100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

svenheld5

VW Taigo: Προειδοποίηση κινητήρα υποδηλώνει βλάβη αισθητήρα χτυπήματος

Έχω μερικά ανησυχητικά προβλήματα με το Taigo μου τελευταία, το λαμπάκι του κινητήρα ανάβει συνέχεια και η κατανάλωση καυσίμου έχει πέσει πολύ. Ο κινητήρας επίσης λειτουργεί ασταθώς στο ρελαντί. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ο αισθητήρας χτυπήματος, αφού ο μηχανικός μου το ανέφερε την προηγούμενη φορά, αλλά δεν είμαι πλήρως πεπεισμένος από τη διάγνωσή του. Κάποιος αντιμετώπισε παρόμοια συμπτώματα στο VW του; Το δικό μου είναι μοντέλο βενζίνης 2021 με περίπου 20000 χιλιόμετρα. Θέλω πραγματικά να το φτιάξω σωστά αυτή τη φορά μετά από μια απογοητευτική προηγούμενη εμπειρία επισκευής. Οποιεσδήποτε συμβουλές για το τι να προσέξω ή ερωτήσεις που να θέσω στο συνεργείο θα ήταν εξαιρετικές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

paul_zimmermann46

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το αυτοκίνητό μου, ένα VW T-Roc 2018. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα: κακή απόδοση, τραχύ ρελαντί, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και αυτό το επίμονο λαμπάκι του κινητήρα. Ο αισθητήρας χτυπήματος ήταν πράγματι ο ένοχος. Το καλώδιο καλωδίωσης είχε παρουσιάσει βλάβη στο σημείο σύνδεσης με τον αισθητήρα. Αυτό προκάλεσε διακοπές στο σήμα, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια ως μέτρο προστασίας. Κατά την επιθεώρηση, ο μηχανικός διαπίστωσε διάβρωση στις ακίδες του συνδετήρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του τμήματος του καλωδίου καλωδίωσης όσο και του ίδιου του αισθητήρα χτυπήματος, καθώς η σύνδεση είχε υποβαθμιστεί. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή για να αποφευχθεί η πιθανή ζημιά από χτύπημα του κινητήρα. Σημαντικά σημεία για έλεγχο: Πλήρης διαγνωστική σάρωση για κωδικούς που σχετίζονται με τον αισθητήρα χτυπήματος, Οπτική επιθεώρηση του καλωδίου καλωδίωσης, Δοκιμή του σήματος του αισθητήρα υπό διαφορετικά φορτία στροφών, Έλεγχος των ακίδων του συνδετήρα για διάβρωση, Επαλήθευση της σωστής ροπής στερέωσης του αισθητήρα. Η σωστή επισκευή αυτή επιλύθηκε όλα τα συμπτώματα. Ο κινητήρας επέστρεψε στην ομαλή λειτουργία με κανονική κατανάλωση καυσίμου. Θα πρότεινα να εξεταστούν αυτές οι συγκεκριμένες περιοχές αντί να γίνει αποδεκτή μια γενική διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

svenheld5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η εμπειρία σας με την επισκευή αυτοκινήτου ακούγεται ακριβώς όπως αυτή που αντιμετωπίζω. Είναι καλό να ξέρω ότι ο αισθητήρας χτυπήματος ήταν η ρίζα του προβλήματος στην περίπτωσή σας. Πραγματικά χρήσιμη ανάλυση του τι έλεγξε ο μηχανικός, σίγουρα θα ζητήσω αυτά τα διαγνωστικά βήματα. Ο χρονισμός ανάφλεξης μου ήταν επίσης εκτός, σύμφωνα με τη σάρωση, αλλά η ένδειξη δυσλειτουργίας συνεχίζει να εμφανίζεται ακόμα και μετά τις ρυθμίσεις. Θα ήθελα να μάθω περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή; Θέλω να βεβαιωθώ ότι προϋπολογίζω σωστά και ότι θα διορθωθεί σωστά από την πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

paul_zimmermann46

Χάρηκα που μπόρεσα να βοηθήσω με τα προβλήματα του αυτοκινήτου σας. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα χτυπήματος στο T-Roc μου επιλύθηκε πλήρως μετά την επισκευή, χωρίς καμία προειδοποιητική λυχνία ή επανεμφάνιση προβλημάτων από τότε. Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 95€ για την επισκευή της ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στον αισθητήρα. Το ασταθές φως ελέγχου κινητήρα που αναφέρετε παρά τις ρυθμίσεις χρονισμού υποδηλώνει έντονα παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης. Μόλις αποκαταστάθηκε η σωστή σύνδεση, η απόδοση του κινητήρα και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθαν στα κανονικά επίπεδα. Το κλειδί ήταν μια λεπτομερής διαγνωστική σάρωση που εντόπισε την ακριβή φύση του σφάλματος σύνδεσης. Η σωστή επιθεώρηση και επισκευή της καλωδίωσης από την πρώτη φορά απέφυγε πιο δαπανηρές επισκευές στο μέλλον. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει σχολαστικά τους ακροδέκτες σύνδεσης για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή φθοράς. Οι κακές συνδέσεις μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια προβλήματα χρονισμού ανάφλεξης που επιμένουν ακόμη και μετά από ρυθμίσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

svenheld5 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Τελικά, κατάφερα να ελέγξω σωστά το Taigo μου αυτή την εβδομάδα. Ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που περιγράφηκε, διαβρωμένα ακροδέκτες συνδετήρων στην καλωδίωση του αισθητήρα χτυπήματος. Έκαναν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση η οποία επιβεβαίωσε ότι τα προβλήματα χρονισμού ανάφλεξης σχετίζονταν με την ελαττωματική σύνδεση. Η συνολική επισκευή κόστισε 120€ συμπεριλαμβανομένου νέου τμήματος καλωδίωσης και εργασίας. Οδηγώ για μερικές μέρες τώρα και τι διαφορά, δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Τα προβλήματα κακής απόδοσης έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Είμαι πραγματικά ευγνώμων για τη συμβουλή σχετικά με τον σχολαστικό έλεγχο της καλωδίωσης. Μου γλύτωσε από πιθανώς πιο ακριβές επισκευές εάν αφεθεί χωρίς επισκευή. Τα προτεινόμενα διαγνωστικά βήματα βοήθησαν να βεβαιωθεί ότι ο μηχανικός βρήκε την ρίζα του προβλήματος αντί να αντιμετωπίζει μόνο τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: