Carly Community
rolandsilver1
VW Suran Stalling: Κόκκινες Σημαίες & Λύσεις του Συστήματος Καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
rolandsilver1 (Συγγραφέας)
Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Η επισκευή αυτή έλυσε πραγματικά τα προβλήματα του κινητήρα μου. Θα μπορούσες να μου πεις πόσο κόστισε η επισκευή; Ξέρω ότι τα ανταλλακτικά και η εργασία διαφέρουν παντού, αλλά θα βοηθούσε να έχω μια γενική ιδέα. Απλώς αναρωτιέμαι αν έχεις παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου ή άλλα προβλήματα από τότε που το επισκευάστηκες; Το VW μου λειτουργεί ομαλά μετά την επισκευή της σύνδεσης του καλωδίου, αλλά θέλω να προλαμβάνω τυχόν προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lilly_roth7
Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Αφού επισκευάστηκε η σύνδεση του αισθητήρα θέσης γκαζιού, η οικονομία καυσίμου μου βελτιώθηκε αισθητά. Η συνολική επισκευή κόστισε 95€, η οποία περιελάμβανε την επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης και τον σχολαστικό καθαρισμό του εξαρτήματος. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε επίσης την αρχική μου υποψία για τον ρόλο της λανθασμένης σύστασης καυσίμου. Μόλις διορθώθηκε η καλωδίωση και επαναφέρθηκε σωστά το σύστημα, ο θάλαμος καύσης άρχισε να λειτουργεί όπως προβλέπεται. Δεν προέκυψαν προβλήματα τους μήνες μετά την επισκευή. Ωστόσο, η τακτική συντήρηση του φίλτρου καυσίμου εξακολουθεί να είναι σημαντική. Ένα καθαρό σύστημα καυσίμου σε συνδυασμό με σωστές μετρήσεις αισθητήρων θα συμβάλει στην πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα, ειδικά στο ρελαντί, και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει συνεχώς σβηστό. Αν το VW σας λειτουργεί καλά μετά την επισκευή, απλώς χρησιμοποιήστε καύσιμο υψηλής ποιότητας και τηρήστε τα προγράμματα ρουτίνας συντήρησης. Αυτά τα προβλήματα με τον αισθητήρα θέσης γκαζιού σπάνια επανεμφανίζονται μόλις αντιμετωπιστούν σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rolandsilver1 (Συγγραφέας)
Τελικά, επισκεύασα το VW μου αφού αντιμετώπισα αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα βύθισης. Βρήκα έναν πιστοποιημένο μηχανικό VW που πραγματικά ήξερε την δουλειά του. Το πρώτο πράγμα που παρατήρησε ήταν ότι η καλωδίωση του αισθητήρα θέσης γκαζιού ήταν κατεστραμμένη, προκαλώντας όλα αυτά τα προβλήματα ρελαντί. Η επισκευή πήρε περίπου 3 ώρες συνολικά. Έπρεπε να αφαιρέσουν πολλά εξαρτήματα για να έχουν πρόσβαση στην καλωδίωση, καθάρισαν όλες τις ακίδες του συνδετήρα και εγκατέστησαν ένα νέο σετ καλωδίωσης. Ο εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός που χρησιμοποίησαν για να επαναφέρουν τα πάντα έκανε τεράστια διαφορά. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 280€, αλλά ειλικρινά άξιζε κάθε σεντ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν βυθίζεται πλέον, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό και φαίνεται ακόμη και να έχει καλύτερη οικονομία καυσίμου. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που παρέλειψα να δοκιμάσω πρόσθετα καυσίμων και πήγα κατευθείαν σε σωστή διάγνωση. Αν κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα, σίγουρα να το ελέγξει από κάποιον με τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία. Αυτά τα προβλήματα αισθητήρων μπορεί να είναι δύσκολα, αλλά μόλις διορθωθούν σωστά, παραμένουν διορθωμένα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
lilly_roth7
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf TSI 2015 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, σβήσιμο στο ρελαντί και προειδοποιητικά μηνύματα για βλάβη του κινητήρα. Αρχικά υποψιάστηκαν μόλυνση καυσίμου λόγω παρόμοιων συμπτωμάτων, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Η επιδιόρθωση απαιτούσε τον καθαρισμό των ακροδεκτών σύνδεσης και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου καλωδίου καλωδίωσης που συνδέεται με το σώμα πεταλούδας. Υπήρχε χτύπημα του κινητήρα επειδή η ECU λάμβανε εσφαλμένες μετρήσεις μείγματος αέρα-καυσίμου από την κακή σύνδεση. Θα συμβούλευα έντονα να μην χρησιμοποιείτε πρόσθετα καυσίμου έως ότου γίνει σωστή διάγνωση. Τα λάθος καύσιμα ή τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου τείνουν να παρουσιάζουν διαφορετικά συμπτώματα, συνήθως τραχιά επιτάχυνση ή σβήσιμο σε όλες τις στροφές, όχι μόνο στο ρελαντί. Η επισκευή ήταν σημαντική, καθώς η πρόσβαση στο καλώδιο απαιτούσε την αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων. Ένα πιστοποιημένο συνεργείο χρειάστηκε εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία για να επαναφέρει σωστά τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας μετά την επισκευή. Αυτό το πρόβλημα είναι κοινό σε πολλά μοντέλα VW από εκείνη τη γενιά. Καλύτερα να το ελέγξετε από ένα συνεργείο με διαγνωστικό εξοπλισμό ειδικό για VW παρά να δοκιμάσετε προσωρινές λύσεις που μπορεί να συγκαλύψουν το πραγματικό πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)