Carly Community
romyfeuer1
VW Scirocco Υπερθέρμανση & Πρόβλημα Βεντιλατέρ Χρειάζεται Επείγουσα Επισκευή
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
romyfeuer1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή. Τα προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας του Scirocco μου ξεκίνησαν παρόμοια με τον ανεμιστήρα να κάνει παράξενους θορύβους πριν αρχίσει η υπερθέρμανση. Θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του ελεγκτικού πίνακα και του αισθητήρα; Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα ψύξης από τότε που το επισκευάσατε; Το ψυγείο του αυτοκινήτου μου Scirocco φαίνεται φυσικά καλό, αλλά ανησυχώ για πιθανές ζημιές στον κινητήρα από την υπερθέρμανση. Ελπίζω να το λύσω αυτό πριν προκύψουν σοβαρά προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
charlotteeis7
Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσω για την επισκευή του συστήματος ψύξης του GTI μου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας κόστισε τελικά 250€ και έλυσε πλήρως τα προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου λειτουργεί πλέον κανονικά, χωρίς παράξενους θορύβους ή συνεχή λειτουργία όπως πριν. Από τότε που επισκευάστηκαν τα ελαττωματικά εξαρτήματα έξι μήνες πριν, το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα υπερθέρμανσης ή προειδοποιήσεις βλάβης κινητήρα. Η επισκευή άξιζε σίγουρα τον κόπο για να αποφευχθεί η πιθανή βλάβη του κινητήρα από χρόνια υπερθέρμανση. Τα συμπτώματα του Scirocco σας ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, ο θόρυβος του ανεμιστήρα που ακολουθείται από προβλήματα θερμοκρασίας είναι ένα κλασικό σημάδι ηλεκτρονικών προβλημάτων ελέγχου και όχι μηχανικής βλάβης. Είναι σημαντικό να γίνει διάγνωση και επισκευή γρήγορα, ειδικά αφού το ψυγείο σας φαίνεται φυσικά άθικτο όπως και το δικό μου. Τα προβλήματα με τον ανεμιστήρα του ψυγείου του αυτοκινήτου τείνουν να επιδεινώνονται αν αφεθούν χωρίς έλεγχο, επομένως η αντιμετώπιση της ρίζας του προβλήματος με τα κατάλληλα εξαρτήματα θα εξοικονομήσει χρήματα και θα αποτρέψει την καταπόνηση του κινητήρα μακροπρόθεσμα. Η τακτική συντήρηση του συστήματος ψύξης από τότε που έγινε η επισκευή έχει βοηθήσει να διασφαλιστεί ότι όλα λειτουργούν σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
romyfeuer1 (Συγγραφέας)
Αφού δοκίμασα πολλούς μηχανικούς, τελικά βρήκα έναν που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα. Όπως πρότειναν πολλοί εδώ, αποδείχθηκε ότι ήταν η μονάδα ελέγχου και ένα φθαρμένο πτερύγιο ανεμιστήρα που προκαλούσαν τα προβλήματα υπερθέρμανσης. Η συνολική επισκευή κόστισε 450€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός έλεγξε σχολαστικά το σύστημα ψύξης του κινητήρα και αντικατέστησε και τα δύο εξαρτήματα σε μία συνεδρία. Επίσης, πραγματοποίησε πλήρη επιθεώρηση του ψυγείου του αυτοκινήτου και των γύρω εξαρτημάτων για να διασφαλίσει ότι δεν υπήρξε καμία πρόσθετη ζημιά από την υπερθέρμανση. Έχουν περάσει τρεις εβδομάδες από την επισκευή και το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου τώρα λειτουργεί ήσυχα και μόνο όταν χρειάζεται. Δεν υπάρχει πλέον λαμπάκι ελέγχου κινητήρα ή προειδοποιήσεις θερμοκρασίας. Αναλογιζόμενος, θα έπρεπε να είχα αντιμετωπίσει αυτά τα συμπτώματα νωρίτερα, αλλά τουλάχιστον το πρόβλημα επιλύθηκε χωρίς μόνιμη ζημιά στον κινητήρα. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί εξαιρετικά και διατηρεί την σωστή θερμοκρασία λειτουργίας ακόμη και σε μακρινές διαδρομές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
charlotteeis7
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI 2012 μου. Τα προβλήματα ψύξης του κινητήρα ξεκίνησαν με έναν ασυνήθιστο θόρυβο από τον ανεμιστήρα, που τελικά οδήγησε σε υπερθέρμανση. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου του αυτοκινήτου λειτουργούσε συνεχώς με πλήρη ταχύτητα, ακόμη και όταν δεν ήταν απαραίτητο. Η αρχική διάγνωση αποκάλυψε βλάβη στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού του κινητήρα, αλλά μετά την αντικατάστασή του, το πρόβλημα παρέμεινε. Περαιτέρω έλεγχοι έδειξαν ότι το σύστημα ψύξης είχε πολλαπλά προβλήματα: μια βλάβη στη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα του ψυγείου και έναν κατεστραμμένο αισθητήρα ταχύτητας. Η μονάδα ελέγχου ρύθμιζε εσφαλμένα τις ταχύτητες του ανεμιστήρα, προκαλώντας ανεπαρκή λειτουργία του συστήματος. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής υπερθέρμανση θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της μονάδας ελέγχου όσο και του αισθητήρα ταχύτητας, καθώς και έναν λεπτομερή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ψύξης για να διασφαλιστεί ότι δεν υπήρχαν δευτερεύουσες ζημιές. Το ψυγείο του αυτοκινήτου και άλλα εξαρτήματα ψύξης ήταν στην πραγματικότητα σε καλή κατάσταση, αλλά τα ελαττωματικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα εμπόδιζαν τον σωστό έλεγχο της θερμοκρασίας. Μετά την επισκευή, ο ανεμιστήρας άρχισε να λειτουργεί κανονικά ξανά, λειτουργώντας στις σωστές ταχύτητες και μόνο όταν χρειαζόταν. Τα περισσότερα μοντέλα VW από αυτήν την εποχή μπορούν να αναπτύξουν παρόμοια προβλήματα στο σύστημα ψύξης γύρω από αυτό το σημείο χιλιομέτρων, ιδιαίτερα στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα παρά στα μηχανικά μέρη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)