erik_drache10
XC60 Σβήσιμο κινητήρα Μειωμένη ισχύς
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Volvo XC60 του 2009 αντιμετωπίζει σβήσιμο κινητήρα και μειωμένη ισχύ, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με τον ρυθμιστή ποσότητας καυσίμου, πιθανώς λόγω ελαττωματικής αντλίας υψηλής πίεσης. Συνιστάται να αναλάβει την επισκευή επαγγελματίας λόγω της πολυπλοκότητας και των ζητημάτων ασφαλείας που σχετίζονται με την εργασία στο σύστημα καυσίμου. Η αντλία υψηλής πίεσης επιβεβαιώθηκε ότι ήταν ελαττωματική και χρειάστηκε αντικατάσταση, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
erik_drache10 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Κατάφερα να διαβάσω τους κωδικούς σφάλματος και έδειχναν πρόβλημα με τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Απλώς δεν είμαι σίγουρος ποια είναι η καλύτερη πορεία δράσης από εδώ και πέρα. Είναι κάτι που θα μπορούσα ενδεχομένως να αντιμετωπίσω μόνος μου, ή είναι καλύτερα να το πάω σε έναν επαγγελματία; Επίσης, αν είναι η αντλία υψηλής πίεσης, είναι κάτι που συνήθως χρειάζεται αντικατάσταση, ή θα μπορούσε να είναι κάτι πιο απλό που προκαλεί τη δυσλειτουργία;
(community_translated_from_language)
tobias_held24
Εντάξει, ρυθμιστής όγκου καυσίμου συγκεκριμένα... Παρόλο που θεωρητικά θα μπορούσατε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, είναι μέρος του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, το οποίο λειτουργεί σε πολύ υψηλές πιέσεις. Εκτός αν αισθάνεστε πολύ άνετα να εργάζεστε με συστήματα καυσίμων και έχετε τα σωστά εργαλεία και γνωρίζετε τις διαδικασίες ασφαλείας, θα σας συμβούλευα έντονα να μην το κάνετε. Εάν εγκατασταθεί λανθασμένα, θα μπορούσατε να καταλήξετε με διαρροή καυσίμου, ή χειρότερα. Και με αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων, είναι πολύ πιθανό η αντλία υψηλής πίεσης να χρειάζεται αντικατάσταση, όχι επισκευή. Θα ζητούσα μια προσφορά από ένα αξιόπιστο συνεργείο.
(community_translated_from_language)
erik_drache10 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Νομίζω ότι έχετε δίκιο, το να ασχοληθώ εγώ ο ίδιος με το σύστημα καυσίμων ακούγεται σαν συνταγή για καταστροφή. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι η αντλία υψηλής πίεσης ήταν πράγματι ελαττωματική και χρειαζόταν αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε περίπου 1510€, κάτι που είναι επώδυνο, αλλά τουλάχιστον επισκευάστηκε τώρα. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
tobias_held24
Γεια σου, αυτό ακούγεται εκνευριστικό. Το σταμάτημα στο ρελαντί και η μειωμένη ισχύς δείχνουν ξεκάθαρα ένα πρόβλημα καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα έπρεπε να είχε βγάλει μερικούς κωδικούς. Έχεις την ευκαιρία να τους διαβάσεις; Η γνώση των συγκεκριμένων κωδικών σφάλματος θα βοηθούσε πραγματικά να περιοριστεί το πρόβλημα. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας που μπερδεύει το μείγμα καυσίμου ή ίσως ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου που περιορίζει τη ροή καυσίμου. Είχα παρόμοια συμπτώματα κάποτε στο παλιό μου αυτοκίνητο και αποδείχθηκε ότι ήταν ένας κακός αισθητήρας μάζας ροής αέρα.
(community_translated_from_language)