Χάος στο σύστημα ψύξης του Audi SQ8: Καυτός αλλά κρύος κινητήρας

Έχοντας μέτρια εμπειρία με επισκευές Audi, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi SQ7 του 2018. Τα συμπτώματα υπερθέρμανσης του κινητήρα και η αργή συμπεριφορά προθέρμανσης ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε. Μετά την παρακολούθηση των ενδείξεων του αισθητήρα θερμοκρασίας, το συνεργείο μου διέγνωσε έναν ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη στο σύστημα ψυκτικού υγρού. Η ακανόνιστη συμπεριφορά του ανεμιστήρα ψύξης ήταν στην πραγματικότητα μια απόκριση σε λανθασμένα σήματα θερμοκρασίας. Η επισκευή περιελάμβανε: Η επισκευή του θερμαντήρα του κινητήρα έγινε με την τοποθέτηση του θερμαντήρα στο εσωτερικό του κινητήρα: Πλήρης διάγνωση του συστήματος ψύξης, Αντικατάσταση του θερμοστάτη χάρτη, Αφαίμαξη συστήματος και αναπλήρωση ψυκτικού υγρού, Δοκιμή ελέγχου θερμοκρασίας υπό διάφορες συνθήκες Το συνολικό κόστος ήταν 350 ευρώ και έλυσε πλήρως τόσο τα προβλήματα υπερθέρμανσης όσο και το αργό ζέσταμα. Από τότε η θερμοκρασία του κινητήρα είναι σταθερή. Για την παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών: Τι παραλλαγή κινητήρα έχει το SQ8 σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση ψυκτικού υγρού; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ. Όσο περιμένετε μια σωστή διάγνωση, παρακολουθείτε στενά τον μετρητή θερμοκρασίας και αποφύγετε συνθήκες οδήγησης με υψηλό φορτίο για να αποφύγετε πιθανή ζημιά στον κινητήρα από υπερθέρμανση.

(community_translated_from_language)

Τελευταίο σέρβις έγινε στα 90000 KM μόλις πριν από 2 μήνες. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης που περιγράψατε ακούγεται πανομοιότυπη με τη δική μου κατάσταση. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα τις ενδείξεις της θερμοκρασίας του κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν σαρωτή OBD, ο οποίος δείχνει ασυνεπείς τιμές σε σύγκριση με τον μετρητή του ταμπλό. Δεδομένων αυτών των αντικρουόμενων ενδείξεων του αισθητήρα θερμοκρασίας, ένας δυσλειτουργικός θερμοστάτης στο σύστημα ψύξης φαίνεται να είναι ο πιθανός ένοχος, ειδικά από τη στιγμή που δεν υπάρχουν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού. Έχω τον βενζινοκινητήρα 4.0L TFSI. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αξιοσημείωτες αλλαγές στην κατανάλωση ψυκτικού υγρού. Θα ζητήσω σίγουρα από το συνεργείο να ελέγξει τον θερμοστάτη χάρτη και τους αισθητήρες θερμοκρασίας κατά τη διάγνωση.

(community_translated_from_language)

Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα προβλήματα με το περίβλημα του θερμοστάτη είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτούς τους κινητήρες 4.0L TFSI. Μετά τη διόρθωση του δικού μου, έμαθα περισσότερα για το σχεδιασμό του συστήματος ψύξης και τον τρόπο λειτουργίας του θερμοστάτη που ελέγχεται από το χάρτη. Οι ενδείξεις του σαρωτή OBD που αναφέρατε ταιριάζουν με αυτό που είδα, η ασυμφωνία μεταξύ των ενδείξεων του ταμπλό και της πραγματικής θερμοκρασίας είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι δυσλειτουργίας του θερμοστάτη. Το σύστημα ψύξης σε αυτούς τους κινητήρες είναι αρκετά περίπλοκο και όταν ο θερμοστάτης αρχίζει να αποτυγχάνει, συχνά προκαλεί αυτά τα μικτά σήματα. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο διαπίστωσε επίσης ότι η καλωδίωση του θερμοστάτη ήταν ελαφρώς διαβρωμένη, γεγονός που συνέβαλε στην ακανόνιστη συμπεριφορά του ανεμιστήρα ψύξης. Αξίζει να τους ζητήσετε να το ελέγξουν αυτό κατά τη διάρκεια της διάγνωσης. Εφόσον τα συμπτώματά σας είναι πανομοιότυπα και έχετε τον ίδιο κινητήρα, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Αν και 350 ευρώ ήταν το κόστος της επισκευής μου, οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την τρέχουσα διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: Βεβαιωθείτε ότι έχουν εξαερώσει σωστά το σύστημα ψύξης μετά την επισκευή. Τυχόν παγιδευμένος αέρας μπορεί να προκαλέσει την επιστροφή παρόμοιων συμπτωμάτων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση των παρόμοιων συμπτωμάτων με το SQ7 σας. Οι ασυνεπείς ενδείξεις θερμοκρασίας OBD δείχνουν σίγουρα βλάβη του θερμοστάτη στο σύστημα ψύξης. Θα κλείσω ραντεβού σε συνεργείο την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να επικεντρωθούν στον θερμοστάτη χάρτη, στις συνδέσεις καλωδίωσης και στην πλήρη διάγνωση του συστήματος. Καλή παρατήρηση σχετικά με τη διαδικασία αφαίμαξης του συστήματος ψύξης. Θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να διασφαλίσουν τη σωστή αφαίμαξη μετά την επισκευή για να αποφύγω τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Το κόστος επισκευής των 350 ευρώ φαίνεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας σε αυτούς τους κινητήρες. Η λεπτομέρεια για τη διάβρωση που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου έχει δει λίγο υγρό καιρό τελευταία. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν και τις συνδέσεις της καλωδίωσης του θερμοστάτη. Προς το παρόν, παρακολουθώ στενά το δείκτη θερμοκρασίας και αποφεύγω κάθε οδήγηση με μεγάλη πίεση μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή ανατροφοδότηση, με βοήθησε να περιορίσω την πιθανή αιτία και με γλίτωσε από λίγο διαγνωστικό χρόνο.

(community_translated_from_language)