VW Tiguan: Προβλήματα και λύσεις υπερτροφοδότησης

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2013 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, αναγνώρισα ακριβώς αυτά τα συμπτώματα: μειωμένη ισχύς, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και το λαμπάκι του κινητήρα. Αρχικά υποψιαζόμουν τον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης, αλλά αφού το πήγα στο συνηθισμένο συνεργείο μου, διαγνώστηκαν μια ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού. Αυτό το μικρό αλλά κρίσιμο εξάρτημα προκαλούσε ασυνεπή πίεση υπερπλήρωσης, οδηγώντας στα συμπτώματα υπερπλήρωσης που περιγράψατε. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση με δοκιμή πίεσης, αντικατάσταση της βαλβίδας εναλλαγής κενού, δοκιμή συστήματος για να διασφαλιστεί ο σωστός έλεγχος υπερπλήρωσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 140€ για ανταλλακτικά και εργασία. Από τότε που έγινε η επισκευή, η πίεση υπερπλήρωσης είναι σταθερή και η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Tiguan σας, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντήρηση, αν τα προβλήματα υπερπλήρωσης εμφανίστηκαν ξαφνικά ή σταδιακά, αν παρατηρείτε τυχόν σφυρίγματα κατά την επιτάχυνση, ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων έδειξε το εργαλείο σάρωσης σας. Η βαλβίδα παράκαμψης και οι διάφορες γραμμές κενού είναι επίσης συνηθισμένα σημεία βλάβης σε αυτούς τους κινητήρες, αλλά για να προσδιοριστεί η ακριβής αιτία χρειάζονται περισσότερες λεπτομέρειες για την συγκεκριμένη σας περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκλήρωσα το σέρβις των 21600 χλμ. τον περασμένο μήνα. Μετά από περαιτέρω αντιμετώπιση προβλημάτων, βρήκα μια ρωγμή στη γραμμή κενού κοντά στον πολλαπλασιαστή εισαγωγής που προκαλούσε στον ηλεκτρομαγνητικό βαλβίδα ενίσχυσης να λαμβάνει ασυνεπείς μετρήσεις πίεσης. Αυτό εξηγεί την καθυστέρηση του turbo και την απώλεια ισχύος που αντιμετώπιζα. Ο κωδικός σφάλματος πίεσης ενίσχυσης έχει πλέον πλήρη λογική. Σχεδιάζω να αντικαταστήσω τη γραμμή κενού αυτό το Σαββατοκύριακο, το εξάρτημα κοστίζει μόλις 25€. Θα αναφέρω πίσω αν αυτό λύσει πλήρως το πρόβλημα της υπερπίεσης του συμπιεστή ή αν χρειάζεται περαιτέρω διάγνωση. Ευχαριστώ για την αναλυτική ανάλυση επισκευής και την εκτίμηση κόστους. Βοηθάει να έχεις ένα σημείο αναφοράς αν τελικά χρειαστεί να γίνει πιο εκτεταμένη εργασία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με τον εντοπισμό της ραγισμένης γραμμής κενού. Αυτό ταιριάζει απόλυτα με ό,τι βίωσα, αυτές οι μικρές διαρροές κενού μπορούν πραγματικά να διαταράξουν ολόκληρο το σύστημα ελέγχου πίεσης. Στο Golf TDI μου, τελικά αντικατέστησα όλες τις κοντινές γραμμές κενού ενώ ήμουν μέσα, αφού έδειχναν παρόμοια φθορά. Κόστισε μόνο επιπλέον 15€ σε ανταλλακτικά και με έσωσε από πιθανά μελλοντικά προβλήματα πίεσης. Μια συμβουλή από την εμπειρία επισκευής μου, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξετε επίσης τον ελεγκτή πίεσης και τις συνδέσεις ενώ έχετε πρόσβαση σε όλα. Μερικές φορές, μια ελαττωματική γραμμή κενού μπορεί να πιέσει άλλα εξαρτήματα στο σύστημα πίεσης, οδηγώντας σε πρόωρη φθορά. Ο επιπλέον χρόνος που αφιερώνεται στον έλεγχο αυτών των εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της επισκευής μπορεί να αποτρέψει την επιστροφή προβλημάτων καθυστέρησης turbo. Πολύ καλή δουλειά στον εντοπισμό της διαρροής κενού, εξηγεί σίγουρα τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα που αντιμετωπίζατε. Ο ηλεκτρομαγνητικός βαλβίδα πίεσης είναι πολύ ευαίσθητος στις αλλαγές πίεσης, οπότε ακόμα και μια μικρή διαρροή κενού μπορεί να προκαλέσει αυτούς τους κωδικούς σφάλματος. Ενημερώστε μας για το πώς πηγαίνει η επισκευή και αν παρατηρήσετε βελτιώσεις στην απόδοση ισχύος και στην κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή της γραμμής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έλεγξα τις συνδέσεις του μπουστ ελεγκτή μου και αντικατέστησα εκείνη την σπασμένη γραμμή κενού κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η επισκευή ήταν επιτυχής. Η απόδοση ισχύος έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό χωρίς πλέον καθυστέρηση του turbo κατά την επιτάχυνση. Η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά επίσης. Η δουλειά ήταν απλή, 25€ για τη γραμμή κενού συν άλλα 15€ που ξόδεψα για την αντικατάσταση κάποιων γειτονικών γραμμών που έδειχναν φθορά. Έξυπνη πρόταση για τον έλεγχο των σχετικών εξαρτημάτων ενώ η πρόσβαση ήταν εύκολη. Το μαγνητοσολινόειδ του μπουστ και οι άλλες συνδέσεις έδειχναν καλές, χωρίς σημάδια ζημιάς από τα προβλήματα πτώσης πίεσης. Η λυχνία του κινητήρα έχει σβήσει και οι μετρήσεις πίεσης μπουστ είναι πλέον σταθερές. Δεν υπάρχουν πλέον συμπτώματα υπερπίεσης του συμπιεστή. Αξίζει σίγουρα να αφιερώσετε χρόνο για σωστή διάγνωση αντί να προχωρήσετε κατευθείαν σε πιο ακριβές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Ευχαριστώ για την καθοδήγηση. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ για τυχόν αλλαγές, αλλά προς το παρόν όλα λειτουργούν ακριβώς όπως θα έπρεπε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)