VW Tiguan CEL: Προειδοποιητικά Σήματα Συστήματος Εισαγωγής

Είχα παρόμοια κατάσταση με ένα VW Golf TDI 2017. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε λόγω διαρροής κενού μεταξύ της αντλίας ενισχυτή φρένων και του συλλέκτη εισαγωγής. Το σύστημα παροχής αέρα είχε υποστεί ζημιά, προκαλώντας προβλήματα ασταθούς ρελαντί και περιστασιακή στάση του κινητήρα. Η ρίζα του προβλήματος ήταν μια φθαρμένη σύνδεση σωλήνα από καουτσούκ. Αυτές οι διαρροές κενού συχνά προκαλούν προειδοποιήσεις αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή, επειδή το σύστημα δεν μπορεί να διατηρήσει την σωστή πίεση. Αν και αρχικά ήταν δελεαστικό να συνεχίσω την οδήγηση, αυτό το πρόβλημα απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς επηρεάζει τόσο την απόδοση του κινητήρα όσο και τη λειτουργικότητα υποβοήθησης φρένων. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του φθαρμένου σωλήνα και τον έλεγχο όλων των σημείων σύνδεσης στο σύστημα κενού. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα αρκετά κοινό πρόβλημα με τους πετρελαιοκινητήρες αυτής της ηλικιακής κατηγορίας. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν ήπια, αλλά θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε σοβαρότερες επιπλοκές αν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση. Ένας εξειδικευμένος τεχνικός θα πρέπει να εκτελέσει μια σωστή διαγνωστική σάρωση, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προέρχονται από διάφορα προβλήματα που σχετίζονται με το κενό. Μέχρι την επισκευή, υπάρχει κίνδυνος ξαφνικής στάσης του κινητήρα, ειδικά κατά τη λειτουργία ρελαντί ή σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το πρόβλημα κενού στο Golf TDI. Το Tiguan μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα και παρατήρησα επίσης ότι η απόκριση του γκαζιού έγινε βραδεία πριν το φτιάξω. Θυμάσαι το κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του σωλήνα σου; Αφού έγινε η επισκευή μου, συνέχισα να παρακολουθώ την κατάσταση του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα για μερικές εβδομάδες, αλλά όλα παρέμειναν φυσιολογικά. Απλώς αναρωτιέμαι αν είχες κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα ή αν η επισκευή το έλυσε πλήρως για σένα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή επιλύθηκε πλήρως η διαρροή κενού και τα σχετικά προβλήματα του σώματος πεταλούδας. Το συνολικό κόστος ήταν 175€ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης σωλήνα μεταξύ της αντλίας και της βαλβίδας αέρα. Από τότε που έγινε η εργασία, η πίεση πολλαπλασιαστή παρέμεινε σταθερή και τα προβλήματα ρελαντί εξαφανίστηκαν εντελώς. Μετά την επισκευή, παρακολούθησα τα πράγματα στενά για περίπου 2 μήνες, αλλά ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά χωρίς να ανάβουν λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή ανησυχίες για την παροχή αέρα. Η βελτιωμένη απόκριση του γκαζιού ήταν άμεσα αισθητή. Όπως και εσείς, ανακουφίστηκα που το πρόβλημα διαγνώστηκε και διορθώθηκε σωστά. Αυτές οι επισκευές συστήματος κενού είναι αρκετά απλές όταν χειρίζονται από έναν ικανό μηχανικό που ξέρει πού να ψάξει. Το κλειδί είναι να εντοπίσετε το πρόβλημα νωρίς πριν προκαλέσει επιπλέον φθορά σε σχετικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις γύρισα από τον έλεγχο και την επισκευή του Tiguan μου σε ένα νέο συνεργείο. Διάγνωσαν διαρροή κενού που επηρεάζει τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής, παρόμοια με αυτό που αντιμετώπισες εσύ. Η επισκευή κόστισε 195€, λίγο περισσότερο από τη δική σου αλλά περιελάμβανε πλήρη έλεγχο του συστήματος. Ο μηχανικός μου έδειξε τον φθαρμένο σωλήνα κενού που προκαλούσε τα προβλήματα στην τροφοδοσία αέρα. Η απόκριση του γκαζιού βελτιώθηκε ακαριαία μετά την επισκευή. Δεν υπάρχουν πλέον λαμπάκια «check engine» ή προβλήματα σβησίματος του κινητήρα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιμετώπισα νωρίς αντί να συνεχίσω να οδηγώ με το λαμπάκι αναμμένο. Το νέο συνεργείο έκανε επίσης εξαιρετική δουλειά εξηγώντας όλο το πρόβλημα και δείχνοντάς μου τα αντικατασταθέντα εξαρτήματα. Οδηγώ εδώ και δύο εβδομάδες χωρίς προβλήματα. Ο ρελαντί είναι ομαλός και η απόδοση του κινητήρα έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Αυτή η εμπειρία σίγουρα με δίδαξε να μην αγνοώ αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο φαίνεται να λειτουργεί καλά στην αρχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)