isabella_mystic1
VW Virtus Πολλαπλές αποτυχίες συστήματος δείχνουν στο διακόπτη συμπλέκτη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
isabella_mystic1 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 121000 χλμ. Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ακούω ένα μόνο κλικ όταν προσπαθώ να ξεκινήσω. Ο κωδικός σφάλματος είναι P1902 (πιθανολόγηση κυκλώματος μίζας) και το πεντάλ συμπλέκτη αισθάνεται φυσιολογικό αλλά λίγο πιο σκληρό από το συνηθισμένο. Η εμπειρία σας με το πρόβλημα του ελαττωματικού διακόπτη ακούγεται πολύ παρόμοια. Τα προβλήματα με τον διακόπτη ασφαλείας σε αυτά τα μοντέλα είναι γνωστό ότι προκαλούν πολλαπλές βλάβες στο ηλεκτρικό σύστημα. Δεδομένου ότι ο μηχανισμός ασφαλείας μπορεί να έχει υποστεί ζημιά, θέλω να το αντιμετωπίσω γρήγορα πριν οδηγήσει σε σοβαρότερα προβλήματα με το σύστημα εκκίνησης του αυτοκινήτου. Θα προτείνατε να πάω κατευθείαν στον αντιπρόσωπο ή αυτό είναι κάτι που θα μπορούσε να χειριστεί ένα κανονικό συνεργείο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
clarabrown54
Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το VW Polo μου πριν την επισκευή. Ο κωδικός P1902 και το σκληρό πεντάλ συμπλέκτη, σε συνδυασμό με προβλήματα εκκίνησης του αυτοκινήτου, υποδηλώνουν έντονα ότι είναι κάτι περισσότερο από μια χαλαρή σύνδεση όπως στην αρχική μου περίπτωση. Ο ήχος κλικ είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικός, είχα τον ίδιο στο αυτοκίνητό μου πριν χρειαστεί η πλήρης αντικατάσταση του διακόπτη. Όταν το πεντάλ συμπλέκτη άρχισε να σκληραίνει, ήταν ένα ξεκάθαρο σημάδι ότι ο μηχανισμός του διακόπτη παρουσίαζε βλάβη. Η ηλεκτρική βλάβη προκάλεσε την αποτυχία πολλών συστημάτων ως μέτρο ασφαλείας. Τα προβλήματα σβησίματος του αυτοκινήτου μου χειροτέρεψαν με τον καιρό μέχρι να το επισκευάσω. Με βάση την εμπειρία επισκευής μου, θα πρότεινα να πάτε πρώτα σε ένα κανονικό συνεργείο για διάγνωση. Επισκευάσαν το δικό μου πλήρως για περίπου 180€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η οθόνη επιλογής ταχυτήτων και η λειτουργικότητα του cruise control επανήλθαν αμέσως μετά την επισκευή. Ένα έμπειρο συνεργείο θα πρέπει να μπορεί να: Ελέγξει το κύκλωμα του διακόπτη πεντάλ συμπλέκτη, να ελέγξει για πτώσεις τάσης, να αντικαταστήσει τη συναρμογή του διακόπτη εάν χρειάζεται, να διαγράψει τους κωδικούς σφαλμάτων, να επαληθεύσει ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν και την καλωδίωση, στην περίπτωσή μου υπήρχε μια μικρή ζημιά που χρειάστηκε προσοχή ενώ ήταν εκεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabella_mystic1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Αφού άκουσα για παρόμοιες εμπειρίες, νιώθω πιο σίγουρος για το δρόμο επισκευής που θα ακολουθήσω. Δεδομένου ότι το πεντάλ συμπλέκτη μου παρουσιάζει τα ίδια συμπτώματα και το πρόβλημα στην ανάφλεξη ταιριάζει με αυτά που περιέγραψαν άλλοι, θα το πάω πρώτα σε ένα τοπικό συνεργείο για διάγνωση. Ο κωδικός P1902 και οι ανησυχίες για τον μηχανισμό ασφαλείας σίγουρα χρειάζονται άμεση αντιμετώπιση. Δεδομένου ότι το σβήσιμο του αυτοκινήτου μου θα μπορούσε να χειροτερέψει όπως ανέφεραν άλλοι, θα κλείσω ραντεβού αυτήν την εβδομάδα. Είναι καλό να ξέρω ότι το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό, περίπου 180€ για μια πλήρη επισκευή του συγκροτήματος διακόπτη συμπλέκτη. Εκτιμώ πραγματικά την αναλυτική περιγραφή του τι να περιμένω κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επισκευής. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν τόσο τον διακόπτη όσο και το καλώδιο καλωδίωσης κατά τη διάγνωση των ηλεκτρικών βλαβών. Ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να καταλάβω καλύτερα το πρόβλημα πριν πάω στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
clarabrown54
Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Polo 2020 μου τον περασμένο χειμώνα. Από την εμπειρία μου με προβλήματα εκκίνησης αυτοκινήτου και ηλεκτρικά προβλήματα, αυτό ακούγεται πολύ οικείο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ιδιαίτερα η ένδειξη επιλογέα ταχυτήτων και τα προβλήματα με τον cruise control, ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός διακόπτης, αλλά συγκεκριμένα μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στη μονάδα επιλογέα ταχυτήτων. Η επισκευή περιελάμβανε την επανασύνδεση και την ασφάλιση της καλωδίωσης σωστά, η οποία κόστισε 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Αν και έχω κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτου, άφησα αυτό στους επαγγελματίες, καθώς αφορούσε ηλεκτρικά συστήματα. Η επιδιόρθωση ήταν εκπληκτικά γρήγορη μόλις εντόπισαν το ακριβές πρόβλημα. Πριν προσφέρω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Ακούτε κάποιο κλικ κατά την προσπάθεια εκκίνησης; Ποιος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται; Το πεντάλ συμπλέκτη λειτουργεί κανονικά; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι ίδιο με αυτό που αντιμετώπισα με το VW μου. Η απώλεια ισχύος του αυτοκινήτου και τα ηλεκτρικά προβλήματα συχνά δείχνουν προβλήματα σύνδεσης, αλλά είναι καλύτερο να έχουμε την πλήρη εικόνα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)