mianacht83
Χάος στα φωτά του ταμπλό VW Bora μετά από επίσκεψη στο μηχανικό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
mianacht83 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου σχετικά με τα προβλήματα κωδικοποίησης της μονάδας. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν ένα παρόμοιο πρόβλημα επικοινωνίας με τη μονάδα ελέγχου μετά την επισκευή. Κατάφερε το συνεργείο να διορθώσει τα πάντα με μιας με τον εξοπλισμό διαγνωστικής μηχανής; Θα βοηθούσε να ξέρω πόσο κόστισε τελικά η επαναπρογραμματισμός της μονάδας. Επίσης, αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν νέοι κωδικοί σφαλμάτων ή προειδοποιητικά φώτα μετά την επίλυση. Προσπαθώ απλώς να εκτιμήσω αν πρέπει να περιμένω πολλαπλές επισκέψεις για να επιλυθεί πλήρως αυτό με ένα συνεργείο που διαθέτει το σωστό σύστημα σαρωτή διαγνωστικής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robertkaiser3
Η επισκευή ολοκληρώθηκε με επιτυχία σε μία μόνο επίσκεψη, αφού το πήγα σε ένα συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό VW. Χρησιμοποίησαν το επαγγελματικό τους εργαλείο σάρωσης για να διαγράψουν όλους τους κωδικούς σφαλμάτων και να επαναπρογραμματίσουν σωστά τις ρυθμίσεις της μονάδας ελέγχου. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 360€ για την διαγνωστική εργασία και τις διορθώσεις κωδικοποίησης. Από τότε που επιλύθηκαν τα προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας, δεν εμφανίστηκαν νέα προειδοποιητικά φώτα ή κωδικοί σφαλμάτων. Το σύστημα infotainment και το ταμπλό λειτουργούν πλέον κανονικά χωρίς μηνύματα σφάλματος. Μία σωστή διάγνωση OBD-II και επαναπρογραμματισμός έλυσαν τα πάντα σε μία μόνο συνεδρία. Το φως ελέγχου κινητήρα και άλλες προειδοποιήσεις παραμένουν σβηστά για αρκετούς μήνες τώρα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι το αρχικό πρόβλημα σχετιζόταν αποκλειστικά με λανθασμένη κωδικοποίηση μετά την προηγούμενη συντήρηση, όχι με μηχανικά προβλήματα. Μία επίσκεψη θα πρέπει να είναι αρκετή, αρκεί να βρείτε ένα συνεργείο με τις σωστές δυνατότητες διάγνωσης για να επαναφέρετε και να κωδικοποιήσετε σωστά τις μονάδες ελέγχου. Απλώς φροντίστε να επιλέξετε μια μονάδα επισκευής που έχει εμπειρία με διαγνωστικά και προγραμματισμό μονάδων ειδικά για VW. Τα βασικά εργαλεία σάρωσης από καταστήματα ανταλλακτικών δεν μπορούν να χειριστούν την πολύπλοκη κωδικοποίηση που απαιτούν αυτά τα συστήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mianacht83 (Συγγραφέας)
Σε συνέχεια της εμπειρίας μου με την επισκευή, κατέληξα να το πάω σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ευρωπαϊκών αυτοκινήτων. Ο διαγνωστικός τους σαρωτής εντόπισε γρήγορα πολλαπλά σφάλματα κωδικοποίησης ελεγκτικών μονάδων από την τελευταία μου επίσκεψη για service. Ο τεχνικός μου έδειξε στην οθόνη OBD-II τους πώς το προηγούμενο συνεργείο είχε αφήσει αρκετές μονάδες λανθασμένα προγραμματισμένες. Η συνολική επισκευή πήρε περίπου 2 ώρες, ενώ επανέθεσαν τους κωδικούς και επανέφεραν τις σωστές ρυθμίσεις μονάδας. Ο λογαριασμός έφτασε τα 280€, που φάνηκε δίκαιο για την εξειδικευμένη διαγνωστική εργασία. Το καλύτερο κομμάτι είναι ότι το λαμπάκι του κινητήρα ελέγχου και όλες αυτές οι ενοχλητικές προειδοποιήσεις συστήματος εξαφανίστηκαν μόλις ολοκλήρωσαν την αναπρογραμματισμό. Το οδηγώ εδώ και 3 εβδομάδες χωρίς να ξανα ανάψει καμία λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας. Η infotainment και οι οθόνες οργάνων λειτουργούν ξανά απολύτως κανονικά. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που άλλαξα συνεργείο αντί να αφήσω το πρώτο να το ξαναπροσπαθήσει. Το να έχεις κάποιον με τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό και γνώση κωδικοποίησης έκανε όλη τη διαφορά. Μάθημα μάθαμε για την επιλογή συνεργείων που διαθέτουν τα κατάλληλα εργαλεία για να δουλέψουν σε αυτά τα συστήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
robertkaiser3
Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Golf 1.4 TSI του 2007. Μετά από ρουτίνα συντήρησης εμφανίστηκαν πολλά μηνύματα σφαλμάτων, συμπεριλαμβανομένου του λαμπτήρα δυσλειτουργίας. Τα συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, λειτουργούσε ομαλά αλλά εμφάνιζε διάφορες προειδοποιήσεις συστήματος. Χρησιμοποιώντας ένα απλό εργαλείο σάρωσης OBD-II αποκαλύφθηκαν πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων που σχετίζονται με τον κωδικοποίηση του οχήματος. Η βασική αιτία ήταν λανθασμένη προγραμματισμός κατά την προηγούμενη συντήρηση. Όταν οι μονάδες ελέγχου χάνουν τον σωστό κωδικοποίηση, ενεργοποιούν διάφορα προειδοποιητικά φώτα και μηνύματα συστήματος. Αυτό απαιτούσε επαναπρογραμματισμό πολλών μονάδων ελέγχου για την αποκατάσταση της σωστής επικοινωνίας μεταξύ των συστημάτων του οχήματος. Αν και δεν ήταν μηχανικά σοβαρό, χρειάστηκε εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός και λογισμικό για την επίλυση. Μια τυπική σαρωτής από καταστήματα ανταλλακτικών μπορεί να διαβάσει βασικούς κωδικούς σφαλμάτων, αλλά δεν μπορεί να εκτελέσει τις απαραίτητες διορθώσεις κωδικοποίησης. Το πρόβλημα οφείλεται σε ελλιπή ή λανθασμένο προγραμματισμό μονάδας και όχι σε πραγματική βλάβη εξαρτήματος. Θα συνιστούσα να απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο με δυνατότητες διάγνωσης ειδικά για VW αντί να προσπαθήσετε να κάνετε μόνοι σας διάγνωση. Μπορούν να σαρώσουν σωστά όλες τις μονάδες ελέγχου και να επαναφέρουν τις εργοστασιακές παραμέτρους κωδικοποίησης. Αυτός ο τύπος ηλεκτρικής βλάβης εμφανίζεται συνήθως όταν οι εργασίες συντήρησης περιλαμβάνουν αποσύνδεση της μπαταρίας ή ενημέρωση του λογισμικού συστήματος χωρίς να ακολουθούνται οι σωστές διαδικασίες. Η καλή λειτουργία του αυτοκινήτου υποδηλώνει ότι πρόκειται κυρίως για πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων και όχι για μηχανικά προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)