lilianblaze1
VW Sharan Diesel: Σφάλμα Συστήματος Ελέγχου Μπουζί Προθέρμανσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lilianblaze1 (Συγγραφέας)
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων στα 14955 χλμ, μπορώ να δώσω περισσότερες λεπτομέρειες από την τελευταία μου τακτική συντήρηση. Ο καπνός φαίνεται μαύρος παρά μπλε, και ναι, τα προβλήματα είναι σίγουρα χειρότερα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Η απόδοση του κινητήρα μειώνεται αισθητά, ειδικά κατά την επιτάχυνση από στάση. Η συμπεριφορά της προειδοποίησης για τα μπουζί προθέρμανσης ταιριάζει ακριβώς με αυτό που περιγράψατε με το Touran σας, παραμένοντας αναμμένη συνεχώς αντί για τον κανονικό σύντομο φωτισμό κατά την εκκίνηση. Η επισκευή σας απαιτούσε κάποιο ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό; Αναρωτιέμαι επίσης αν το συνεργείο σας ανέφερε πιθανή ζημιά στα θερμαντικά στοιχεία των μπουζί προθέρμανσης κατά τον έλεγχο τους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leon_berger1
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ενημέρωση. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακόμη πιο στενά με την κατάσταση του Touran μου, τώρα που αναφέρατε τον μαύρο καπνό και τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο καιρό. Το συνεργείο χρησιμοποίησε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να ελέγξει σχολαστικά το σύστημα προθέρμανσης μπουζί. Ενώ η καλωδίωση ήταν ο κύριος ένοχος στην περίπτωσή μου, βρήκαν στην πραγματικότητα ένα ελαττωματικό μπουζί προθέρμανσης με κατεστραμμένο θερμαντικό στοιχείο κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Για αναφορά, τα προβλήματά μου ξεκίνησαν περίπου στα 145000 χλμ., αρκετά παρόμοια με τα χιλιόμετρά σας. Ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με την κακή απόδοση εκκίνησης σε κρύο καιρό υποδηλώνει έντονα ατελή καύση, η οποία ταιριάζει με τα συμπτώματα ενός προβληματικού συστήματος προθέρμανσης μπουζί. Η συνολική επισκευή τελικά κόστισε λίγο περισσότερο από την αρχικά αναφερόμενη τιμή, 180€ συμπεριλαμβανομένων: πλήρους διαγνωστικής εξέτασης, επισκευής καλωδίωσης, αντικατάστασης ενός μπουζί προθέρμανσης. Το συνεργείο εξέτασε όλα τα τέσσερα μπουζί προθέρμανσης ξεχωριστά, κάτι που σας προτείνω και στην περίπτωσή σας. Ακόμα και αν η κεντρική μονάδα ή η καλωδίωση είναι το κύριο πρόβλημα, η παρατεταμένη λειτουργία με ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα θερμαντικά στοιχεία των ίδιων των μπουζί. Έχετε παρατηρήσει αν ο κινητήρας φαίνεται πιο θορυβώδης από το συνηθισμένο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό; Αυτό ήταν ένα άλλο σύμπτωμα που αντιμετώπισα και βοήθησε στην επιβεβαίωση της διάγνωσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lilianblaze1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την τόσο λεπτομερή ενημέρωση σχετικά με τα ευρήματα της διαγνωστικής εξέτασης. Το πρόβλημα θορύβου κατά την ψυχρή εκκίνηση που αναφέρατε υπάρχει σίγουρα και στην περίπτωσή μου, υπάρχει ένας ξεχωριστός κρότος για το πρώτο λεπτό περίπου λειτουργίας. Έχω προγραμματίσει επίσκεψη στο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Με βάση την εμπειρία σας, ζήτησα να πραγματοποιήσουν πλήρη επιθεώρηση του συστήματος προθέρμανσης, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου των μεμονωμένων στοιχείων θέρμανσης. Η παρόμοια χιλιομετρική απόσταση και τα ίδια συμπτώματα με κάνουν να είμαι σίγουρος ότι έχουμε να κάνουμε με την ίδια ρίζα αιτίας. Το ιστορικό συντήρησης του οχήματός μου δεν δείχνει ποτέ να έχει γίνει εργασία στο σύστημα προθέρμανσης, επομένως η αντιμετώπιση αυτού στα 145000 χλμ. φαίνεται λογική. Το εκτιμώμενο κόστος επισκευής των 180€ ακούγεται στην πραγματικότητα αρκετά δίκαιο για το επίπεδο της διαγνωστικής εργασίας και των πιθανών εξαρτημάτων που χρειάζονται. Μια τελευταία ερώτηση πριν από το ραντεβού μου, παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή; Η οικονομία καυσίμου μου έχει επιδεινωθεί σταδιακά τους τελευταίους μήνες, κάτι που τώρα υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με αυτό το πρόβλημα στάσης του οχήματος κατά την ψυχρή εκκίνηση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
leon_berger1
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με τον πετρελαιοκινητήρα του VW Touran 2015 μου. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε πετρελαιοκινητήρες VW, μπορώ να συσχετίσω αυτά τα συμπτώματα, ειδικά τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο. Ο συνδυασμός λαμπτήρα κινητήρα και προθέρμανσης συχνά υποδεικνύει ηλεκτρικά προβλήματα στο σύστημα προθέρμανσης. Στην περίπτωσή μου, η διαγνωστική εξέταση αποκάλυψε χαλαρή σύνδεση στο ηλεκτρικό καλώδιο που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, μόνιμος λαμπτήρας προθέρμανσης, ενεργοποίηση λαμπτήρα κινητήρα και καπνός κατά την επιτάχυνση. Η επισκευή ήταν απλή μόλις διαγνωστεί σωστά. Το συνεργείο βρήκε διαβρωμένα τερματικά και κατεστραμμένη μόνωση καλωδίου που προκαλούσαν διακοπές. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος καλωδίωσης. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία συντήρησης αυτοκινήτου, Εάν ο καπνός είναι μαύρος ή μπλε, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο κατά την εκκίνηση σε κρύο, Οποιεσδήποτε αλλαγές στην απόδοση του κινητήρα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα. Λάβετε υπόψη ότι ενώ είναι πιθανή η βλάβη της μονάδας ελέγχου προθέρμανσης, αξίζει πάντα να ελέγξετε πρώτα τις απλούστερες ηλεκτρικές συνδέσεις. Οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες είναι ευαίσθητοι στις κακές ηλεκτρικές συνδέσεις στο σύστημα προθέρμανσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)