100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

lararaven1

Χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων Seat Leon

Είμαι λίγο ανήσυχος για το Seat Leon 2015 μου. Έχει βενζινοκινητήρα. Παρατήρησα ότι το επίπεδο υγρού φρένων είναι χαμηλό και το πεντάλ φρένου αισθάνεται λίγο περίεργα. Μήπως αυτό οφείλεται απλώς σε φθαρμένα φρένα ή μήπως είναι κάτι πιο σοβαρό, όπως πρόβλημα με το κύριο κύλινδρο; Οποιαδήποτε συμβουλή για το τι να ελέγξω πριν το πάω σε συνεργείο θα ήταν εξαιρετική.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η αρχική ανησυχία ήταν χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων και μια παράξενη αίσθηση στο πεντάλ φρένων σε ένα Seat Leon 2015. Πιθανές αιτίες περιελάμβαναν φθαρμένα φρένα ή βλάβη στο κύριο κύλινδρο. Προτάθηκε να ελεγχθούν για ορατές διαρροές και να εξεταστούν τα φθαρμένα τακάκια φρένων ως πιθανή αιτία για την πτώση του υγρού. Ένα μαλακό πεντάλ θα μπορούσε επίσης να υποδεικνύει αέρα στο σύστημα ή εσωτερικά προβλήματα με τον κύριο κύλινδρο. Η προτεινόμενη λύση ήταν μια λεπτομερής επιθεώρηση των φρένων από τεχνικό, ο οποίος επιβεβαίωσε τα φθαρμένα φρένα ως το πρόβλημα, οδηγώντας στην αντικατάσταση των τακακιών φρένων, των δίσκων και του υγρού φρένων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

simon_blade1

Η μαλακή ή περίεργη αίσθηση στο πεντάλ του φρένου σε συνδυασμό με χαμηλό επίπεδο υγρού φρένων στο Seat Leon 2015 σας είναι ανησυχητική. Πρώτον, ποτέ μην οδηγείτε με χαμηλό υγρό φρένων. Έχετε ελέγξει για ορατές διαρροές γύρω από τις δαγκάνες, τις γραμμές φρένων ή το κύριο κύλινδρο; Αν το υγρό εξαφανίζεται, πηγαίνει κάπου. Τα φθαρμένα τακάκια φρένων μπορούν να προκαλέσουν πτώση της στάθμης του υγρού καθώς το έμβολο της δαγκάνας εκτείνεται περισσότερο για να αντισταθμίσει τα λεπτότερα τακάκια, αλλά δεν πρέπει να είναι δραστική η πτώση. Τι εννοείτε με περίεργη ανάδραση; Είναι σπογγώδες, δύσκολο να πατηθεί ή κάτι άλλο;

(community_translated_from_language)

lararaven1 (community.author)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Με παράξενη ανταπόκριση εννοώ ότι το πεντάλ του φρένου είναι λίγο μαλακό και πρέπει να το πατάω πιο πολύ από το συνηθισμένο για να σταματήσω το αυτοκίνητο. Δεν έχω παρατηρήσει κάποια εμφανή διαρροή, αλλά δεν ξέρω πραγματικά τι πρέπει να ψάξω γύρω από το κύριο κύλινδρο. Τι πρέπει να ελέγξω συγκεκριμένα;

(community_translated_from_language)

simon_blade1

Εντάξει, ένα μαλακό πεντάλ φρένων που απαιτεί μεγαλύτερη διαδρομή σίγουρα δείχνει ότι υπάρχει αέρας στο σύστημα ή ότι το κύριο κύλινδρος φρένων παρουσιάζει βλάβη. Δεδομένου ότι δεν έχετε εντοπίσει διαρροές και αναφέρατε χαμηλό επίπεδο υγρού, τα φθαρμένα φρένα είναι η πιο πιθανή αιτία. Ωστόσο, μην αποκλείσετε εντελώς τον κύριο κύλινδρο. Εάν οι εσωτερικές σφραγίσεις φθείρονται, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει το μαλακό πεντάλ και την σταδιακή απώλεια υγρού χωρίς εξωτερική διαρροή. Με βάση την περιγραφή σας, σας συνιστώ ανεπιφύλακτα μια πλήρη επιθεώρηση των φρένων από εξειδικευμένο τεχνικό. Μπορούν να ελέγξουν το πάχος των τακάκια, την κατάσταση των δίσκων και τον κύριο κύλινδρο για τυχόν σημάδια εσωτερικής διαρροής. Μια αντικατάσταση υγρού φρένων μπορεί επίσης να είναι καλή ιδέα, καθώς το παλιό υγρό μπορεί να απορροφήσει υγρασία και να επηρεάσει την απόδοση των φρένων.

(community_translated_from_language)

lararaven1 (community.author)

Ήθελα να σε ενημερώσω ότι πήγα τον Leon σε έναν μηχανικό της περιοχής και επιβεβαίωσε τις υποψίες σου. Τα φθαρμένα φρένα ήταν πράγματι η αιτία, προκαλώντας μείωση της στάθμης του υγρού φρένων. Αντικατέστησαν τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων και έκαναν επίσης αλλαγή υγρού. Το συνολικό κόστος ανήλθε περίπου στα 480€. Σε ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σου, το εκτιμώ πολύ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON