VW Polo: Κατανάλωση Βενζίνης - Πρόβλημα με το VANOS (Εξήγηση)

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 1.4 TSI του 2010. Άναψε το λαμπάκι του κινητήρα και παρατήρησα αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, όπως ακριβώς περιγράψατε. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισαγωγής εκκεντροφόρου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τον καθαρισμό της γύρω περιοχής. Το συνολικό κόστος ήταν 250€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η πραγματική επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες στο τακτικό μου συνεργείο. Ανέφεραν ότι θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί η τάση της αλυσίδας χρονισμού όταν αντιμετωπίζουμε αυτά τα συμπτώματα, καθώς μπορεί μερικές φορές να σχετίζεται. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επιδιόρθωση και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει από τότε. Ποιους διαγνωστικούς κωδικούς δείχνει το αυτοκίνητό σας; Αυτό θα βοηθούσε να περιορίσουμε εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Επίσης, έχετε παρατηρήσει τραχύ ρελαντί ή πτώση ισχύος κατά την επιτάχυνση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα που σχετίζεται με το VANOS. Πράγματα που πρέπει να ελέγξετε: Κωδικοί σφαλμάτων κινητήρα, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ιστορικό συντήρησης, Οποιοιδήποτε ασυνήθιστοι ήχοι κινητήρα, Αλλαγές απόδοσης κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία μου συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες στα 77955 χλμ. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, ειδικά ο τραχύς ρελαντί και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η διάγνωση έδειξε κωδικό P0011, υποδεικνύοντας προβλήματα υπερπρογραμματισμού χρονισμού. Δεν υπήρχαν ασυνήθιστοι ήχοι κατά τις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα, αλλά σίγουρα αισθάνομαι απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Ο κινητήρας φαίνεται να δυσκολεύεται περισσότερο όταν το λάδι είναι κρύο. Το συνεργείο ζήτησε 350€ για αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού του VANOS. Λίγο ανησυχώ για πιθανή συσσώρευση ιλύος λαδιού που επηρεάζει τον χρονισμό του εισαγωγικού εκκεντροφόρου. Θα προτείνατε πλήρη καθαρισμό του συστήματος λαδιού πριν από την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Αφού ολοκλήρωσα την αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδας VANOS στο Golf μου, μπορώ σίγουρα να πω ότι μια πλήρης απορρύπανση του συστήματος λαδιού θα ήταν χρήσιμη στην περίπτωσή σας. Ο κωδικός P0011 ταιριάζει με αυτό που βίωσα, και τα συμπτώματα με κρύο λάδι υποδηλώνουν έντονα προβλήματα ελέγχου χρονισμού. Ο μηχανικός μου βρήκε σημαντική συσσώρευση λάσπης λαδιού κατά την αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδας εισαγωγής VANOS. Κάναμε μια πλήρη απορρύπανση του συστήματος λαδιού, η οποία βοήθησε στην αποκατάσταση της σωστής ροής λαδιού στο σύστημα VANOS. Το συνολικό κόστος αυξήθηκε κατά περίπου 80€, αλλά άξιζε τον κόπο για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων χρονισμού. Η απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση επιλύθηκε πλήρως μετά την αντιμετώπιση τόσο της λάσπης λαδιού όσο και του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδας VANOS. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης εξαφανίστηκαν και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα μέσα στην πρώτη δεξαμενή μετά την επισκευή. Η προσφορά των 350€ ακούγεται λογική, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες τιμές ανταλλακτικών. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν την τάση της αλυσίδας χρονισμού κατά την επισκευή, η δική μου χρειαζόταν ελαφρά ρύθμιση ενώ ήταν εκεί. Αυτή η συνδυασμένη προσέγγιση έλυσε όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με τον χρονισμό για μένα. Ακόμη και στα 77955 χλμ, η λάσπη λαδιού μπορεί να συσσωρευτεί εάν τα διαστήματα συντήρησης λαδιού έχουν παραταθεί. Η πλήρης απορρύπανση του συστήματος θα δώσει στη νέα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VANOS την καλύτερη δυνατή ευκαιρία για σωστή λειτουργία.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις αναλυτικές απαντήσεις. Μόλις πήρα πίσω το αυτοκίνητό μου από το συνεργείο και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Είχατε δίκιο για την πλήρη αλλαγή λαδιού, βρήκαν σημαντική συσσώρευση λάσπης κατά την επισκευή του συστήματος VANOS. Ο τελικός λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 430€ συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδας VANOS, της πλήρους αλλαγής λαδιού και του ελέγχου της αλυσίδας χρονισμού. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει πλέον σβήσει και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Η απόδοση ισχύος είναι ξανά ομαλή, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό ηλεκτρομαγνήτη, το οποίο ήταν πολύ μολυσμένο. Συνέστησαν να τηρώ αυστηρά το πρόγραμμα αλλαγής λαδιού για να αποφευχθεί μελλοντική βλάβη του VANOS. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα έχουν εξαφανιστεί πλήρως και το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο. Είμαι πολύ χαρούμενος που επέλεξα την πλήρη συντήρηση αντί για την απλή αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνήτη. Η τάση της αλυσίδας χρονισμού ήταν ελαφρώς χαλαρή, αλλά την ρύθμισαν κατά τη διάρκεια της επισκευής. Σίγουρα άξιζε το επιπλέον κόστος για την ηρεμία μου.

(community_translated_from_language)