paula_thunder1
VW T-Cross Προβλήματα Ομαλής Λειτουργίας: Εξήγηση Προβλημάτων Συστήματος Καυσίμων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
paula_thunder1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία μου συντήρηση ήταν μόλις πριν 2000 χλμ. και τότε δεν παρατηρήθηκε τίποτα ασυνήθιστο. Μια σάρωση που έκανα χθες αποκάλυψε κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με τον αισθητήρα μάζας αέρα και τις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου. Ο τεχνικός ψέκασε το σώμα πεταλούδας με καθαριστικό, κάτι που βοήθησε προσωρινά, αλλά τα συμπτώματα επανήλθαν μέσα σε μια μέρα. Το πρόβλημα ψεκασμού καυσίμου που αναφέρατε ακούγεται παρόμοιο, ειδικά όσον αφορά την τραντάλεμα επιτάχυνση. Η επισκευή σας περιελάμβανε επίσης τον έλεγχο των μπουζί; Απλώς αναρωτιέμαι αν πρέπει να τα ελέγξω, αφού δεν περιλαμβάνονταν στην πρόσφατη συντήρησή μου. Είμαι περίεργος αν ο συνολικός χρόνος επισκευής σας ήταν λιγότερο από μια μέρα; Πρέπει να σχεδιάσω αν θα πρέπει να κανονίσω εναλλακτική μεταφορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
georgblaze64
Ο έλεγχος των μπουζί ήταν στην πραγματικότητα το πρώτο πράγμα που έκανε ο μηχανικός μου μετά την αρχική διάγνωση, αφού το κακό σπινθήρισμα μπορεί να δημιουργήσει παρόμοια συμπτώματα με ένα πρόβλημα πλούσιου μίγματος. Στην περίπτωσή μου, τα μπουζί έδειχναν καλά, πράγμα που μας οδήγησε να επικεντρωθούμε στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Η πλήρης επισκευή πήρε περίπου 5 ώρες. Το πιο χρονοβόρο μέρος ήταν ο έλεγχος κάθε μπεκ ψεκασμού ξεχωριστά για να εντοπιστεί ποιο ήταν ελαττωματικό και στη συνέχεια ο επαναπρογραμματισμός του συστήματος μετά την αντικατάσταση. Ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής χρειάστηκε επίσης καθαρισμό για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη παροχή αέρα-καυσίμου. Δεδομένου ότι το φως ελέγχου του κινητήρα σας ενεργοποίησε κωδικούς τόσο για τον αισθητήρα μάζας αέρα όσο και για τον αισθητήρα οξυγόνου, το πρόβλημά σας μπορεί να είναι πιο πολύπλοκο από το δικό μου. Αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν μαζί για να διατηρήσουν το σωστό μίγμα καυσίμου, οπότε όταν πολλοί αισθητήρες δείχνουν προβλήματα, αξίζει να ελεγχθούν όλοι συστηματικά. Μια προσωρινή λύση από τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας υποδηλώνει ότι η συσσώρευση άνθρακα μπορεί να συμβάλλει στα προβλήματά σας. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να επηρεάσουν τις μετρήσεις των αισθητήρων και να διαταράξουν το μίγμα αέρα-καυσίμου, οδηγώντας σε τραχύ τρέξιμο και απώλεια ισχύος. Δεδομένου του πρόσφατου ιστορικού συντήρησης σας, θα πρότεινα να ελεγχθούν τόσο τα μπουζί όσο και τα μπεκ ψεκασμού πριν αντικατασταθεί οτιδήποτε. Στην περίπτωσή μου, η βιασύνη να αλλάξω εξαρτήματα χωρίς σωστή διάγνωση θα είχε χάσει το πραγματικό πρόβλημα του συστήματος ψεκασμού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
paula_thunder1 (Συγγραφέας)
Τα συμπτώματα που περιγράφεις, συν οι κωδικοί σφαλμάτων διάγνωσης, σίγουρα δείχνουν προβλήματα στο μίγμα αέρα-καυσίμου, παρόμοια με αυτά που επηρέασαν το Polo σου. Η εμπειρία σου με την προσωρινή λύση μετά τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας ταιριάζει ακριβώς με την κατάστασή μου, βοήθησε για λίγο αλλά δεν αντιμετώπιζε την ρίζα του προβλήματος. Με βάση το χρονικό διάγραμμα επισκευής των 5 ωρών, θα προγραμματίσω την εργασία και θα κανονίσω τη μεταφορά. Ο καταλυτικός μετατροπέας βασίζεται επίσης σε σωστές αναλογίες αέρα-καυσίμου, οπότε η γρήγορη επίλυση αυτού είναι σημαντική για την πρόληψη δευτερευουσών ζημιών. Οι κωδικοί κινητήρα μου δείχνουν συγκεκριμένα προβλήματα αισθητήρων και όχι άμεσο πρόβλημα ψεκασμού καυσίμου όπως το δικό σου, αλλά είναι χρήσιμο να γνωρίζω πόσο αλληλένδετα είναι αυτά τα συστήματα. Θα βεβαιωθώ ότι το συνεργείο θα ελέγξει τα μπουζί, παρόλο που δεν ήταν μέρος της πρόσφατης συντήρησής μου. Καλό είναι να γνωρίζω ότι η συσσώρευση άνθρακα μπορεί να επηρεάσει πολλά εξαρτήματα, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει γιατί ο καθαρισμός βοήθησε προσωρινά. Θα τους ζητήσω να κάνουν την πλήρη διαδικασία διάγνωσης που περιέγραψες αντί να αντικαταστήσουν απλώς τους αισθητήρες. Η σωστή επισκευή από την πρώτη φορά αξίζει το επιπλέον κόστος διάγνωσης. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την λεπτομερή εμπειρία επισκευής. Θα ενημερώσω μόλις μάθω την ακριβή αιτία και το κόστος επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
georgblaze64
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo μου από το 2019 με τον κινητήρα 1.0 TSI. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά υποψιάστηκα ένα απλό πρόβλημα με το φίλτρο αέρα, αλλά αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, τραχύ λειτουργία, κακή επιτάχυνση και άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ήταν ο ένοχος, συγκεκριμένα ένας ελαττωματικός μπεκ που δεν παρείχε την σωστή αναλογία αέρα-καυσίμου. Η απόκριση του σώματος πεταλούδας ήταν επίσης ασυνεπής, γεγονός που συνέβαλε στην τρανταχτή επιτάχυνση. Το συνεργείο εκτέλεσε: 1. Πλήρη διαγνωστική σάρωση 2. Δοκιμή πίεσης καυσίμου 3. Δοκιμή ατομικών μπεκ 4. Δοκιμαστική οδήγηση για επιβεβαίωση συμπτωμάτων Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 515€, το οποίο περιελάμβανε: Αντικατάσταση μπεκ, Εργασία, Καθαρισμό συστήματος, Προγραμματισμό Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, με ομαλή λειτουργία ρελαντί και σωστή απόδοση ισχύος. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το T-Cross σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Μέγεθος και τύπο κινητήρα, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση, Εάν έχει αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου, Εάν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την εκκίνηση Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα ψεκασμού ή κάτι διαφορετικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)