VW Sharan: Προβλήματα τραντάγματος & απώλειας ισχύος υποδεικνύουν προβλήματα στην εισαγωγή.

Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα VW Touran 2.0 TDI του 2011. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε λόγω διαρροής παρεμβύσματος όπου η πολλαπλή εισαγωγής συναντά την κυλινδροκεφαλή. Η διαρροή κενού προκάλεσε τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και μυρωδιά καυσαερίων, κλασικά σημάδια εισόδου αέρα όπου δεν πρέπει. Η πολλαπλή του αυτοκινήτου έδειχνε ξεκάθαρα σημάδια καψίματος κοντά στα σημεία σύνδεσης EGR. Αυτό δημιούργησε κενά που επέτρεπαν την είσοδο μη μετρημένου αέρα, προκαλώντας λανθασμένη αντισταθμιστική λειτουργία του συστήματος διαχείρισης κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη αφαίρεση της πολλαπλής, σχολαστικό καθαρισμό των επιφανειών σύνδεσης και αντικατάσταση όλων των παρεμβυσμάτων και των στεγανοποιητικών. Πρόκειται για ένα σοβαρό πρόβλημα που χειροτερεύει εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Όσο περισσότερο λειτουργεί με διαρροές κενού, τόσο μεγαλύτερη η καταπόνηση σε άλλα εξαρτήματα, όπως οι αισθητήρες και το σύστημα EGR. Η πλήρης επισκευή πήρε σχεδόν δύο πλήρεις ημέρες στο συνεργείο. Θα πρότεινα να το διαγνώσετε σωστά και να το φτιάξετε σύντομα. Αυτά τα συμπτώματα σπάνια βελτιώνονται από μόνα τους και συνήθως υποδεικνύουν βλάβη στα παρεμβύσματα ή ρωγμές στην ίδια τη μονάδα πολλαπλής. Ελέγξτε το από ένα συνεργείο με εμπειρία σε κινητήρες VW TDI.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την ιστορία επισκευής του Touran σας. Ακούγεται πολύ παρόμοια με την κατάστασή μου. Τα προβλήματα πίεσης πολλαπλασιαστή που περιγράψατε ταιριάζουν με αυτά που βιώνω. Χαίρομαι που το λύσατε, ακόμα κι αν χρειάστηκαν μερικές μέρες. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, με ενδιαφέρει αν προέκυψαν άλλα προβλήματα αργότερα που σχετίζονται με τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής ή αν η επισκευή κράτησε καλά μακροπρόθεσμα; Το τοπικό μου συνεργείο μου έδωσε μια μεγάλη διακύμανση τιμών και προσπαθώ να βρω ένα ρεαλιστικό προϋπολογισμό. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης με ανησυχούν πραγματικά, οπότε οποιαδήποτε επιπλέον πληροφορία θα ήταν πολύ χρήσιμη πριν δεσμευτώ για τις επισκευές.

(community_translated_from_language)

Πριν από λίγες εβδομάδες έφτιαξα το VW Touran μου και τώρα λειτουργεί άψογα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πολλαπλής εισαγωγής επέστρεψαν στο φυσιολογικό και το ενοχλητικό λαμπάκι του κινητήρα έχει τελικά σβήσει. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 1180€ για την επισκευή της καμένης πολλαπλής εισαγωγής και την αντικατάσταση όλων των σχετικών παρεμβυσμάτων. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο, χωρίς πια τραντάγματα, δισταγμούς ή διαρροές κενού. Η πίεση της πολλαπλής είναι σταθερή και ο κινητήρας αποδίδει πάλι πλήρη ισχύ. Το καλύτερο μέρος είναι ότι η μυρωδιά από την εξάτμιση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Αναλογιζόμενος το παρελθόν, εύχομαι να το είχα φτιάξει νωρίτερα, αφού η λειτουργία με ελαττωματική πολλαπλή θα μπορούσε να είχε προκαλέσει πιο ακριβά προβλήματα. Έξι μήνες μετά και δεν έχει παρουσιαστεί κανένα πρόβλημα. Η επισκευή της πολλαπλής του αυτοκινήτου άξιζε κάθε σεντς, λαμβάνοντας υπόψη τη βελτιωμένη απόδοση και την ηρεμία που μου προσφέρει. Η συμβουλή μου είναι να το φτιάξετε το συντομότερο δυνατόν, τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι σχεδόν ίδια με αυτά που αντιμετώπισα εγώ. Για αναφορά, η επισκευή μου περιελάμβανε πλήρη επιθεώρηση της πολλαπλής, αντικατάσταση των κατεστραμμένων εξαρτημάτων, νέα παρεμβύσματα και πλήρη δοκιμή για να εξασφαλιστεί η σωστή στεγανοποίηση.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά, επισκεύασα το Sharan μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε. Το πρόβλημα ήταν ακριβώς όπως συζητήσαμε, μια ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής και κατεστραμμένα παρεμβύσματα που προκαλούσαν διαρροές αέρα. Η επισκευή χρειάστηκε τρεις μέρες, καθώς έπρεπε να παραγγείλουν κάποια συγκεκριμένα εξαρτήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 1350€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Βρήκαν ότι η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα οφειλόταν σίγουρα στην κακή πολλαπλή που επέτρεπε την είσοδο αέρα χωρίς μέτρηση. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και οι ρωγμές ήταν αρκετά εμφανείς. Η διαφορά στην απόδοση είναι απίστευτη. Δεν υπάρχει πλέον τραντάγματα ή απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργεί σωστά τώρα και η μυρωδιά από τα καυσαέρια έχει εξαφανιστεί εντελώς. Το πιο σημαντικό, η ενοχλητική λυχνία ελέγχου κινητήρα τελικά σβήστηκε. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει επιπλέον ζημιές. Το νέο συνεργείο έκανε εξαιρετική δουλειά, έκαναν δοκιμή πίεσης σε όλα μετά την επισκευή για να διασφαλίσουν ότι δεν υπάρχουν πλέον διαρροές από τα παρεμβύσματα. Χρήματα καλά ξοδεμένα, λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα.

(community_translated_from_language)