VW Up: Προβλήματα με το σύστημα εξάτμισης καυσίμων (EVAP) - Κολλήματα και λαμπάκι κινητήρα

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα VW Polo 1.2 TSI από το 2017. Η απώλεια ισχύος οφειλόταν σε βλάβη του ενεργοποιημένου φίλτρου άνθρακα στο σύστημα EVAP, επηρεάζοντας τη συνολική κατανάλωση καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα. Η βαλβίδα καθαρισμού και το φίλτρο άνθρακα ήταν και τα δύο κατεστραμμένα, επιτρέποντας σε υπερβολικούς ατμούς καυσίμου να εισέλθουν στο σύστημα εισαγωγής σε ρελαντί. Αυτό δημιούργησε ένα υπερβολικά πλούσιο μείγμα, οδηγώντας σε τραχύ ρελαντί και απώλεια ισχύος. Η αντλία ανίχνευσης διαρροών έδειξε επίσης σφάλματα κατά τη διάγνωση. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας δοχείου άνθρακα και της βαλβίδας καθαρισμού για την αποκατάσταση της σωστής ροής αέρα και της διαχείρισης ατμών. Δεν πρόκειται για κρίσιμο θέμα ασφάλειας, αλλά η μη επισκευή του μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα και να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων με την πάροδο του χρόνου. Κύρια συμπτώματα που ταίριαζαν: Απώλεια ισχύος ειδικά σε ρελαντί, Λυχνία ελέγχου κινητήρα, Τραχύ λειτουργία μετά από κρύα εκκίνηση, Ασταθής ταχύτητα ρελαντί. Καλό είναι να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα προβλήματα του συστήματος EVAP τείνουν να επιδεινώνονται και μπορούν να επηρεάσουν άλλα εξαρτήματα διαχείρισης του κινητήρα εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίζω, συμπεριλαμβανομένης της τραχιάς λειτουργίας μετά την εκκίνηση. Μόλις έκανα βασικό service στο VW Up μου και εύχομαι να το είχαν εντοπίσει νωρίτερα. Ήσασταν ευχαριστημένοι με την επισκευή και λειτουργεί ομαλά από τότε; Θα βοηθούσε πολύ να ξέρω τι κόστος επισκευής να περιμένω. Τα ανταλλακτικά φαίνονται αρκετά ειδικά και θέλω να αποφύγω να μου χρεώσουν υπερβολικά. Η κατανάλωση καυσίμου έχει σίγουρα χειροτερέψει πρόσφατα, κάτι που έχει νόημα δεδομένων των προβλημάτων με τους ατμούς καυσίμου που περιγράψατε. Ελπίζω να βελτιωθεί μόλις επισκευαστεί.

(community_translated_from_language)

Πήρα πίσω το VW μου από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου επιλύθηκε. Διέγνωσαν και αντικατέστησαν το ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα, το οποίο κόστισε συνολικά 275€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Η ροή του αέρα και η απόδοση του κινητήρα έχουν βελτιωθεί σημαντικά από τότε που έγινε η επισκευή. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος κατά την αδράνεια και οι προειδοποιήσεις για βλάβη του συστήματος έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Η μεγαλύτερη βελτίωση έχει σημειωθεί στην κατανάλωση καυσίμου, η οποία έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα τώρα που η διαχείριση των ατμών λειτουργεί σωστά. Το σύστημα ανίχνευσης διαρροών λειτουργεί σωστά και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό. Σίγουρα θα συνιστούσα να το φτιάξετε σύντομα, καθώς το κόστος επισκευής είναι λογικό σε σύγκριση με την πιθανή μακροπρόθεσμη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν ειδικά το φίλτρο άνθρακα και τη βαλβίδα καθαρισμού κατά τη διάγνωση, καθώς αυτά είναι τα συνηθισμένα σημεία βλάβης σε αυτά τα συστήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή. Έφτιαξα το αυτοκίνητό μου χθες και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW και επιβεβαίωσαν την βλάβη στο σύστημα EVAP μέσω σωστής διάγνωσης. Ο κάρτερ άνθρακα ήταν πράγματι κατεστραμμένος και επέτρεπε στους ατμούς καυσίμου να παρεμβαίνουν στην ροή του αέρα. Η συνολική επισκευή κόστισε 310€ συμπεριλαμβανομένης μιας νέας βαλβίδας καθαρισμού, την οποία συνέστησαν να αντικατασταθεί ενώ ήταν εκεί. Η διαφορά είναι αξιοσημείωτη, δεν ξανακολλάει, αργή λειτουργία ρελαντί, και το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει. Η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη βελτιωθεί αισθητά μετά από λίγες μόνο ημέρες οδήγησης. Το κόστος επισκευής ήταν σύμφωνο με αυτό που ανέφεραν άλλοι, οπότε νιώθω καλά που δεν υπερτιμήθηκα. Η καλύτερη απόφαση ήταν να το φτιάξω άμεσα πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Η όλη διαδικασία ήταν απλή μόλις βρήκα ένα αξιόπιστο συνεργείο που ήξερε τι να ψάξει. Πραγματικά εκτιμώ όλες τις χρήσιμες πληροφορίες που με οδήγησαν στη σωστή κατεύθυνση.

(community_translated_from_language)

Έχω ένα πρόβλημα με ένα golf 6 και τον αερισμό του ρεζερβουάρ. Έχω ήδη αλλάξει: Την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, τον φίλτρο ενεργού άνθρακα, το καπάκι του ρεζερβουάρ και τους σωλήνες που υπάρχουν στο αυτοκίνητο. Τι άλλο μπορώ να κάνω για να διορθώσω το σφάλμα;

(community_translated_from_language)

Ελέγξτε το σύστημα EVAP για τυχόν υπολειπόμενες διαρροές χρησιμοποιώντας μια δοκιμή καπνού, η οποία μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό μικρών διαρροών που ενδέχεται να μην είναι ορατές. Επίσης, επιθεωρήστε την καλωδίωση και τους συνδετήρες που σχετίζονται με το σύστημα EVAP για τυχόν ζημιές ή διάβρωση που θα μπορούσε να επηρεάσει τη λειτουργία του συστήματος. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ίσως αξίζει να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να πραγματοποιήσει μια πλήρη διάγνωση για να εντοπίσει το πρόβλημα. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)