100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

emilyherrmann65

VW Transporter Audio Dead: Μυστήριο μονάδας κεφαλής λύθηκε

Η μονάδα κεφαλής του Transporter T5 2010 σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς σήμερα. Το σύστημα δεν ανταποκρίνεται όταν το ενεργοποιώ και έχω ήδη ελέγξει τις ασφάλειες, οι οποίες φαίνονται όλες εντάξει. Κατά τη σάρωση για κωδικούς σφάλματος, δείχνει ότι υπάρχει αποθηκευμένο σφάλμα, αλλά δεν μπορώ να διαβάσω τις λεπτομέρειες. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια βλάβη του ηχοσυστήματος; Πραγματικά περίεργο αν αυτό θα μπορούσε να είναι ένα ελαττωματικό θέμα καλωδίωσης ή αν η ίδια η μονάδα κεφαλής χρειάζεται αντικατάσταση. Ψάχνω για συμβουλές από ανθρώπους που το έφτιαξαν αυτό, και ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για το ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και το κόστος επισκευής. Το αυτοκίνητο λειτουργεί μια χαρά κατά τα άλλα, απλά ο ήχος είναι νεκρός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

leviklein1

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Caravelle 2012 μου, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το T5 σας. Μιλώντας από μέτρια εμπειρία με συστήματα αυτοκινήτου, αυτός ο τύπος βλάβης του ηχοσυστήματος μπορεί να είναι αρκετά απογοητευτικός. Αφού αντιμετώπισα στατικό θόρυβο και πλήρη απώλεια ποιότητας ήχου, η κεντρική μου μονάδα έγινε επίσης εντελώς σκοτεινή. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς ο έλεγχος έντασης που έκανε προβλήματα, αλλά αποδείχθηκε ότι η οθόνη ήταν ελαττωματική. Το συνεργείο το διέγνωσε ως βλάβη της κύριας πλακέτας στην ίδια την κεντρική μονάδα, όχι ως πρόβλημα καλωδίωσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της κεντρικής μονάδας, καθώς τα μεμονωμένα εξαρτήματα δεν ήταν επισκευάσιμα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 725€ συμπεριλαμβανομένων των εργασιών διάγνωσης και προγραμματισμού. Τα ηχεία του αυτοκινήτου και το καλώδιο καλωδίωσης ήταν άψογα, πράγμα που ήταν καλή είδηση. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εάν η οθόνη δείχνει οποιαδήποτε σημάδια ζωής, Εάν ακούτε τυχόν ήχους κλικ όταν πατάτε κουμπιά, Το ακριβές μοντέλο της κεντρικής σας μονάδας, Εάν οι χειριστήρια ήχου του τιμονιού εξακολουθούν να ανταποκρίνονται, Εάν παρατηρήσατε τυχόν προβλήματα με την ποιότητα του ήχου πριν από την πλήρη βλάβη. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με τη δική μου μονάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emilyherrmann65 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που το κοιτάξατε. Από την τελευταία μου συντήρηση στα 102827 χλμ, παρατήρησα ότι το πρόβλημα με το Bluetooth ξεκίνησε με διακοπτόμενη συνδεσιμότητα πριν από την πλήρη βλάβη. Η οθόνη δεν δείχνει απολύτως τίποτα, ούτε οπίσθιο φωτισμό, ούτε κλικ από τα κουμπιά, και τα χειριστήρια του τιμονιού είναι εντελώς νεκρά. Ταιριάζει σχεδόν ακριβώς με την εμπειρία σας. Η κεντρική μονάδα είναι η standard RCD 310 που ήρθε με το όχημα. Με βάση ό,τι περιγράψατε για το κόστος επισκευής, αναρωτιέμαι αν έχει νόημα να κάνω αναβάθμιση σε μια σύγχρονη μονάδα αντί να επισκευάσω την αρχική. Έχει κάποιος κάνει αυτό με επιτυχία διατηρώντας τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργικά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leviklein1

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες και ναι, τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι ίδια με αυτά που βίωσα. Μετά την επισκευή μου στα 725€ στην αρχική μονάδα, στην πραγματικότητα εύχομαι να είχα επιλέξει την aftermarket λύση. Η ελαττωματική καλωδίωση δεν ήταν η αιτία στην περίπτωσή μας, είναι μια κοινή βλάβη της κύριας πλακέτας σε αυτές τις μονάδες RCD 310. Το πρόβλημα Bluetooth που ακολουθείται από τον πλήρη θάνατο του συστήματος είναι ένα κλασικό σημάδι. Η εγκατάσταση μιας μοντέρνας κεντρικής μονάδας αξίζει σίγουρα να εξεταστεί. Αφού βοήθησα έναν φίλο να αναβαθμίσει το T5 του, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα χειριστήρια του τιμονιού μπορούν να λειτουργήσουν τέλεια με τον σωστό προσαρμογέα. Οι περισσότερες ποιοτικές aftermarket μονάδες προσφέρουν καλύτερη ποιότητα ήχου, βελτιωμένη συνδεσιμότητα Bluetooth και σύγχρονες λειτουργίες όπως η ενσωμάτωση smartphone. Βασικά σημεία αν επιλέξετε aftermarket: Προϋπολογισμός περίπου 450-600€ για μια καλή μονάδα, Αποκτήστε μια κατάλληλη διεπαφή χειριστηρίων τιμονιού (80-120€), Βεβαιωθείτε ότι ο έλεγχος έντασης είναι σωστά βαθμονομημένος κατά την εγκατάσταση, Βεβαιωθείτε ότι η νέα μονάδα έχει καλές προδιαγραφές συνδεσιμότητας τηλεφώνου. Θα θέλατε συγκεκριμένες προτάσεις μοντέλων που έχουν αποδειχθεί ότι λειτουργούν καλά στην πλατφόρμα T5;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emilyherrmann65 (Συγγραφέας)

Με βάση αυτές τις απαντήσεις, ναι παρακαλώ, θα ήταν πραγματικά χρήσιμο να λάβω προτάσεις για μοντέλα. Δεν είχα ιδέα ότι τα χειριστήρια του τιμονιού μπορούν να διατηρηθούν με τον σωστό ιμάντα. Οι ανάγκες μου για συνδεσιμότητα τηλεφώνου είναι αρκετά βασικές, απλώς κλήσεις και ροή ήχου θα ήταν μια χαρά. Αν μπορώ να πάρω μια σύγχρονη κεντρική μονάδα με καλύτερα χαρακτηριστικά για λιγότερα από ό,τι η επισκευή της παλιάς, αυτό φαίνεται η πιο έξυπνη λύση. Τα ηχεία του αυτοκινήτου είναι όλα πρωτότυπα και λειτουργούν καλά, οπότε χρειάζομαι κυρίως καθοδήγηση για συμβατές μονάδες και τι να προσέχω κατά την εγκατάσταση. Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για μονάδες που έχουν καλή ενσωμάτωση χειριστηρίων ταμπλό και δεν θα έχουν τα ίδια προβλήματα Bluetooth με το παλιό σύστημα. Μετά την πλήρη βλάβη του RCD 310, σίγουρα θέλω κάτι πιο αξιόπιστο. Θα εκτιμούσα συγκεκριμένες προτάσεις στην περιοχή 450-600€ που αναφέρατε. Επίσης, οποιαδήποτε συμβουλή για τον εντοπισμό εξειδικευμένων εγκαταστατών που γνωρίζουν αυτές τις ρυθμίσεις προσαρμογέων θα ήταν εξαιρετική.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: