VW TDI Σκληρή λειτουργία & υψηλή χρήση καυσίμου, θέματα γκαζιού

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Jetta TDI 2005 μου πριν από περίπου 2 χρόνια. Με μέτρια εμπειρία σε πετρελαιοκινητήρες, αναγνώρισα ακριβώς αυτά τα συμπτώματα: κακό ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και δύσκολες εκκινήσεις. Αρχικά, σκέφτηκα ότι ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας θα το έλυνε, αλλά μετά από επιθεώρηση, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η μονάδα πεταλίας γκαζιού ήταν ελαττωματική, επηρεάζοντας τα σήματα της βαλβίδας ελέγχου του γκαζιού του κινητήρα. Η ελαττωματική μονάδα προκαλούσε εσφαλμένες ενδείξεις θέσης γκαζιού, οδηγώντας σε προβλήματα απόδοσης καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 205€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, το ρελαντί του κινητήρα εξομαλύνθηκε αμέσως και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχον χιλιόμετρα, Οποιαδήποτε λυχνία ελέγχου κινητήρα, Εάν παρατηρείτε κάποια καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Το σύστημα βαλβίδας ελέγχου σε αυτούς τους κινητήρες είναι αρκετά παρόμοιο σε όλη τη σειρά TDI από εκείνα τα χρόνια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες τις λεπτομέρειες. Το Golf μου έκανε service τον περασμένο μήνα και έχει 139143 χλμ. Αφού διάβασα την εμπειρία σου, έλεγξα την απόκριση του γκαζιού και υπάρχει μια αισθητή καθυστέρηση μεταξύ του πατήματος του πεντάλ και της απόκρισης του κινητήρα. Η εισαγωγή αέρα και το σώμα πεταλούδας καθαρίστηκαν στην πραγματικότητα κατά τη διάρκεια του service, αλλά αυτό δεν έλυσε το πρόβλημα. Η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και η τραχιά λειτουργία ξεκίνησαν σταδιακά τους τελευταίους 2-3 μήνες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει κατά διαστήματα, συνήθως μετά από μεγαλύτερες διαδρομές. Με βάση τα παρόμοια συμπτώματα που περιέγραψες, θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει τη μονάδα πετάλου γκαζιού. Η συμπεριφορά του γκαζιού του αυτοκινήτου που ανέφερες ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακόμα πιο στενά με την κατάσταση του Jetta μου. Όταν η μονάδα πεταλιού μου παρουσίαζε βλάβη, παρατήρησα επίσης ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα εμφανιζόταν μετά από μεγαλύτερες διαδρομές, ειδικά σε διαδρομές αυτοκινητόδρομου. Η σταδιακή εμφάνιση προβλημάτων και το γεγονός ότι ο καθαρισμός του γκαζιού δεν βοήθησε, υποδεικνύει έντονα ένα ηλεκτρικό αντί μηχανικό πρόβλημα. Το σύστημα βαλβίδας ελέγχου βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε ακριβή σήματα από τη μονάδα πεταλιού για να διατηρείται η σωστή ρελαντί του κινητήρα και η απόκριση του γκαζιού. Δεδομένου ότι η πρόσφατη επισκευή σας δεν έλυσε το πρόβλημα παρά τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας, αυτό υποστηρίζει περαιτέρω την πιθανότητα μιας ελαττωματικής μονάδας πεταλιού. Η διακοπτόμενη λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι ένα άλλο ενδεικτικό σημάδι, το δικό μου έκανε το ίδιο πριν τελικά χαλάσει. Ζητήστε από το συνεργείο να εκτελέσει μια διαγνωστική σάρωση, εστιάζοντας ειδικά στις ενδείξεις του αισθητήρα θέσης γκαζιού. Για αναφορά, η επισκευή μου περιελάμβανε: Αντικατάσταση μονάδας: 150€, Εργασία: 55€, Διαγνωστικός έλεγχος: 35€ Η βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου μόνο έκανε το κόστος επισκευής να αξίζει τον κόπο, και η ρελαντί του κινητήρα επέστρεψε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες. Οπωσδήποτε θα ελέγξω το πεντάλ του μόντεμ. Μόλις κλείσα ραντεβού στο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Μου ζήτησαν περίπου 220€ για την πλήρη διάγνωση και την πιθανή αντικατάσταση του μόντεμ, κάτι που φαίνεται σύμφωνο με αυτό που πληρώσατε εσείς. Παρακολούθησα την κατανάλωση καυσίμου μου αυτή την εβδομάδα και χρησιμοποιώ περίπου 30% περισσότερο ντίζελ από το συνηθισμένο, οπότε η επίλυση αυτού του προβλήματος θα πρέπει να αποδώσει πολύ γρήγορα. Η καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού χειροτερεύει, ειδικά κατά την πρωινή μου μετακίνηση όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Ακόμα και μετά τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας κατά την πρόσφατη συντήρηση μου, τα προβλήματα παρέμειναν, οπότε η εμπειρία σας βοηθάει πραγματικά να επιβεβαιώσω τις υποψίες μου για το πεντάλ του μόντεμ. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μετά την διάγνωση και την επισκευή από το συνεργείο. Ελπίζω ότι τα προβλήματα με την αδράνεια του κινητήρα και την κατανάλωση καυσίμου θα επιλυθούν τόσο γρήγορα όσο και τα δικά σας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, μέχρι και η συμπεριφορά του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα μετά από μεγαλύτερες διαδρομές, οπότε είμαι αισιόδοξος ότι αυτό θα το διορθώσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)