VW T-Cross: Απώλεια ψυκτικού υγρού χωρίς ορατές διαρροές

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Roc 2020 μου με τον κινητήρα 1.5 TSI. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με συστήματα ψύξης VW, αυτό ακούγεται οικείο. Αρχικά παρατήρησα επίσης ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού μειωνόταν χωρίς ορατές διαρροές. Μετά από επιθεώρηση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η καλωδίωση του ανεμιστήρα ψύξης είχε μια κατεστραμμένη σύνδεση, η οποία προκάλεσε το άναμμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα και επηρέασε τη λειτουργία του συστήματος ψύξης. Η επισκευή περιελάμβανε: Διάγνωση σάρωσης, Δοκιμή κυκλώματος ανεμιστήρα ψύξης, Αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και συνδετήρων, Γέμισμα ψυκτικού υγρού, Τελικός έλεγχος συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που επισκευάστηκε η καλωδίωση, η στάθμη του ψυκτικού υγρού παραμένει σταθερή και ο λαμπτήρας ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξαναεμφανιστεί. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια έκδοση κινητήρα έχετε, Εάν η απώλεια ψυκτικού υγρού είναι σταδιακή ή ξαφνική, Εάν παρατηρείτε κάποια γλυκιά μυρωδιά από το χώρο του κινητήρα, Εάν η ένδειξη θερμοκρασίας δείχνει κανονικά. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον αποκλεισμό άλλων πιθανών προβλημάτων, όπως μια βλάβη στην αντλία νερού ή προβλήματα στην φλάντζα κεφαλής, τα οποία θα μπορούσαν να παρουσιάσουν παρόμοια συμπτώματα, αλλά απαιτούν διαφορετικές επισκευές.

(community_translated_from_language)

Μόλις έκανα το τελευταίο service μου στα 24188 χλμ, οπότε μπορώ να δώσω μια φρέσκια ενημέρωση για την εμπειρία μου. Αφού το επιθεώρησαν, το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με μια τριχοειδή ρωγμή σε έναν από τους σωλήνες του ψυγείου, η οποία προκαλούσε μια αργή διαρροή ψυκτικού. Δεν ήταν ορατή στην αρχή επειδή το ψυκτικό εξατμιζόταν γρήγορα λόγω της θερμότητας του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης, Αντικατάσταση του ελαττωματικού σωλήνα ψυγείου, Γέμισμα του συστήματος με νέο ψυκτικό, Πλήρης έλεγχος πίεσης συστήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 210€. Η αντλία νερού και τα άλλα εξαρτήματα ελέγχθηκαν σχολαστικά και βρέθηκαν σε καλή κατάσταση. Από τότε που έγινε η επισκευή, τα επίπεδα ψυκτικού έχουν παραμείνει σταθερά και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση σχετικά με την επισκευή του T-Cross σας. Η εμπειρία σας ταιριάζει με αυτό που βρήκα με το T-Roc μου, αυτά τα μικρά, δύσκολα εντοπισίμα προβλήματα στο σύστημα ψύξης μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Η τριχοειδής ρωγμή στον σωλήνα του ψυγείου σας είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό σημείο βλάβης. Μετά από την αρχική επισκευή καλωδίωσης, ζήτησα επίσης από το συνεργείο να κάνει μια πλήρη δοκιμή πίεσης για να ελέγξει για παρόμοιες κρυφές διαρροές. Αναλογιζόμενος, ένα βασικό μάθημα ήταν η σημασία του τακτικού ελέγχου των σωλήνων του ψυγείου κατά τη συντήρηση, καθώς μπορούν να αναπτύξουν μικροσκοπικές ρωγμές που επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου. Μια συμβουλή για άλλους ιδιοκτήτες: μπορούν να σχηματιστούν φυσαλίδες αέρα στο σύστημα ψύξης μετά από τέτοιες επισκευές. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο αδειάζει σωστά το σύστημα κατά το γέμισμα του δοχείου ψυκτικού υγρού. Αυτό αποτρέπει τις ψευδείς ενδείξεις χαμηλού ψυκτικού υγρού και την πιθανή καταπόνηση του κινητήρα. Χαίρομαι που το κόστος επισκευής σας περιελάμβανε έναν λεπτομερή έλεγχο της αντλίας νερού και άλλων εξαρτημάτων. Για μελλοντική αναφορά, το T-Roc μου χρειάστηκε αντικατάσταση ψυκτικού υγρού περίπου στα 30.000 χλμ. ως προληπτική συντήρηση, κάτι που ίσως αξίζει να λάβετε υπόψη για το T-Cross σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Αφού ασχολήθηκα με αυτό το πρόβλημα, ήθελα να μοιραστώ τις τελικές μου σκέψεις με άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με το T-Cross τους. Η τριχοειδής ρωγμή στο σωλήνα του ψυκτικού μου προκαλούσε πράγματι μια αργή διαρροή ψυκτικού που ήταν δύσκολο να εντοπιστεί αρχικά. Αυτό που έμαθα είναι ότι δεν αφήνουν όλες οι διαρροές ψυκτικού εμφανείς λακκούβες, μερικές φορές το υγρό εξατμίζεται γρήγορα λόγω της θερμότητας του κινητήρα. Η δοκιμή πίεσης ήταν το κλειδί για τον εντοπισμό της ακριβούς θέσης της διαρροής. Η συνολική επισκευή μου στα 210€ περιελάμβανε: Πλήρη δοκιμή πίεσης συστήματος ψύξης, Νέο σωλήνα ψυγείου, Φρέσκο ψυκτικό, Επαλήθευση πίεσης συστήματος Ο ανεμιστήρας ψύξης και το καπάκι του ψυγείου ελέγχθηκαν επίσης, αλλά βρέθηκαν να λειτουργούν σωστά. Από την επισκευή, η στάθμη του ψυκτικού μου παραμένει σταθερή και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστή. Το πιο σημαντικό, το συνεργείο εξέτασε και άλλα εξαρτήματα, όπως η αντλία νερού, κατά τη διάρκεια της συντήρησης, επιβεβαιώνοντας ότι το πρόβλημα περιοριζόταν μόνο στον ραγισμένο σωλήνα. Για άλλους ιδιοκτήτες T-Cross που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα, σας προτείνω να κάνετε μια σωστή δοκιμή πίεσης αντί να προσθέτετε απλώς ψυκτικό και να ελπίζετε για το καλύτερο. Η μικρή επένδυση σε διαγνωστικές εξετάσεις βοήθησε στον γρήγορο εντοπισμό του πραγματικού προβλήματος.

(community_translated_from_language)