100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

otto_shadow1

XC70 τραχύ ρελαντί κρύα εκκίνηση

Εντάξει, γκουρού της Volvo, βγάζω τα μαλλιά μου! Το Volvo XC70 του 2006 με κινητήρα βενζίνης με τρελαίνει. Έχει 219175 km στο κοντέρ. Το κύριο πρόβλημα είναι ένα πολύ τραχύ ρελαντί κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Είναι σαν ο κινητήρας να δυσκολεύεται να ξεκινήσει, λειτουργώντας πολύ άσχημα μέχρι να ζεσταθεί λίγο. Και μερικές φορές, απλά αρνείται να ξεκινήσει με την πρώτη προσπάθεια! Σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός εγχυτήρας κρύας εκκίνησης – σαν το μικρό να μην ψεκάζει σωστά καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το κύριο πρόβλημα με το Volvo XC70 του 2006 είναι ένας τραχύς ρελαντί κατά την ψυχρή εκκίνηση, που υποπτεύεται ότι οφείλεται σε ελαττωματικό μπεκ ψυχρής εκκίνησης. Το πρόβλημα εκδηλώνεται ως δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα και κακή λειτουργία μέχρι να ζεσταθεί. Προτάθηκε να ελεγχθεί η πίεση της ράμπας καυσίμου και να καθαριστούν τα μπεκ καυσίμου, καθώς η χαμηλή πίεση ή τα φραγμένα μπεκ θα μπορούσαν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ ψυχρής εκκίνησης, επιβεβαιώνοντας την αρχική υποψία.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

JohannaHof

Γεια, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Peugeot 207. Ακανόνιστο ρελαντί και δύσκολη εκκίνηση, ειδικά όταν έκανε κρύο έξω. Μου ακούγεται σαν πρόβλημα παροχής καυσίμου. Έχετε ελέγξει την πίεση της ράγας καυσίμου; Ή μήπως δοκιμάσατε να καθαρίσετε τα μπεκ καυσίμου; Εάν η πίεση καυσίμου είναι πολύ χαμηλή ή τα μπεκ είναι φραγμένα, μπορεί να προκαλέσει ακριβώς αυτά τα συμπτώματα. Η ράγα καυσίμου είναι βασικά αυτό που τροφοδοτεί το καύσιμο στα μπεκ, οπότε αν δεν έχει αρκετή πίεση, ο κινητήρας δεν παίρνει αρκετό καύσιμο. Απλά μια σκέψη!

(community_translated_from_language)

otto_shadow1 (community.author)

Πίεση ράγας καυσίμου, ε; Δεν το έχω ελέγξει συγκεκριμένα. Είναι κάτι που μπορώ εύκολα να ελέγξω μόνος μου ή είναι καλύτερο να το αφήσω σε έναν επαγγελματία; Δεν είμαι ακριβώς μάστορας μηχανικός, αλλά είμαι πρόθυμος να το δοκιμάσω αν είναι απλό. Και ο καθαρισμός των μπεκ – υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο προϊόν ή μέθοδος που θα συνιστούσατε; Απλώς προσπαθώ να καταλάβω καλύτερα με τι έχω να κάνω εδώ.

(community_translated_from_language)

JohannaHof

Ειλικρινά, ο έλεγχος της πίεσης της ράγας καυσίμου μπορεί να είναι λίγο δύσκολος χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία. Χρειάζεστε ένα όργανο μέτρησης που να μπορεί να συνδεθεί με τη ράγα καυσίμου. Όσον αφορά τον καθαρισμό, μπορείτε να δοκιμάσετε ένα καθαριστικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου που ρίχνετε στη δεξαμενή βενζίνης, αλλά αν είναι πραγματικά φραγμένα, μπορεί να μην είναι αρκετό. Ίσως θα έπρεπε να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

otto_shadow1 (community.author)

Ευχαριστώ για τη βοήθεια! Κατέληξα να το πάω στον τοπικό μου μηχανικό, και είχες δίκιο – ήταν πράγματι ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Προφανώς, το μπεκ κρύας εκκίνησης ήταν εντελώς χαλασμένο. Το αντικατέστησαν και το πρόβλημα λύθηκε. Μου κόστισε 515€, αλλά τουλάχιστον η γριά δουλεύει ξανά ομαλά!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70