100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

charlottefrank13

VW Polo Σφύριγμα: Επιδιόρθωση ελαττωματικού αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης

Το VW Polo diesel μου (2012, 37.000 χλμ) παρουσιάζει πρόβλημα με μειωμένη ισχύ και παράγει σφυρίγματα κατά την επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και η διάγνωση έδειξε βλάβη στον αισθητήρα θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης. Η προηγούμενη εμπειρία με το συνεργείο δεν ήταν καλή, γι' αυτό ψάχνω συστάσεις για το πώς να το αντιμετωπίσω. Μήπως χρειάζεται απλώς αντικατάσταση του αυτοκινητικού αισθητήρα, ή μήπως θα πρέπει να ελέγξω ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής αέρα; Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα διακύμανσης θερμοκρασίας με το Polo του; Ελπίζω πραγματικά να αποφύγω μια άλλη δαπανηρή λανθασμένη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

aaronschwarz14

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο VW Golf TDI 2015 μου. Ο σφύριγμα θόρυβος κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με μειωμένη ισχύ αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με τον αισθητήρα φόρτισης και τη σύνδεση του συστήματος εισαγωγής αέρα. Η ρίζα του προβλήματος ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση όπου ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα φόρτισης συνδέεται με το κύριο δίκτυο καλωδίων. Ο ίδιος ο αισθητήρας λειτουργούσε καλά, αλλά η σύνδεση ήταν διακοπτόμενη λόγω διαβρωμένων ακροδεκτών και σπασμένου περιβλήματος συνδετήρα. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα λάμβανε λανθασμένες μετρήσεις θερμοκρασίας, προκαλώντας την ενεργοποίηση της λειτουργίας μείωσης ισχύος. Αυτή η βλάβη είναι κοινή σε όλη τη γκάμα πετρελαιοκινητήρων VAG. Ενώ η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα μπορεί να φαίνεται μια γρήγορη λύση, ο έλεγχος ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής αέρα είναι κρίσιμος. Στην περίπτωσή μου, η ελαττωματική σύνδεση επέτρεπε την είσοδο αμέτρητου αέρα, παραπλανώντας και τις μετρήσεις του αισθητήρα ροής αέρα. Η επισκευή απαιτούσε ένα νέο συνδετήρα καλωδίωσης, καθαρισμό του αγωγού εισαγωγής αέρα και επανακαλιμπράρισμα των αισθητήρων του κινητήρα. Δεν ήταν ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, αλλά η μη αποκατάστασή του μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανή φθορά του turbocharger. Μια σωστή διάγνωση θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο του ηλεκτρικού κυκλώματος του αισθητήρα φόρτισης και τον έλεγχο του συστήματος εισαγωγής αέρα για τυχόν διαρροές ή ζημιές. Πολλά συνεργεία παραβλέπουν αυτά τα προβλήματα σύνδεσης και προχωρούν κατευθείαν στην αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

charlottefrank13 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Βοηθάει πολύ, αφού έχω παρόμοια συμπτώματα με το Polo 2013 μου. Η ένδειξη θερμοκρασίας άρχισε επίσης να παρουσιάζει περίεργη συμπεριφορά πριν από την απώλεια ισχύος. Το τοπικό συνεργείο αρχικά ήθελε απλώς να αντικαταστήσει τον αισθητήρα ροής αέρα χωρίς σωστή διάγνωση. Μετά την ανάρτησή σας, σίγουρα θα επιμείνω στον έλεγχο της καλωδίωσης και των συνδετήρων πρώτα. Ο σφύριγμα ήχος ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βιώνω. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από την επισκευή, ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με τους αισθητήρες του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

aaronschwarz14

Πήγα το Golf μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό, ο οποίος έλεγξε πρώτα την καλωδίωση, ακριβώς αυτό που χρειαζόταν. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, που κάλυπτε την επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης. Πολύ φθηνότερο από το να αντικαθιστάς τυφλά εξαρτήματα. Όλα λειτουργούν άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Δεν υπάρχουν πλέον σφυρίγματα, η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και οι μετρήσεις θερμοκρασίας είναι πλέον σταθερές. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα λαμβάνει ακριβή δεδομένα από όλους τους αυτοκινητικούς αισθητήρες και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο κανονικό. Το κλειδί ήταν να βρω ένα συνεργείο που διέγνωσε σωστά την ηλεκτρική σύνδεση αντί να πετάει απλά εξαρτήματα στο πρόβλημα. Ο αισθητήρας ροής αέρα και άλλα εξαρτήματα στο σύστημα εισαγωγής αέρα ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, ήταν απλώς η κατεστραμμένη καλωδίωση που προκαλούσε προβλήματα στις μετρήσεις του αισθητήρα. Ένας σωστός έλεγχος της καλωδίωσης και των συνδέσεων πρέπει πάντα να είναι το πρώτο βήμα σε αυτές τις βλάβες του αισθητήρα θερμοκρασίας. Είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα που συχνά διαγιγνώσκεται εσφαλμένα, οδηγώντας σε περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων και υψηλότερο κόστος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

charlottefrank13 (Συγγραφέας)

Έκανα σήμερα έλεγχο στο Polo μου αφού πήρα εξαιρετικές συμβουλές από εδώ. Ο μηχανικός που βρήκα πραγματικά αφιέρωσε χρόνο εξετάζοντας τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον αισθητήρα θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης πριν προτείνει αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αποδείχθηκε ότι η σύνδεση στον αισθητήρα ήταν διαβρωμένη και χαλαρή, προκαλώντας αυτές τις περίεργες ενδείξεις θερμοκρασίας και προβλήματα ισχύος. Το καλώδιο καλωδίωσης χρειάστηκε μικρή επισκευή και ο σύνδεσμος αντικαταστάθηκε. Το συνολικό κόστος ήταν 120€, πολύ λιγότερο από τα 400€ που ζήτησε το προηγούμενο συνεργείο για αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα ροής αέρα. Ο θόρυβος σφυρίχτρας έχει εξαφανιστεί εντελώς τώρα και η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Οι ενδείξεις του αισθητήρα του κινητήρα είναι σταθερές και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν βιάστηκα να αντικαταστήσω τα εξαρτήματα άσκοπα. Όλη αυτή η εμπειρία με δίδαξε να είμαι πιο επιλεκτικός με τα συνεργεία επισκευής και να επιμένω σε σωστή διάγνωση των ηλεκτρικών συστημάτων πρώτα. Ευχαριστώ σε όλους όσους με κατεύθυναν σωστά. Το γεγονός ότι ένας έμπειρος μηχανικός έλεγξε πρώτα την καλωδίωση μου εξοικονομεί χρόνο και χρήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: