VW Virtus Απώλεια Ισχύος: Ειδοποίηση Αισθητήρα MAF και O2

Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες VW, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο VW Polo 2021 μου πέρυσι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε, συνοδευόμενη από απώλεια ισχύος και τραχύ λειτουργία, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Αρχικά, υποψιάστηκα επίσης τον αισθητήρα μάζας αέρα, αλλά μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ένας από τους μπεκ καυσίμου ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένη αναλογία αέρα-καυσίμου. Το ελαττωματικό μπεκ δεν παρείχε την σωστή ποσότητα καυσίμου, οδηγώντας σε φτωχή λειτουργία. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή όλων των μπεκ καυσίμου, Αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ, Επαναρύθμιση του συστήματος παροχής καυσίμου. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς προβλήματα. Για να βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Virtus σας, Εάν παρατηρείτε κάποια ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου, Αν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης. Τα συμπτώματα δείχνουν έντονα πρόβλημα στην παροχή καυσίμου, αλλά γνωρίζοντας αυτές τις λεπτομέρειες θα βοηθήσει να επιβεβαιωθεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Polo μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Virtus μου έχει 77280 χιλιόμετρα και πέρασε το ετήσιο service του τον περασμένο μήνα. Αφού αντικαταστάθηκε ο ελαττωματικός μπεκ καυσίμου και καθαρίστηκε το σώμα πεταλούδας, η τραχιά λειτουργία και η απώλεια ισχύος εξαφανίστηκαν εντελώς. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε επίσης. Ο μηχανικός ανέφερε ότι οι μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα ήταν φυσιολογικές, αποκλείοντας αυτό ως πιθανή αιτία. Ο καταλυτικός μετατροπέας ελέγχθηκε επίσης και διαπιστώθηκε ότι λειτουργεί σωστά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 480€ και το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί σαν καινούριο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Virtus σας. Χαίρομαι που άκουσα ότι το πρόβλημα επιλύθηκε. Τα συμπτώματα και η λύση ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν στο Polo μου, ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που προκαλούσε φτωχή καύση και απώλεια ισχύος. Το κόστος επισκευής σας ήταν στην πραγματικότητα ελαφρώς χαμηλότερο από αυτό που πλήρωσα εγώ (480€ έναντι 515€). Ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας ήταν μια έξυπνη προσθήκη από τον μηχανικό σας που πιθανώς βοήθησε στην περαιτέρω βελτιστοποίηση του λόγου αέρα-καυσίμου. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: Τώρα φροντίζω να χρησιμοποιώ καύσιμα υψηλής ποιότητας και άλλαξα ελαφρώς τις οδηγικές μου συνήθειες, αποφεύγοντας πολύ χαμηλά επίπεδα καυσίμου στη δεξαμενή. Από τότε που εφαρμόζω αυτές τις αλλαγές στο Polo μου μετά την αντικατάσταση του μπεκ, η βαλβίδα EGR και το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου έχουν παραμείνει χωρίς προβλήματα. Η σωστή διάγνωση αντί να υποθέσουμε ότι ήταν ο αισθητήρας μάζας αέρα μας έσωσε και τους δύο από περιττές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Αυτοί οι κινητήρες VW είναι γενικά αξιόπιστοι, αλλά όταν τα μπεκ καυσίμου αρχίζουν να παρουσιάζουν προβλήματα, μπορούν σίγουρα να προκαλέσουν τα συμπτώματα φτωχής καύσης που βιώσαμε και οι δύο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μπορώ να δώσω μια ενημέρωση για το αποτέλεσμα της επισκευής του Virtus μου. Ο ελαττωματικός μπεκ καυσίμου και το βρώμικο σώμα πεταλούδας προκαλούσαν πράγματι όλα αυτά τα συμπτώματα. Αφού τα επισκευάσαμε, το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε και ο κινητήρας λειτουργεί ξανά άψογα. Η διαδικασία διάγνωσης ήταν λεπτομερής, ο μηχανικός έλεγξε τις μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα, οι οποίες αποδείχθηκαν φυσιολογικές, και επίσης επιθεώρησε την πολλαπλή εισαγωγής και τον καταλυτικό μετατροπέα για να αποκλειστούν άλλα πιθανά προβλήματα. Αφού οδήγησα το αυτοκίνητο για μερικές μέρες μετά την επισκευή, το τραντάξιμο κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Στα 77280 χλμ., ανησυχούσα μήπως ήταν κάτι πιο σοβαρό, αλλά το κόστος επισκευής των 480€ ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη ότι λύθηκαν όλα τα προβλήματα. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα πρώτα εδώ για να περιορίσω τις πιθανές αιτίες, αντί να πετάξω απλώς ανταλλακτικά. Η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι πλέον βέλτιστη και ο κινητήρας αισθάνεται τόσο ανταποκρινόμενος όσο όταν ήταν καινούργιος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)