100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

JulesHahn

VW Tiguan 2018 προβλήματα (2018) με τη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων ή EGR

Γεια σε όλους, το Tiguan μου (2018, ντίζελ, 165.432 χλμ.) προκαλεί αυτή τη στιγμή πραγματικά προβλήματα: το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, ο κινητήρας σβήνει από μόνος του, απώλεια ισχύος, ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα, έντονη οσμή καυσαερίων και τρέμουλο στο ρελαντί. Δεν είχα καλή εμπειρία στην τελευταία επίσκεψη στο συνεργείο και τώρα υποψιάζομαι ότι η βαλβίδα EGR μπορεί να είναι ο ένοχος. Είχε ποτέ κάποιος από εσάς παρόμοια συμπτώματα; Ποια ήταν η αιτία και πώς ήταν το σέρβις στο συνεργείο; Σας ευχαριστώ πολύ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα VW Tiguan 2018 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως η ένδειξη "Check Engine", σβήσιμο του κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύ λειτουργία, έντονη μυρωδιά καυσαερίων και τρέμουλο στο ρελαντί. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν ένα πιθανό πρόβλημα με την βαλβίδα EGR, η οποία είναι γνωστό ότι προκαλεί παρόμοια προβλήματα όταν είναι ελαττωματική. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Golf 2017 επιλύθηκε με την αντικατάσταση και τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR, γεγονός που επανέφερε την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Συνιστάται να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί η βαλβίδα EGR για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

12 σχόλιο(α)

OliKaiser

Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με το Golf μου (2017, ντίζελ). Είχα επίσης τα ίδια συμπτώματα: φως ελέγχου κινητήρα αναμμένο, απώλεια ισχύος και ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα η βαλβίδα EGR που ήταν ελαττωματική. Το συνεργείο αντικατέστησε τη βαλβίδα EGR. Καθάρισαν πλήρως τη βαλβίδα και έλεγξαν τους σωλήνες. Η όλη διαδικασία πήρε αρκετό χρόνο επειδή πρέπει να μπεις αρκετά βαθιά στο σύστημα. Μετά την αντικατάσταση, ωστόσο, τα προβλήματα επιλύθηκαν πλήρως και ο κινητήρας δούλευε και πάλι τέλεια. Εάν έχετε παρόμοια συμπτώματα, η βαλβίδα EGR στο Tiguan σας θα μπορούσε πράγματι να είναι ο ένοχος. Θα σας συνιστούσα να την ελέγξετε σύντομα, διαφορετικά τα προβλήματα μπορεί να επιδεινωθούν. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(community_translated_from_language)

JulesHahn (community.author)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Αυτό ακούγεται πραγματικά σαν το ίδιο πρόβλημα που έχω. Θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την επισκευή; Και έχει προκύψει κάτι άλλο από τότε; Ευχαριστώ και με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(community_translated_from_language)

OliKaiser

Αφού λοιπόν πήγα στον τότε μηχανικό, εντοπίστηκε και επισκευάστηκε ένα λειτουργικό σφάλμα στη βαλβίδα EGR. Το κόστος της επισκευής ήταν 355 ευρώ. Αυτό ήταν για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής ή κολλημένης βαλβίδας EGR, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού και του ελέγχου των σωληνώσεων. Μετά την επισκευή, το Golf μου λειτουργεί και πάλι άψογα και δεν είχα κανένα άλλο πρόβλημα. Επομένως, άξιζε σίγουρα να επισκευαστεί η βαλβίδα EGR. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και να επαναφέρετε γρήγορα το Tiguan σας σε λειτουργία! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(community_translated_from_language)

JulesHahn (community.author)

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Αυτό θα με βοηθήσει σίγουρα. Πιθανότατα δεν θα μπορέσω να αποφύγω την επίσκεψη στο συνεργείο και τον έλεγχο της βαλβίδας EGR. Σίγουρα θα προσπαθήσω να βρω ένα καλύτερο συνεργείο ώστε το πρόβλημα να λυθεί γρήγορα και σωστά. Για να δούμε αν όντως είναι μόνο η βαλβίδα EGR ή αν υπάρχει κάτι περισσότερο. Αλλά με βάση την εμπειρία σας, έτσι ακούγεται. Ας ελπίσουμε ότι το Tiguan μου θα λειτουργεί και πάλι ομαλά στη συνέχεια! Ευχαριστώ και πάλι και με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(community_translated_from_language)

Moritz

Γεια σας Έχω το σφάλμα P2413 και έχω ήδη αλλάξει τη βαλβίδα EGR καθώς και τους σωλήνες κενού από αυτήν και τον μετατροπέα πίεσης και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα εξακολουθεί να είναι αναμμένη και το ίδιο ακριβώς σφάλμα. Passat 3bg 2004 1,9 TDI

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Γεια σας Έχω το σφάλμα P2413 και έχω ήδη αλλάξει τη βαλβίδα EGR καθώς και τους σωλήνες κενού από αυτήν και τον μετατροπέα πίεσης και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα εξακολουθεί να είναι αναμμένη και το ίδιο ακριβώς σφάλμα. Passat 3bg 2004 1,9 TDI

Ελέγξτε εάν υπάρχει μπλοκάρισμα ή διαρροή στο ψυγείο EGR ή στην πολλαπλή εισαγωγής. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι οι ηλεκτρικές συνδέσεις στη βαλβίδα EGR είναι ασφαλείς και δεν έχουν διαβρωθεί. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να ελέγξετε τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας (MAF), καθώς μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

Toni98667

Έχει ήδη αντικατασταθεί ο αισθητήρας λ και έχει καθαριστεί τα πάντα, αλλά το σφάλμα εμφανίζεται ξανά και ξανά. Τι άλλο μπορεί να είναι;

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Έχει ήδη αντικατασταθεί ο αισθητήρας λ και έχει καθαριστεί τα πάντα, αλλά το σφάλμα εμφανίζεται ξανά και ξανά. Τι άλλο μπορεί να είναι;

Εξετάστε το ενδεχόμενο ελέγχου της καλωδίωσης και των συνδετήρων που σχετίζονται με τον αισθητήρα λάμδα για τυχόν ζημιές ή διάβρωση. Επιπλέον, ελέγξτε το σύστημα εξάτμισης για τυχόν διαρροές που μπορεί να επηρεάσουν τις μετρήσεις του αισθητήρα. Αν το πρόβλημα παραμένει, ίσως αξίζει να ελέγξετε την ECU για τυχόν ενημερώσεις λογισμικού ή σφάλματα. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια!

(community_translated_from_language)

Janoxxxl

Καλημέρα, έχω πρόβλημα με το Tiguan μου, μοντέλο 2012, diesel. Όταν είναι κρύο, χτυπάει ελαφρά για λίγα δευτερόλεπτα και μετά επανέρχεται στην κανονική λειτουργία. Οι μπεκ έχουν αντικατασταθεί, ο EGR βαλβίδα επίσης. Ευχαριστώ για τις συμβουλές.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Καλημέρα, έχω πρόβλημα με το Tiguan μου, μοντέλο 2012, diesel. Όταν είναι κρύο, χτυπάει ελαφρά για λίγα δευτερόλεπτα και μετά επανέρχεται στην κανονική λειτουργία. Οι μπεκ έχουν αντικατασταθεί, ο EGR βαλβίδα επίσης. Ευχαριστώ για τις συμβουλές.

Ελέγξτε τα μπουζί πυράκτωσης και το σχετικό τους ρελέ, καθώς παίζουν ζωτικό ρόλο στην ομαλή εκκίνηση ενός πετρελαιοκινητήρα, ειδικά σε κρύες συνθήκες. Ένα ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης μπορεί να προκαλέσει τρίζιμο μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας. Ενημερώστε με αν αυτό βοηθάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN