VW Scirocco, Προβλήματα με το Ρεύμα: Επιδιόρθωση ελαττωματικού αισθητήρα ράγας καυσίμου

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο VW Golf GTI TSI του 2013 μου. Η συνεχής ένδειξη βλάβης κινητήρα και η απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση οδηγούσαν απευθείας σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης ράμπας καυσίμου. Αφού ο κινητήρας άρχισε να σβήνει τακτικά στο ρελαντί, το πήγα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Η διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε ασυνεπείς μετρήσεις πίεσης καυσίμου. Ο μηχανικός εξήγησε ότι όταν ο αισθητήρας χαλάει, η μονάδα ελέγχου κινητήρα λαμβάνει λανθασμένα δεδομένα σχετικά με την πίεση ράμπας καυσίμου, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και μειωμένη ισχύ ως μέτρο ασφαλείας. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τον αισθητήρα πίεσης και διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 240€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα χωρίς άλλα προβλήματα σβησίματος ή ισχύος. Για να βοηθήσω στη διαγνωστική αξιολόγηση της περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Scirocco σας, Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές ενδείξεις εκτός από την ένδειξη βλάβης κινητήρα, Το σβήσιμο συμβαίνει συχνότερα σε συγκεκριμένες συνθήκες, Έχετε κάνει πρόσφατα επισκευές στο σύστημα καυσίμου Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου είναι αρκετά παρόμοιο μεταξύ του Scirocco και του Golf, επομένως η διαδικασία επισκευής θα πρέπει να είναι συγκρίσιμη εάν έχετε το ίδιο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την αναλυτική πληροφόρηση. Το Scirocco μου έχει 127564 χιλιόμετρα στο κοντέρ, με την τελευταία συντήρηση να έχει γίνει πριν από μόλις 2 μήνες. Δεν ανάβουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το check engine. Το σβήσιμο συμβαίνει πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά μετά από σύντομες στάσεις στα φανάρια. Το πρόβλημα με το σήμα του αισθητήρα φαίνεται να ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βιώσατε. Είναι καλό να ξέρω ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου το διορθώνει πλήρως στην περίπτωσή σας. Ένας λογαριασμός επισκευής 240€ ακούγεται λογικός σε σύγκριση με αυτό που φοβόμουν ότι θα μπορούσε να κοστίσει. Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία στο σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου μου. Θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα, καθώς τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο στενά με την εμπειρία σας. Καλύτερα να το αντιμετωπίσω γρήγορα πριν προκαλέσει πιθανώς πιο σοβαρά προβλήματα ψεκασμού καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Scirocco σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το σβήσιμο του κινητήρα σε φανάρια με ζεστό κινητήρα, είναι ακριβώς αυτά που αντιμετώπισα με το Golf GTI μου πριν την επισκευή. Η συνεχής ένδειξη του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα σε συνδυασμό με αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα λειτουργίας δείχνουν πραγματικά τον αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Βλέποντας τα χιλιόμετρα σας, είναι πολύ κοντά στο σημείο που έπαθε βλάβη το δικό μου στα 130000 χλμ. Το γεγονός ότι το σβήσιμο χειροτερεύει με την θερμοκρασία του κινητήρα ταιριάζει με την κλασική συμπεριφορά ενός αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου που φθείρεται. Ο αισθητήρας αρχίζει να στέλνει ασυνεπή μετρήσεις στην ECU καθώς τα εξαρτήματα θερμαίνονται. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι δεν έχει γίνει προηγουμένως καμία εργασία στο σύστημα καυσίμου, είναι πιθανό να πρόκειται για τον αρχικό αισθητήρα, κάτι που έχει λογική χρονικά για να αρχίσει να παρουσιάζει βλάβη. Μία συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν το πάτε στο συνεργείο, ζητήστε τους να ελέγξουν την πίεση στην ράγα καυσίμου ενώ εκτελούν μια διάγνωση. Αυτό βοήθησε να επιβεβαιωθεί το πρόβλημα στην δική μου περίπτωση. Τα 240€ που πλήρωσα περιελάμβαναν και έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος, οπότε θα πρέπει να περιμένετε παρόμοιο κόστος. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα μόνιμα, κανένα πλέον σβήσιμο, σωστή απόδοση ισχύος και ο λαμπτήρας ελέγχου του κινητήρα έμεινε σβηστός. Με τόσο παρόμοια συμπτώματα μεταξύ των αυτοκινήτων μας, είμαι αρκετά σίγουρος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία σας με το GTI. Αυτό βοηθάει πραγματικά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου ότι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου είναι ο ένοχος. Με βάση την εμπειρία σας από την επισκευή και το κόστος, αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την επίλυση του προβλήματος. Δεδομένου ότι το Scirocco μου παρουσιάζει πανομοιότυπα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, το σβήσιμο όταν ζεσταίνεται, το συνεχές άναμμα της λυχνίας ελέγχου κινητήρα και η μειωμένη ισχύς, σίγουρα θα αναφέρω τον έλεγχο του σήματος του αισθητήρα ράγας καυσίμου όταν το πάω στο συνεργείο. Καλή παρατήρηση το να τους ζητήσω να επαληθεύσουν τις πραγματικές μετρήσεις πίεσης κατά τη διάρκεια της διάγνωσης. Ο χρονισμός έχει επίσης πλήρη λογική, καθώς το αυτοκίνητό μου έχει παρόμοιο χιλιόμετρα με όταν το δικό σας είχε προβλήματα. Εκτιμώ το γεγονός ότι η επισκευή ήταν απλή και έλυσε πλήρως τα προβλήματα. Θα προγραμματίσω την επισκευή αυτή την εβδομάδα πριν το σύστημα ψεκασμού καυσίμου αναπτύξει ενδεχομένως σοβαρότερα προβλήματα από τη λειτουργία με ελαττωματικές ενδείξεις αισθητήρα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή σε περίπτωση που άλλοι ιδιοκτήτες VW αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα. Προς το παρόν, τουλάχιστον μπορώ να πάω στο συνεργείο γνωρίζοντας τι να περιμένω τόσο για τη διαδικασία επισκευής όσο και για το κόστος.

(community_translated_from_language)