100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

mariodrache16

VW Touran: Επιδιόρθωση ψυχρής εκκίνησης - Οδηγός δοκιμής ψεκασμού καυσίμου

Το VW Touran 2007 μου δίνει προβλήματα με το κρύο ξεκίνημα. Όταν ξεκινάει κρύο, ο κινητήρας δουλεύει τραβερτά και μερικές φορές δυσκολεύεται να ξεκινήσει καθόλου. Αυτό συμβαίνει κυρίως κατά την πρώτη εκκίνηση της ημέρας, και το πρόβλημα φαίνεται λιγότερο αισθητό όταν ο κινητήρας ζεσταθεί. Υποψιάζομαι ότι ο μπεκ ψυχρής εκκίνησης μπορεί να παρουσιάζει βλάβη, αλλά θέλω να το επιβεβαιώσω πριν αντικαταστήσω εξαρτήματα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και τα έχει διορθώσει; Θα εκτιμούσα να ακούσω για τα διαγνωστικά βήματα που έκανε ο μηχανικός σας και τι τελικά έλυσε το πρόβλημα. Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα να μάθω αν η δοκιμή του συστήματος παροχής καυσίμου βοήθησε στον εντοπισμό του προβλήματος. Παρακαλώ μοιραστείτε τις εμπειρίες σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

antonsky1

Έχοντας κάποια εμπειρία με συστήματα ψεκασμού καυσίμου, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2009 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί κατά την ψυχρή εκκίνηση και ασυνεπής συμπεριφορά εκκίνησης. Αφού το πήγα στο συνεργείο, πραγματοποίησαν μια πλήρη διάγνωση του συστήματος καυσίμου. Οι δοκιμές αποκάλυψαν ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που δεν ψεκάτιζε σωστά το καύσιμο, ειδικά κατά την ψυχρή εκκίνηση. Η μειωμένη παροχή καυσίμου προκαλούσε την τραχιά λειτουργία μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση της ράγας καυσίμου και του συστήματος ψεκασμού, Αφαίρεση και δοκιμή όλων των μπεκ, Αντικατάσταση ενός ελαττωματικού μπεκ, Επαναφορά και προσαρμογή συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η ψυχρή εκκίνηση είναι τέλεια και το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς. Για να βοηθήσω στη διάγνωση της περίπτωσής σας καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Touran σας; Υπάρχουν κάποια προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου; Ο κινητήρας κάνει κάποιους ασυνήθιστους θορύβους κατά αυτές τις ψυχρές εκκινήσεις; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το σύστημα παροχής καυσίμου σας αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με αυτά που αντιμετώπισα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mariodrache16 (Συγγραφέας)

Στα 113403 χλμ στο Touran μου, αντιμετώπισα επίσης δύσκολες εκκινήσεις στο κρύο. Αφού έγιναν τα ίδια διαγνωστικά βήματα, το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν συσσώρευση άνθρακα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου και όχι ελαττωματικός μπεκ. Μια επαγγελματική υπηρεσία καθαρισμού μπεκ και πλύση συστήματος καυσίμου έλυσε πλήρως τα προβλήματα εκκίνησης στο κρύο. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης του κινητήρα εξαφανίστηκαν μετά την εξυπηρέτηση και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε αισθητά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 295€ για την υπηρεσία καθαρισμού. Η δική μου περίπτωση αποδείχθηκε μια απλούστερη λύση από μια πλήρη αντικατάσταση μπεκ. Η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου από τότε έχει εμποδίσει την επιστροφή του προβλήματος. Ίσως θελήσετε να ελέγξετε αν αυτή θα μπορούσε να είναι η λύση σας πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

antonsky1

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Όταν παρουσιάστηκε το πρόβλημα με το μπεκ ψεκασμού μου, αρχικά σκέφτηκα και εγώ τον καθαρισμό, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις έδειξαν ότι το μπεκ ήταν πραγματικά κατεστραμμένο πέρα από επιδιόρθωση. Οι δοκιμές πίεσης της ράγας καυσίμου αποκάλυψαν ασυνεπείς μετρήσεις που έδειχναν μηχανική βλάβη και όχι απλώς εναποθέσεις άνθρακα. Η περίπτωσή μου τελικά χρειάστηκε πλήρη αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού επειδή είχε παραμεληθεί η προηγούμενη συντήρηση. Για κινητήρες VW από αυτήν την εποχή, τόσο η συσσώρευση άνθρακα όσο και η βλάβη του μπεκ ψεκασμού είναι συνηθισμένες αιτίες δυσκολίας εκκίνησης και τραχύ ρελαντί. Η βασική διαφορά στη διάγνωση συχνά έγκειται στις μετρήσεις πίεσης της ράγας καυσίμου και στις δοκιμές ακροφυσίου ψεκασμού κάθε μπεκ. Δεδομένου ότι η υπηρεσία καθαρισμού σας λειτούργησε καλά, έχετε παρατηρήσει κάποια συγκεκριμένα εμπορικά σήματα καυσίμων ή πρόσθετα που βοηθούν στη συντήρηση του συστήματος; Με το καινούργιο μπεκ μου, χρησιμοποιώ καθαριστικά συστήματος καυσίμου κάθε 10000 χλμ. για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα, αλλά θα με ενδιέφερε η ρουτίνα προληπτικής συντήρησης σας, αφού η λύση σας ήταν πιο οικονομική από την επισκευή μου. Για όσους διαβάζουν και αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα ψυχρής εκκίνησης, αξίζει να ξεκινήσετε με την φθηνότερη επιλογή καθαρισμού προτού υποθέσετε ότι απαιτείται αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mariodrache16 (Συγγραφέας)

Η υπηρεσία καθαρισμού λειτουργεί άψογα και σίγουρα προτείνω να δοκιμάσετε αυτό πρώτα πριν αντικαταστήσετε τους μπεκ. Για να διατηρήσω το σύστημα, χρησιμοποιώ ένα ποιοτικό καθαριστικό συστήματος καυσίμου κάθε 5000 χλμ και πάντα γεμίζω καύσιμα σε πρατήρια μεγάλων εταιρειών. Τα καύσιμα τους συνήθως έχουν καλύτερα πρόσθετα απορρυπαντικών που βοηθούν στην πρόληψη της συσσώρευσης άνθρακα. Η κατανάλωση καυσίμου μου παρέμεινε σταθερή στο βελτιωμένο επίπεδο από τον καθαρισμό, περίπου 10% καλύτερη από πριν την υπηρεσία. Ο κινητήρας ξεκινάει ομαλά τώρα ακόμα και τα κρύα πρωινά, χωρίς τραχύ ρελαντί ή δισταγμό. Παρακολουθώ τυχόν συμπτώματα κακολειτουργίας του κινητήρα, αλλά δεν έχω δει καμία επιστροφή στους 6 μήνες από την υπηρεσία. Η τακτική συντήρηση φαίνεται να είναι το κλειδί για αυτούς τους κινητήρες. Ο μηχανικός συνέστησε: Χρήση καθαριστικού συστήματος καυσίμου τακτικά, Μη αφήνοντας τη δεξαμενή να αδειάζει πολύ, Ετήσια επαγγελματική υπηρεσία καθαρισμού. Τα 295€ που δαπάνησα για τον καθαρισμό άξιζαν σίγουρα σε σύγκριση με την αντικατάσταση των μπεκ. Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου χρειαζόταν απλώς ένα καλό ξέπλυμα για να αποκατασταθεί η σωστή λειτουργία. Είναι λογικό να δοκιμάσετε πρώτα τον καθαρισμό πριν προχωρήσετε σε πιο ακριβές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: