jonas_schmid7
VW Scirocco Ξαφνική Στάση: Ειδοποίηση Συστήματος Αερισμού Δεξαμενής Καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
jonas_schmid7 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Δεν έχω παρατηρήσει καμία μυρωδιά καυσίμου, και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σταθερό αντί να αναβοσβήνει. Από την τελευταία μου συντήρηση στα 130000χλμ, εμφανίζεται συνεχώς ο κωδικός σφάλματος P0456, που υποδεικνύει μια μικρή διαρροή στο σύστημα EVAP. Το σβήσιμο του κινητήρα φαίνεται χειρότερο στις εκκινήσεις με κρύο καιρό, πράγμα που με κάνει να πιστεύω ότι ο φίλτρο άνθρακα μπορεί πράγματι να είναι ο ένοχος που επηρεάζει την σωστή ροή αέρα στο σύστημα. Παρατήρησα επίσης μειωμένη κατανάλωση καυσίμου τελευταία, περίπου 1,5 λίτρα/100χλμ περισσότερο από το συνηθισμένο. Θα προγραμματίσω επίσκεψη σε συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ με την περίπτωση του Golf GTI σας για να τα αγνοήσω, και δεν θέλω να ρισκάρω περαιτέρω βλάβη του συστήματος περιμένοντας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
johannesbaumann90
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με τα συμπτώματα του Scirocco σας. Ο κωδικός P0456 μαζί με τα προβλήματα εκκίνησης στο κρύο ενισχύουν σίγουρα τις αρχικές μου σκέψεις ότι το σύστημα EVAP είναι η ρίζα του προβλήματος. Όταν το Golf GTI μου έδειξε παρόμοια συμπτώματα, η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου ήταν στην πραγματικότητα ένα από τα πρώτα σημάδια ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Το φθαρμένο φίλτρο άνθρακα διατάραξε την ομαλή ροή αέρα, γεγονός που επηρέασε άμεσα το μείγμα αέρα-καυσίμου και την συνολική πίεση του συστήματος. Αφού επισκεύασα το φίλτρο άνθρακα, η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στο φυσιολογικό εντός 2-3 γεμισμάτων ρεζερβουάρ. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης εξομαλύνθηκαν αμέσως και το σταμάτημα κατά την εκκίνηση στο κρύο εξαφανίστηκε εντελώς. Η επισκευή έχει διατηρηθεί άψογα για πάνω από 40.000 χλμ. Το γεγονός ότι τα συμπτώματά σας επιδεινώνονται κατά τις εκκινήσεις στο κρύο είναι ιδιαίτερα αποκαλυπτικό. Αυτό ταιριάζει με το πρότυπο συμπεριφοράς που βίωσα όταν το σύστημα EVAP δυσκολευόταν να διατηρήσει την σωστή πίεση κατά τις μεταβολές της θερμοκρασίας. Με βάση την εμπειρία μου, η άμεση αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος είναι η σωστή επιλογή. Ενώ η δική μου επισκευή κόστισε 275€, οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών και τις τιμές εργασίας. Ο χρόνος εργασίας 3 ωρών ωστόσο, θα πρέπει να είναι παρόμοιος, καθώς η διαγνωστική και η διαδικασία επισκευής είναι αρκετά τυποποιημένη για αυτά τα προβλήματα του συστήματος EVAP.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jonas_schmid7 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες. Με πείσατε σίγουρα να το φροντίσω σύντομα. Αφού διάβασα για την παρόμοια εμπειρία σας με τη διαρροή στο σύστημα EVAP στο Golf GTI σας, αισθάνομαι πιο σίγουρος για το τι να περιμένω στο συνεργείο. Τα ίδια συμπτώματα, ειδικά η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο καιρό, με κάνουν σχεδόν σίγουρο ότι είναι το φίλτρο άνθρακα. Το γεγονός ότι ο κώδικας σφάλματος P0456 μου δείχνει συγκεκριμένα μια μικρή διαρροή στο σύστημα EVAP υποστηρίζει επίσης αυτήν τη θεωρία. Θα κλείσω ραντεβού αύριο το πρωί. Το κόστος επισκευής των 275€ φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την πιθανότητα σοβαρότερης βλάβης του συστήματος εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Επιπλέον, τα κόλλημα γίνονται πιο συχνά και δεν θέλω να ρισκάρω θέματα ασφαλείας. Εκτιμώ πραγματικά την αναλυτική εξήγηση για την εμπειρία και το αποτέλεσμα της επισκευής σας. Βοηθάει να ξέρω ότι η επιδιόρθωση θα πάρει περίπου 3 ώρες και ότι η κατανάλωση καυσίμου θα επανέλθει στο κανονικό μετά από μερικά γεμίσματα ρεζερβουάρ. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις το φροντίσω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
johannesbaumann90
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI 2014 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, μπορώ να καταλάβω τις ανησυχίες σας σχετικά με τα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που έζησα εγώ, λαμπάκι check engine και προβλήματα βύθισης. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα στο σύστημα EVAP. Η βαλβίδα καθαρισμού και ο αισθητήρας πίεσης λειτουργούσαν σωστά, αλλά το φθαρμένο φίλτρο προκαλούσε ακατάλληλη ροή αέρα μέσα στο σύστημα. Το συνεργείο έκανε μια πλήρη δοκιμή ανίχνευσης διαρροών του συστήματος EVAP για να εντοπίσει το ακριβές πρόβλημα. Η επισκευή κράτησε περίπου 3 ώρες συνολικά και μου κόστισε 275€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς το πρόβλημα επιλύθηκε πλήρως μετά την αντικατάσταση του φίλτρου άνθρακα. Ενώ μπορεί τεχνικά να είναι δυνατόν να οδηγείτε για λίγες μέρες, αυτά τα συμπτώματα μπορεί να επιδεινωθούν και ενδεχομένως να προκαλέσουν πρόσθετη ζημιά στο σύστημα καυσίμου. Το πρόβλημα βύθισης με ανησυχεί ιδιαίτερα από την άποψη της ασφάλειας. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια μυρωδιά καυσίμου; Το λαμπάκι check engine αναβοσβήνει ή μένει σταθερό; Υπάρχουν προβλήματα κατά την ανεφοδιασμό; Έχετε σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)