VW Transporter: Μυστήριο με την ένδειξη βλάβης κινητήρα και απώλειας ισχύος, επιλύθηκε

Πέρυσι αντιμετώπισα παρόμοια κατάσταση στο VW Touran 2003 μου. Έχω κάποια βασική εμπειρία με τη συντήρηση αυτοκινήτων, αλλά τίποτα πολύ προηγμένο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα: κακή επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αργή απόκριση του κινητήρα. Αφού συμβουλεύτηκα το συνεργείο μου, εντόπισαν μεγάλη διαρροή κενού που επηρέαζε τις μετρήσεις του αισθητήρα MAP. Η πολλαπλή εισαγωγής είχε αναπτύξει μικρές ρωγμές που προκαλούσαν λανθασμένα δεδομένα από τον αισθητήρα. Η συνολική επισκευή κόστισε 235€, η οποία περιελάμβανε: Διαγνωστική εξέταση, Αντικατάσταση αισθητήρα MAP, Επισκευή διαρροής κενού, Εργατικά. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και έλυσε τα προβλήματα πλήρως. Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό και η απόκριση του κινητήρα βελτιώθηκε σημαντικά. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Χωρητικότητα και τύπο κινητήρα, Τρέχον χιλιόμετρα, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία συντήρησης, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστους θορύβους, Εάν το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα δείχνει συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό με το σύστημα αισθητήρων. Το συνεργείο ανέφερε ότι η βλάβη του αισθητήρα μπορεί συχνά να σχετίζεται με διαρροές κενού στο σύστημα πολλαπλής εισαγωγής, γεγονός που αξίζει να διερευνηθεί πριν από την απλή αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 112126 χλμ και δεν βρήκαν τίποτα ασυνήθιστο. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που περιγράψατε, ειδικά η κακή απόδοση του κινητήρα και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Έγινε δοκιμή με αναγνώστη OBD και βρέθηκε ο κωδικός σφάλματος P0106, ο οποίος επιβεβαιώνει το πρόβλημα του αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή. Αυτό που με ανησυχεί είναι ότι ο αισθητήρας αυτοκινήτου είχε ήδη αντικατασταθεί πριν από περίπου 25000 χλμ. Μήπως υπάρχει κάποιο υποκείμενο πρόβλημα που προκαλεί πρόωρη βλάβη του αισθητήρα; Ο κινητήρας λειτουργεί τραχιά, ειδικά κατά την αρχική επιτάχυνση. Θα ήθελα να λάβω συμβουλές σχετικά με το αν θα πρέπει να ψάξω για διαρροές κενού πριν αντικαταστήσω ξανά τον αισθητήρα πίεσης. Δεν θέλω να πληρώσω για άλλον αισθητήρα αν πρόκειται να χαλάσει γρήγορα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες για τον κωδικό P0106 και την προηγούμενη αντικατάσταση του αισθητήρα. Αφού το πέρασα κι εγώ αυτό, μια δεύτερη βλάβη του αισθητήρα MAP σε μόλις 25000 χλμ. σίγουρα υποδηλώνει ένα υποκείμενο πρόβλημα. Στην περίπτωσή μου με το Touran, το συνεργείο αρχικά αντικατέστησε μόνο τον αισθητήρα, αλλά χαλάστηκε ξανά μέσα σε 6 μήνες. Το πραγματικό πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια φθαρμένη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής που επέτρεπε την είσοδο μη μετρούμενη αέρα στο σύστημα, οδηγώντας σε λανθασμένες μετρήσεις του αισθητήρα MAP και τελικά σε βλάβη του αισθητήρα. Βασικά σημεία από την εμπειρία μου: Μια πλήρης δοκιμή διαρροής κενού είναι απαραίτητη, Ελέγξτε όλες τις βίδες στερέωσης της πολλαπλής εισαγωγής για σωστή ροπή, Ελέγξτε τη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής για φθορά, Ελέγξτε το καλώδιο σύνδεσης που συνδέεται με τον αισθητήρα για ζημιές. Η πλήρης επισκευή του αυτοκινήτου μου περιελάμβανε: Δοκιμή διαρροής κενού (45€), Νέα φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής (85€), Αντικατάσταση αισθητήρα MAP (150€), Εργασία (180€) Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν υψηλότερο στα 460€, αλλά η επισκευή έχει διαρκέσει πάνω από 2 χρόνια τώρα χωρίς προβλήματα με τον αισθητήρα. Οι μετρήσεις πίεσης πολλαπλής έχουν παραμείνει σταθερές και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελεγχθεί σχολαστικά το σύστημα εισαγωγής για διαρροές πριν απλώς αντικατασταθούν ξανά οι αισθητήρες του αυτοκινήτου. Μια δοκιμή καπνού μπορεί να αποκαλύψει διαρροές κενού που μπορεί να μην είναι προφανείς κατά την οπτική επιθεώρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού αντάλλαξα πληροφορίες με έναν συνιδιοκτήτη VW και έλαβα υπόψη τις συμβουλές, νομίζω ότι πρέπει να το ερευνήσω πιο διεξοδικά. Ο κωδικός σφάλματος P0106 και το ιστορικό προηγούμενης αντικατάστασης αισθητήρα δείχνουν πραγματικά σε ένα μεγαλύτερο πρόβλημα που κρύβεται από κάτω. Καλό είναι να ξέρω ότι το συνεργείο ανακάλυψε παρόμοια προβλήματα διαρροής κενού στην περίπτωσή σας. Με 235€ για την αρχική σας επισκευή έναντι 460€ για την πλήρη επιδιόρθωση συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης της φλάντζας, η προκαταβολική δαπάνη για την αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων στην πολλαπλή εισαγωγής έχει νόημα αντί να αντικαθιστούμε επανειλημμένα τους αισθητήρες. Θα κλείσω ραντεβού για μια σωστή δοκιμή διαρροής κενού πρώτα. Το γεγονός ότι ο αισθητήρας πίεσης πολλαπλής μου έπαθε βλάβη μετά από μόλις 25000 χλμ. ενώ συνήθως διαρκούν πολύ περισσότερο, υποδηλώνει σίγουρα υποκείμενα προβλήματα με το σύστημα εισαγωγής. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν σχολαστικά τη φλάντζα πολλαπλής και τους μπουλόνια στερέωσης. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα της δοκιμής. Ελπίζω να αποδειχθεί κάτι απλό, όπως μια φθαρμένη φλάντζα, αντί για σοβαρότερα προβλήματα κινητήρα. Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή, με βοήθησε να καταλάβω τι να ψάξω πέρα από την απλή αντικατάσταση αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)