samuelkoenig10
VW Polo: Σφάλματα ρελαντί & σβησίματος υποδεικνύουν αισθητήρα καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
samuelkoenig10 (Συγγραφέας)
Wow, αυτό που διαβάζω μου θυμίζει πολύ την δική μου περίπτωση. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο Polo 2018 μου, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα, τα πάντα. Το επισκεύασα πριν από περίπου 6 μήνες με νέο αισθητήρα πίεσης καυσίμου και καλωδίωση. Η διάγνωση ταίριαζε με ό,τι αναφέρθηκε παραπάνω. Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου έπαιρνε λάθος μετρήσεις, δημιουργώντας προβλήματα σε όλα. Όμως, μετά την επισκευή όλα διορθώθηκαν. Απλά, με ενδιαφέρει πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Η δική μου κόστισε περίπου 450€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Επίσης, αναρωτιέμαι αν έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Η οικονομία καυσίμου μου βελτιώθηκε αρκετά μετά την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
thomasfuchs67
Χαίρομαι που ακούω για την παρόμοια εμπειρία σου. Μόλις την περασμένη εβδομάδα έλυσα το δικό μου πρόβλημα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ήταν ακριβώς ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου που έκανε βλάβη. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός βρήκε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε αυτές τις ακανόνιστες ενδείξεις και τα προβλήματα ασταθούς ρελαντί. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα πιο απλή από ό,τι αναμενόταν, χρειάστηκε μόνο να διορθωθεί η σύνδεση του καλωδίου αντί να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα αισθητήρα. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 95€, που φαίνεται μια πολύ καλή τιμή σε σύγκριση με την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα σου. Από τότε που έγινε η επιδιόρθωση, ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια ομαλά χωρίς σημάδια σβησίματος ή βολβής. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Η ακανόνιστη συμπεριφορά της αντλίας καυσίμου εξαφανίστηκε εντελώς μόλις αποκαταστάθηκαν τα σωστά σήματα. Παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά κανένα άλλο πρόβλημα δεν έχει προκύψει την περασμένη εβδομάδα. Η διάγνωση με έσωσε πραγματικά από ενδεχόμενες πιο δαπανηρές επισκευές, δείχνει πόσο σημαντικό είναι να εντοπίζονται νωρίς αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
samuelkoenig10 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλα τα σχόλια. Τελικά, πρόλαβα να πάω το Polo μου για έλεγχο χθες. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου που προκαλούσε το πρόβλημα. Βρήκε κατεστραμμένη καλωδίωση, ακριβώς όπως αναφέρατε. Ο λογαριασμός επισκευής έφτασε τα 280€, όχι τόσο φθηνά όσο η απλή επισκευή της σύνδεσης, αλλά καλύτερα από την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Καθάρισαν τις συνδέσεις, αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα καλωδίωσης και πρόσθεσαν επιπλέον προστασία από μελλοντική φθορά. Η διαφορά στην απόδοση είναι τεράστια. Δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί ή σβήσιμο, και το τραντάγματα κατά την επιτάχυνση έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Παρατήρησα μάλιστα ότι η οικονομία καυσίμου έχει ήδη βελτιωθεί. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα εδώ πρώτα αντί να αφήσω το συνεργείο να μαντεύει το πρόβλημα. Θα μπορούσα να είχα καταλήξει να πληρώσω για περιττές αντικαταστάσεις μπεκ ή αντλίας καυσίμου. Σίγουρα θα παρακολουθώ πώς θα λειτουργούν τα πράγματα τις επόμενες εβδομάδες, αλλά προς το παρόν όλα φαίνονται να έχουν επανέλθει στην κανονική τους λειτουργία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
thomasfuchs67
Είχα σχεδόν ίδια συμπτώματα με ένα Golf TDI 2017. Ο ακανόνιστος ρελαντί, ο βρασμός και τα τραντάγματα κατά την επιτάχυνση έδειχναν προβλήματα στην παροχή καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει λόγω ασυνεπών μετρήσεων πίεσης καυσίμου. Μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου έδειξε ακανόνιστες μετρήσεις. Το κύριο πρόβλημα ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης στο αισθητήρα, τα καλώδια είχαν φθαρεί λόγω κραδασμών του κινητήρα. Το προστατευτικό περίβλημα φθάρηκε, επιτρέποντας στην υγρασία να διαβρώσει τη σύνδεση. Αυτό δημιούργησε ακανόνιστα σήματα στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα, προκαλώντας την αντλία καυσίμου να παρέχει ασυνεπή πίεση. Αν δεν διορθωθεί, αυτό μπορεί να προκαλέσει πιθανή ζημιά στα μπεκ καυσίμου και να μειώσει σημαντικά την οικονομία καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της συναρμολόγησης του αισθητήρα και του καλωδίου. Η σωστή διάγνωση ήταν κρίσιμη, τα συμπτώματα θα μπορούσαν να παρερμηνευθούν ως προβλήματα αντλίας καυσίμου ή μπεκ, οδηγώντας σε περιττές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφηκαν, συνιστάται να ελεγχθούν πρώτα οι συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Αν και δεν είναι καταστροφικά επείγον, η αναβολή των επισκευών κινδυνεύει με πιο εκτεταμένες ζημιές στο σύστημα καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)