με αυθεντικά ανταλλακτικά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
matshoffmann24
Είχα το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf 1.9 TDI του 2003. Η κεντρική μονάδα ελέγχου παραθύρων έπαθε ολική βλάβη, με αποτέλεσμα να σταματήσουν να λειτουργούν όλα τα ηλεκτρικά παράθυρα. Η αρχική διαγνωστική εξέταση έδειξε ηλεκτρικά προβλήματα στη μονάδα της πόρτας οδηγού. Ο μηχανισμός ανύψωσης και ο κινητήρας του παραθύρου ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, το κύριο πρόβλημα ήταν ο κεντρικός διακόπτης ελέγχου στην πλευρά της πόρτας οδηγού. Όταν αφαιρέθηκε, διαπιστώθηκε διάβρωση στην πλακέτα κυκλωμάτων που προκλήθηκε από διαρροή νερού μέσω της σφράγισης της πόρτας. Απαιτήθηκε πλήρης αντικατάσταση της κεντρικής μονάδας ελέγχου παραθύρων. Δεν είναι μια σύνθετη επισκευή για έναν έμπειρο τεχνικό, αλλά είναι κρίσιμο να χρησιμοποιηθούν γνήσια ανταλλακτικά. Οι διακόπτες μεταπώλησης κακής ποιότητας συχνά φθείρονται μέσα σε λίγους μήνες. Αυτό είναι συνήθως ένα σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρεάζει ολόκληρο το σύστημα μηχανισμού παραθύρων. Μια σωστή επισκευή περιλαμβάνει: Δοκιμή λειτουργίας του κινητήρα παραθύρου ξεχωριστά, Έλεγχο του καλωδίου καλωδίωσης της πόρτας, Αντικατάσταση του κεντρικού διακόπτη ελέγχου παραθύρων, Επαλήθευση σωστής επικοινωνίας μεταξύ των διακοπτών Σημαντικό: Εάν όλα τα παράθυρα σταμάτησαν ταυτόχρονα, εστιάστε τη διάγνωση στην κεντρική μονάδα ελέγχου και όχι στους μεμονωμένους κινητήρες ή μηχανισμούς ανύψωσης παραθύρων. Η υγρασία στην πόρτα οδηγού είναι μια κοινή αιτία πλήρους βλάβης του συστήματος σε αυτά τα μοντέλα.
(community_translated_from_language)