VW Virtus Ηλεκτρικά Προβλήματα: Ειδοποίηση για τον Αλτη

Είχα τα ίδια ηλεκτρικά προβλήματα με το VW Jetta TSI 2019 μου. Ο ρυθμιστής τάσης παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας διακυμάνσεις στην απόδοση του δυναμό που επιβάρυναν την μπαταρία του αυτοκινήτου και τα ηλεκτρονικά του οχήματος. Άρχισαν να εμφανίζονται ασυνήθιστες βλάβες συστήματος ακριβώς όπως περιγράφεται, ηλεκτρικά παράθυρα, infotainment και προειδοποιητικά φώτα ενεργοποιούνταν σποραδικά. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό σύστημα προστασίας κυκλώματος στο συγκρότημα του δυναμό. Ο ρυθμιστής τάσης δεν διατηρούσε σταθερή απόδοση, γεγονός που οδήγησε σε κύκλους υπερφόρτισης και υποφόρτισης. Αυτό προκάλεσε πρόωρη φθορά της μπαταρίας και πρόσθεσε επιπλέον πίεση σε διάφορες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου. Η επιδιόρθωση απαιτούσε: Πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος δυναμό, Εγκατάσταση νέας μπαταρίας AGM, Πλήρη επαναφορά διαγνωστικής εξέτασης ηλεκτρονικού συστήματος, Δοκιμή όλων των εξαρτημάτων προστασίας κυκλώματος. Ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπιστεί σωστά. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, ασυνήθιστες ηλεκτρικές βλάβες, προβλήματα εκκίνησης σε κρύο και πολλαπλές βλάβες συστήματος δείχνουν έντονα προβλήματα ρύθμισης τάσης. Αξίζει να ελέγξετε: Συνδέσεις ακροδεκτών μπαταρίας για διάβρωση, Τάση και φθορά ιμάντα δυναμό, Συνδέσεις καλωδίου γείωσης, Κουτί ασφαλειών για τυχόν καμένες ασφάλειες. Καλό είναι να το διαγνώσετε σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με ασταθή τάση μπορεί να προκαλέσει βλάβες σε άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την βλάβη του δυναμό. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που πέρασα. Τα προβλήματα υπερφόρτωσης ρεύματος άρχισαν να προκαλούν βλάβες σε ασυνήθιστα ηλεκτρονικά συστήματα στο Virtus μου επίσης. Αφού αντικατέστησα το δυναμό και πήρα μια νέα μπαταρία, η ECU του αυτοκινήτου άρχισε να λειτουργεί κανονικά ξανά. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η επισκευή συνολικά; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Χάρηκα που άκουσα ότι αντικαταστάθηκαν η δυναμό και η μπαταρία. Αφού ολοκληρώθηκε η επισκευή μου, οι προειδοποιήσεις για υπερένταση εξαφανίστηκαν εντελώς και το ηλεκτρικό σύστημα ήταν απόλυτα σταθερό. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν κανονικά τώρα χωρίς καμία ασυνήθιστη βλάβη ή προβλήματα υπερτάσεων. Η συνολική επισκευή κόστισε 290€ για τη διάγνωση και την επισκευή της βαριάς αδειασμένης μπαταρίας. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από ό,τι περίμενα, δεδομένου του πόσα εξαρτήματα υψηλής τάσης χρειάστηκε να ελεγχθούν. Σε αντίθεση με την περίπτωσή σας, δεν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση της δυναμό, η οποία θα αύξανε πολύ το κόστος. Δεν προέκυψαν ηλεκτρικά προβλήματα στους 8 μήνες από την επισκευή. Η σταθερή ισχύς εξόδου από το σύστημα φόρτισης σημαίνει ότι όλες οι μονάδες ελέγχου και τα ηλεκτρονικά του οχήματος λαμβάνουν ακριβώς την τάση που χρειάζονται. Οι εκκινήσεις σε κρύο είναι τώρα δυνατές και αξιόπιστες. Μια γρήγορη συμβουλή: Κάνω τακτικούς ελέγχους υγείας της μπαταρίας για να εντοπίζω τυχόν πιθανά προβλήματα νωρίς. Οι διακυμάνσεις υψηλής τάσης μπορεί να είναι πολύ δύσκολες για τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, οπότε η προληπτική συντήρηση έχει βοηθήσει στην πρόληψη τυχόν επαναλαμβανόμενων προβλημάτων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ανατροφοδότηση. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, τελικά πήγα το Virtus μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που πραγματικά ήξερε τι έκανε. Η διάγνωση έδειξε ότι ο ρυθμιστής τάσης ήταν εντελώς χαλασμένος, προκαλώντας αυτά τα προβλήματα υπερτάσεων σε όλο το ηλεκτρικό σύστημα. Η επισκευή κόστισε συνολικά 850€, αντικατέστησαν το σύστημα εναλλακτήρα, τοποθέτησαν μια νέα μπαταρία AGM και έκαναν πλήρη επαναφορά της ECU του αυτοκινήτου για να καθαρίσουν τυχόν υπολειπόμενα ηλεκτρικά προβλήματα. Πολύ ακριβός λογαριασμός, αλλά άξιζε τον κόπο για να λειτουργήσει ξανά σωστά. Έχουν περάσει περίπου 3 εβδομάδες από την επισκευή και όλα τα ασυνήθιστα ηλεκτρικά προβλήματα έχουν εξαφανιστεί. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις στο ταμπλό, οι ψυχρές εκκινήσεις είναι δυνατές και όλα τα ηλεκτρονικά λειτουργούν σαν καινούργια. Ο μηχανικός εξήγησε ότι η συνεχής οδήγηση με τον ελαττωματικό ρυθμιστή τάσης θα μπορούσε να κάψει άλλα ακριβά εξαρτήματα, οπότε χαίρομαι που το έλυσα. Πραγματικά εκτιμώ την βοήθεια στην αναγνώριση του προβλήματος. Με γλίτωσε από το να επιστρέψω στον παλιό μου μηχανικό, ο οποίος πιθανότατα θα συνέχιζε να αντικαθιστά ασυνήθιστα εξαρτήματα χωρίς να διορθώσει την ρίζα του προβλήματος.

(community_translated_from_language)