100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

lara_schwarz1

XC70 Υπερθέρμανση Απώλεια ψυκτικού

Το Volvo XC70 diesel του 2010 με κάνει να τρελαίνομαι. Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, το φως του κινητήρα είναι αναμμένο και υπάρχει διαρροή ψυκτικού υγρού από κάτω μετά την οδήγηση! Η στάθμη του ψυκτικού υγρού φαίνεται κανονική πριν την οδήγηση. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Volvo XC70 του 2010 παρουσιάζει υπερθέρμανση κινητήρα, λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και διαρροή ψυκτικού μετά την οδήγηση, παρά το γεγονός ότι η στάθμη του ψυκτικού φαινόταν κανονική προηγουμένως. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν προβλήματα στην τάπα κυλινδροκεφαλής ή προβλήματα συνδεσιμότητας, όπως ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση φισού που επηρεάζουν τους δεσμούς δεδομένων του αυτοκινήτου (CAN bus). Η προτεινόμενη λύση είναι να διαγνωστεί το όχημα από επαγγελματία, γεγονός που τελικά αποκάλυψε ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση φισού ως πρόβλημα, το οποίο επιλύθηκε με κόστος 95€.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

svenwilliams5

Ακούγεται άσχημα! Η υπερθέρμανση και η απώλεια ψυκτικού υγρού συνήθως υποδεικνύουν προβλήματα με τη φλάντζα της κεφαλής, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα μπορούσε να είναι παραπλανητική. Έχετε ιδέα ποιον κωδικό εμφανίζει; Έχετε παρατηρήσει περίεργες μυρωδιές ή υπερβολικό καπνό; Θα μπορούσε επίσης να είναι ένα πρόβλημα συνδεσιμότητας, όπως ένα κακό CAN bus που τα ανατρέπει όλα. Το αυτοκίνητο οδηγείται κανονικά, εκτός από την υπερθέρμανση;

(community_translated_from_language)

lara_schwarz1 (community.author)

Σωστά, δεν έχω παρατηρήσει περίεργες μυρωδιές ή καπνό. Δεν έχω συσκευή ανάγνωσης κωδικών, οπότε δεν έχω ιδέα για τη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Οδηγεί καλά, ίσως λίγο αργά; Τι εννοείς με τον όρο 'πρόβλημα συνδεσιμότητας'; Σαν ένα χαλασμένο καλώδιο;

(community_translated_from_language)

svenwilliams5

Ναι, θα μπορούσε να είναι ένα ελαττωματικό καλώδιο ή μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα βασίζονται σε συνδέσεις δεδομένων (CAN bus) για να μοιράζονται πληροφορίες μεταξύ διαφορετικών ECU. Εάν μια μονάδα δεν μπορεί να μιλήσει με μια άλλη, τα πράγματα πάνε στραβά! Δεδομένης της υπερθέρμανσης ΚΑΙ της λυχνίας ελέγχου κινητήρα, και της απώλειας ψυκτικού, είναι πιθανώς κάτι περισσότερο από ένα απλό καλώδιο. Θα στοιχημάτιζα σε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ή βύσματος. Πήγαινε το σε ένα συνεργείο, θα το διαγνώσουν σωστά. Ο ανεξάρτητος ειδικός μου στη Volvo είχε κάποτε παρόμοιο - αποδείχθηκε ότι ήταν ένα διαβρωμένο βύσμα στη μονάδα ABS που προκαλούσε χάος. Καλή τύχη!

(community_translated_from_language)

lara_schwarz1 (community.author)

Γεια σας! Το πήγα στο γκαράζ, είχες δίκιο για την ελαττωματική σύνδεση! Η σύνδεση καλωδίου ή φις του εξαρτήματος ήταν ελαττωματική! Μου κόστισε 95€. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70