VW Virtus Δεν Ξεκινάει: Ειδοποίηση Αστοχίας Συστήματος Ακινητοποίησης

Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το VW Polo 2021 μου τον περασμένο μήνα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων και τα συστήματα ακινητοποίησης δεν είναι το δυνατό μου σημείο. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, το αυτοκίνητο μερικές φορές δεν ξεκινούσε ή σταματούσε αμέσως μετά την εκκίνηση. Το σύστημα αντι-κλοπής παρουσίαζε δυσλειτουργία λόγω λανθασμένου προγραμματισμού κλειδιού. Η λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης επηρεάστηκε επίσης. Αυτό που το έλυσε για μένα: Το συνεργείο έκανε μια πλήρη διαγνωστική σάρωση, βρήκε κωδικούς σφαλμάτων ακινητοποιητή, αναπρογραμμάτισε το κλειδί για να συγχρονιστεί σωστά με τον ακινητοποιητή, δοκίμασε πολλούς κύκλους εκκίνησης για να επιβεβαιώσει την επιδιόρθωση. Το συνολικό κόστος ήταν 45€ για την υπηρεσία προγραμματισμού κλειδιού. Η όλη διαδικασία πήρε περίπου μία ώρα. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε το πρωτότυπο κλειδί ή ένα αντίγραφο; Η μπαταρία του κλειδιού έχει καλή φόρτιση; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Πότε ακριβώς άρχισε να συμβαίνει αυτό; Τα προβλήματα με τον ακινητοποιητή τείνουν να είναι αρκετά παρόμοια σε όλα τα μοντέλα VW, αλλά αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν χρειάζεται μια διαφορετική προσέγγιση.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανάλυση. Στα 66749 χλμ. και μετά την τελευταία συντήρηση πριν από μόλις 2 εβδομάδες, αυτό άρχισε να συμβαίνει ξαφνικά. Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης φαίνεται να είναι ο ένοχος, με βάση τους κωδικούς σφαλμάτων. Το αρχικό μου κλειδί VW λειτουργεί καλά στις κλειδαριές των θυρών, αλλά η βλάβη του συστήματος ακινητοποίησης εμφανίζεται ακριβώς όταν προσπαθώ να ξεκινήσω. Δεν εμφανίζονται άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων. Μου πρότειναν να ελέγξω την μπαταρία του κλειδιού, αλλά είναι καινούργια και αντικαταστάθηκε κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Αυτό που με ανησυχεί είναι ότι και τα δύο κλειδιά παρουσιάζουν την ίδια συμπεριφορά, γεγονός που υποδηλώνει πρόβλημα στο ίδιο το σύστημα ακινητοποίησης του αυτοκινήτου και όχι στα κλειδιά. Χρειάστηκαν στο συνεργείο σας ειδικά διαγνωστικά εργαλεία VW για τον προγραμματισμό των κλειδιών; Θέλω να βεβαιωθώ ότι θα το πάω κάπου που διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό για να χειριστεί αυτά τα προβλήματα ασφαλείας.

(community_translated_from_language)

Αυτό συνέβη και με το Polo μου, όταν και τα δύο κλειδιά παρουσιάζουν τα ίδια συμπτώματα, συνήθως αυτό υποδεικνύει πρόβλημα στο σύστημα ακινητοποίησης ή στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, παρά σε προβλήματα με τα κλειδιά. Δεδομένου ότι το δικό σας ξεκίνησε αμέσως μετά την επισκευή, υπάρχει πιθανότητα να έχουν προκαλέσει κάτι στο σύστημα ασφαλείας κατά τη συντήρηση. Η επισκευή μου τελικά ήταν πιο πολύπλοκη από την απλή προγραμματισμό κλειδιών. Το συνεργείο βρήκε διαβρωμένες συνδέσεις στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης που προκαλούσαν διακοπτόμενες βλάβες στο σύστημα ακινητοποίησης. Χρειάστηκαν το διαγνωστικό σύστημα της VW για να επαναφέρουν και να επαναπρογραμματίσουν σωστά το σύστημα αντι κλοπής μετά την επισκευή των συνδέσεων. Η συνολική επισκευή κόστισε 280€: 45€ διαγνωστική εξέταση, 150€ ανταλλακτικά, 85€ εργασία. Δύο σημαντικές συμβουλές από την εμπειρία μου: 1. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε συνεργείο με πιστοποίηση συστήματος ασφαλείας VW 2. Ζητήστε τους να ελέγξουν τους συνδετήρες καλωδίωσης κοντά στη κολόνα τιμονιού, καθώς οι κακές συνδέσεις συχνά προκαλούν προβλήματα στο σύστημα ακινητοποίησης. Τα καλά νέα είναι ότι μετά από σωστή διάγνωση και επισκευή, αυτά τα προβλήματα με το φως ασφαλείας και την εκκίνηση συνήθως δεν επιστρέφουν. Το αυτοκίνητό μου ξεκινάει τέλεια εδώ και 6 μήνες.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ την εξονυχιστική ανταπόκριση. Η εμπειρία σας με τις διαβρωμένες συνδέσεις έχει πολύ νόημα. Το άναμμα του φωτός ασφαλείας και με τα δύο κλειδιά πράγματι υποδηλώνει ότι το ίδιο το σύστημα ακινητοποίησης του αυτοκινήτου παρουσιάζει προβλήματα, όχι τα κλειδιά. Θα το κλείσω σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW που διαθέτει τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης και προγραμματισμό του συστήματος ασφαλείας. Το συνολικό κόστος επισκευής 280€ που αναφέρατε φαίνεται λογικό, δεδομένων των εξαρτημάτων και της εξειδικευμένης εργασίας που απαιτείται για τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης. Το γεγονός ότι συνέβη αυτό αμέσως μετά την εξυπηρέτηση είναι απογοητευτικό, αλλά τουλάχιστον ξέρω τι να περιμένω τώρα. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν σχολαστικά και αυτές τις συνδέσεις της κολόνας διεύθυνσης, αφού αυτή ήταν η ρίζα των προβλημάτων εκκίνησης. Είναι πολύ χρήσιμο να ακούσω ότι η επισκευή ήταν αξιόπιστη για εσάς τους τελευταίους 6 μήνες. Σας ευχαριστώ που με καθοδήγησατε μέσα από την εμπειρία επισκευής σας. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα προετοιμασμένος τώρα για να λυθεί αυτό σωστά, παρά να χάσω χρόνο δοκιμάζοντας γρήγορες λύσεις που δεν αντιμετωπίζουν το υποκείμενο σφάλμα του συστήματος ακινητοποίησης.

(community_translated_from_language)