100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

manuelwilson3

VW Touran: Προβλήματα με ακανόνιστες στροφές ρελαντί υποδεικνύουν βλάβη στα στηρίγματα κινητήρα

Το Touran μου έχει τελευταία κάποια προβλήματα με το ρελαντί και άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Ο τελευταίος μηχανικός ανέφερε πιθανή βλάβη στο στήριγμα κινητήρα, αλλά είμαι δύσπιστος για τη διάγνωσή του. Στοιχεία αυτοκινήτου: VW Touran 2007 1.6 βενζίνη με 86017 χλμ. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να επιβεβαιώσει αν το στήριγμα ή τα στηρίγματα κινητήρα ήταν πράγματι η αιτία; Ψάχνω για κάποια πραγματική εμπειρία πριν δεσμευτώ για επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

felixschmid60

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το VW Golf 1.4 TSI του 2010, ο ακανόνιστος ρελαντί σε συνδυασμό με το λαμπάκι του κινητήρα συχνά υποδεικνύει κάτι περισσότερο από απλή βλάβη στη βάση. Ενώ οι βάσεις του κινητήρα μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα κραδασμών, μια σωστή διάγνωση αποκάλυψε ότι η αιτία ήταν ένα ελαττωματικό σετ μπουζί και ένας συνδυασμός φθαρμένων ελαστικών βάσεων. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν όπως και τα δικά σας, ακανόνιστος ρελαντί που χειροτέρευε με τον χρόνο. Η φθορά στις ελαστικές βάσεις επέτρεψε την υπερβολική κίνηση του κινητήρα, γεγονός που επιβάρυνε τις συνδέσεις του καλωδιακού συγκροτήματος με τα σετ μπουζί. Η βάση του κιβωτίου ταχυτήτων έδειχνε επίσης σημάδια φθοράς. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση όλων των σετ μπουζί, τοποθέτηση νέων βάσεων κινητήρα, επανασύνδεση αρκετών κατεστραμμένων συνδέσεων, έλεγχο ευθυγράμμισης της βάσης κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό αποδείχθηκε ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς η συνεχιζόμενη φθορά στις βάσεις θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιές στις ηλεκτρικές συνδέσεις και πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Τα προβλήματα κραδασμών επιλύθηκαν πλήρως μετά την επισκευή. Το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει στα 40000 χλμ από τότε. Σας προτείνω να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη εστιάζοντας τόσο στο σύστημα στήριξης όσο και στα εξαρτήματα ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manuelwilson3 (Συγγραφέας)

Γεια σου, η προηγούμενη εμπειρία σου τράβηξε πραγματικά την προσοχή μου, αφού αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα φθοράς στη βάση του κινητήρα στο VW Touran μου πέρυσι. Η διάγνωση της ελαττωματικής βάσης κινητήρα αποδείχθηκε ακριβής στην περίπτωσή μου. Αφού αντικατέστησα τόσο τη μπροστινή βάση κινητήρα όσο και το στήριγμα στήριξης, οι δονήσεις σταμάτησαν εντελώς. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάσαι περίπου πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για όλη αυτή τη δουλειά; Και όλα έχουν παραμείνει σταθερά από τότε που έγινε η επισκευή, ή έχεις παρατηρήσει κάποια νέα προβλήματα; Θα με βοηθούσε να συγκρίνω αν η τιμή που πλήρωσα ήταν λογική.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felixschmid60

Αφού επισκέφθηκα τον μηχανικό μου και έκανε μια λεπτομερή επιθεώρηση, η επισκευή του ελαττωματικού στηρίγματος κινητήρα έλυσε πραγματικά τα περισσότερα προβλήματα. Η πραγματική επισκευή ήταν απλούστερη από ό,τι αρχικά αναμενόταν, βρήκαν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε διακοπτόμενη επαφή, ενεργοποιώντας την προειδοποιητική λυχνία. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 95€ για την ηλεκτρική επισκευή. Όλα τα προβλήματα δόνησης και τα συμπτώματα φθοράς του στηρίγματος εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων επίσης ελέγχθηκε, αλλά δεν εμφάνισε ανησυχητικά μοτίβα φθοράς. Ο κινητήρας μου τώρα λειτουργεί ομαλά χωρίς προβλήματα τραχύτατης λειτουργίας ρελαντί. Η επισκευή έχει διατηρηθεί άψογα τους τελευταίους μήνες χωρίς να προκύψουν νέα προβλήματα. Αυτό αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από την εκτεταμένη εργασία που έγινε αρχικά στα πηνία ανάφλεξης. Καλό είναι που αντικαταστήσατε το στήριγμα στήριξης όταν το κάνατε, η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων αποτρέπει ακριβότερες επισκευές στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manuelwilson3 (Συγγραφέας)

Πρόσφατα πήγα το Touran μου για έλεγχο, αφού διάβασα για μια παρόμοια εμπειρία σας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν απλώς ένα φθαρμένο ελαστικό στήριγμα που προκαλούσε τους κραδασμούς και την προειδοποίηση του κινητήρα. Το επισκεύασα την περασμένη εβδομάδα με 320€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης τόσο του ελαττωματικού στηρίγματος κινητήρα όσο και του στηρίγματος τοποθέτησης. Η επισκευή πήγε ομαλά και κράτησε περίπου 3 ώρες. Η διαφορά στον τρόπο που λειτουργεί τώρα το αυτοκίνητο είναι αξιοσημείωτη, χωρίς πλέον κραδασμούς ή προβλήματα τραχύτατης λειτουργίας αδράνειας. Το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό από τότε που έγινε η επισκευή. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να υποθέσω ότι χρειαζόταν σημαντικές εργασίες. Σίγουρα άξιζε τον κόπο να αντιμετωπιστεί η βλάβη του στηρίγματος νωρίς, πριν προκαλέσει επιπλέον προβλήματα. Πάντα είναι καλύτερο να εντοπίζεις αυτά τα προβλήματα πριν οδηγήσουν σε πιο ακριβές επισκευές. Το αυτοκίνητο αισθάνεται στιβαρό τώρα και λειτουργεί σαν καινούριο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: