100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

sebastianice64

VW Tiguan Σβήνει σε Ρελαντί: Ειδοποίηση Βλάβης Αισθητήρα Καυσίμου

Το VW Tiguan 2007 πετρελαίου μου σβήνει συνεχώς στο ρελαντί με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο. Η σάρωση σφαλμάτων δείχνει πρόβλημα στον αισθητήρα καυσίμου, αλλά θέλω να είμαι σίγουρος πριν το πάω σε συνεργείο. Τα κύρια συμπτώματα είναι το ασυνήθιστο σβήσιμο στο ρελαντί και το λαμπάκι CEL να μένει αναμμένο συνεχώς. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα στο σύστημα καυσίμου στο Tiguan του; Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα η πραγματική εμπειρία επισκευής και αν η αντικατάσταση του αισθητήρα δεξαμενής καυσίμου έλυσε αυτά τα συμπτώματα. Υπήρχαν άλλα εξαρτήματα στο σύστημα καυσίμου που χρειάστηκαν προσοχή; Θα ήθελα να μάθω ποια ήταν η τελική λύση και το κατά προσέγγιση κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

andreas_fuchs1

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Touareg 2009 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ασυνήθιστο σβήσιμο και συνεχές φως ελέγχου κινητήρα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν πιο σοβαρό, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς πρόβλημα ελαττωματικού αισθητήρα σε συνδυασμό με καμένη ασφάλεια. Ο αισθητήρας στάθμης στην δεξαμενή καυσίμου έστελνε λανθασμένες μετρήσεις στην ECU, προκαλώντας προβλήματα σβησίματος. Η επισκευή ήταν απλή. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι μια απλή αντικατάσταση ασφάλειας έλυσε το πρόβλημα του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 52€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών. Από τότε, δεν υπάρχουν πλέον σβησίματα ή προειδοποιητικά φώτα. Πριν προτείνω ότι αυτό είναι σίγουρα το πρόβλημά σας, θα μπορούσατε να δώσετε: Πλήρη κωδικό σφάλματος από την σάρωση, Η ένδειξη καυσίμου δείχνει ακριβείς μετρήσεις; Οποιοιδήποτε παράξενοι θόρυβοι από την αντλία καυσίμου; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με τον ελαττωματικό αισθητήρα. Το σύστημα καυσίμου σε αυτά τα ντίζελ VW από εκείνη την εποχή συχνά παρουσιάζει παρόμοια μοτίβα όταν υπάρχουν προβλήματα αισθητήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sebastianice64 (Συγγραφέας)

Έκανα service το αυτοκίνητό μου τον περασμένο μήνα στα 107398 χλμ. Μετά από μια αρχική διάγνωση, το πήγα σε ένα συνεργείο που βρήκε ότι ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου προκαλούσε πράγματι το ασυνήθιστο κόλλημα. Παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίσατε, έστελνε λανθασμένα σήματα στην ECU. Ο κωδικός σφάλματος ήταν P0180 και η ένδειξη καυσίμου πηδούσε ακανόνιστα. Ο μηχανικός αντικατέστησε τόσο τη μονάδα αισθητήρα όσο και το σχετικό καλώδιο καλωδίωσης, καθώς υπήρχε κάποια διάβρωση. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 320€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί άψογα χωρίς πλέον κόλλημα ή προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων. Το σύστημα καυσίμου σε αυτά τα πετρελαιοκίνητα VW φαίνεται επιρρεπές σε προβλήματα αισθητήρων, αλλά τουλάχιστον η επιδιόρθωση ήταν απλή αφού διαγνωστεί σωστά. Κανένα άλλο εξάρτημα στο σύστημα καυσίμου δεν χρειάστηκε προσοχή στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

andreas_fuchs1

Χάρηκα που το έλυσες και ευχαριστώ που μοιράστηκες τις λεπτομέρειες. Ο κωδικός P0180 επιβεβαιώνει σίγουρα αυτό που υποψιαζόμουν για βλάβη στον αισθητήρα καυσίμου. Το κόστος επισκευής σου ήταν υψηλότερο από το δικό μου, αφού χρειάστηκε να αντικατασταθεί και η καλωδίωση, κάτι που είναι λογικό δεδομένης της διάβρωσης. Αυτά τα προβλήματα με τον αισθητήρα δεξαμενής καυσίμου είναι αρκετά συνηθισμένα στα πετρελαιοκίνητα VW μας. Στην περίπτωσή μου, ήμουν τυχερός που ήταν μόνο η ασφάλεια και ο αισθητήρας, αλλά η διάβρωση στην καλωδίωση είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο στο σύστημα καυσίμου. Από τότε που επισκευάστηκε το δικό μου, φροντίζω να παρακολουθώ την συμπεριφορά της ένδειξης καυσίμου, οποιαδήποτε ασυνήθιστη κίνηση μπορεί να είναι πρώιμο σημάδι για προβλήματα στον αισθητήρα. Τα προειδοποιητικά φώτα του ταμπλό μπορούν να είναι πραγματικά ανησυχητικά όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά, αλλά τουλάχιστον αυτές οι βλάβες στον αισθητήρα καυσίμου είναι σχετικά εύκολες στην διάγνωση και την επισκευή. Έχεις παρατηρήσει κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή; Η οικονομία καυσίμου μου βελτιώθηκε ελαφρώς μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα, πιθανώς επειδή η ECU λαμβάνει πάλι ακριβείς μετρήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sebastianice64 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την πλήρη περιγραφή της διαδικασίας επισκευής και του κόστους. Η διάβρωση στο καλώδιο καλωδίωσης εξηγεί το υψηλότερο κόστος επισκευής σε σύγκριση με μια απλή αντικατάσταση αισθητήρα. Ειλικρινά, ήταν ανακούφιση που διαπίστωσα ότι δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό με τα εσωτερικά του συστήματος καυσίμων. Από τότε που έγινε η επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί ελαφρώς, πιθανώς περίπου 0,5 λίτρα/100 χλμ καλύτερα από πριν. Η ένδειξη καυσίμου τώρα διαβάζεται συνεχώς και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί. Δεν ανάβει πλέον ούτε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Ένα πράγμα που έμαθα από αυτήν την εμπειρία είναι πόσο κρίσιμοι είναι αυτοί οι αισθητήρες δεξαμενής καυσίμου για τη συνολική λειτουργία. Οι εσφαλμένες ενδείξεις πραγματικά έβαλαν εκτός λειτουργίας ολόκληρη τη διαχείριση του συστήματος καυσίμου. Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να προσέχω αν εμφανιστούν παρόμοια συμπτώματα στο μέλλον, οποιαδήποτε ασυνήθιστη συμπεριφορά της ένδειξης καυσίμου αξίζει σίγουρα να ελεγχθεί νωρίς πριν οδηγήσει σε ακινητοποίηση. Πραγματικά εκτιμώ όλους όσους μοιράστηκαν τις παρόμοιες εμπειρίες τους με προβλήματα αισθητήρων VW. Βοήθησε να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου πριν το πάω στο συνεργείο και με έκανε πιο σίγουρη για τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: