XK Ο κινητήρας σβήνει: EVAP: Προειδοποίηση δυσλειτουργίας του συστήματος EVAP

Η XF του 2010 είχε παρόμοιο πρόβλημα τον περασμένο χειμώνα. Με βάση κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, το φως ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα ακινητοποίησης που υποδεικνύουν βλάβη του συστήματος EVAP. Η βασική αιτία στην περίπτωσή μου ήταν ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα. Το συνεργείο έκανε δοκιμή καπνού η οποία επιβεβαίωσε τη διαρροή στο σύστημα EVAP. Ο αισθητήρας πίεσης έδινε λανθασμένες ενδείξεις επειδή το φίλτρο ενεργού άνθρακα δεν φιλτράριζε πλέον σωστά τους ατμούς καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 275€, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών, των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που επισκευάστηκε, το σύστημα λειτουργεί άψογα, χωρίς άλλα ακινητοποιήσεις ή προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένης καθοδήγησης: Τι κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει το φως ελέγχου κινητήρα; Έχετε παρατηρήσει οσμή καυσίμου; Το πρόβλημα επιδεινώνεται μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμα; Έχει αλλάξει η οικονομία καυσίμου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με τα προβλήματα ανίχνευσης διαρροών που αντιμετώπισα εγώ. Ενώ οι XK και XF μοιράζονται παρόμοια εξαρτήματα του συστήματος EVAP, η γνώση αυτών των λεπτομερειών θα επιβεβαίωνε αν έχουμε να κάνουμε με την ίδια αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Έκανα το τελευταίο μου σέρβις στα 111000km πριν από περίπου 2 μήνες, και αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων. Λαμβάνω τους κωδικούς P0455 και P0442, οι οποίοι σχετίζονται και οι δύο με το σύστημα EVAP. Η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί αισθητά, περίπου 15% χειρότερα από το συνηθισμένο. Δεν ανιχνεύεται οσμή καυσίμου, αλλά το ακινητοποιημένο σύστημα φαίνεται να χειροτερεύει πολύ αμέσως μετά το γέμισμα του ρεζερβουάρ. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής αέρα φαίνονται φυσιολογικές, οπότε αυτό αποκλείει κάποιες πιθανές αιτίες. Θα κάνω το τεστ καπνού όπως προτείνατε για να εντοπίσω αν το φίλτρο άνθρακα είναι ο ένοχος και στη δική μου περίπτωση. Μια βλάβη του συστήματος όπως αυτή είναι αρκετά ανησυχητική, ειδικά από τη στιγμή που η βαλβίδα εξαέρωσης αντικαταστάθηκε κατά το τελευταίο σέρβις. Θα ενημερώσω μόλις λάβω περισσότερα διαγνωστικά αποτελέσματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες παρακολούθησης. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων ευθυγραμμίζονται σίγουρα με τη δική μου εμπειρία, και οι δύο P0455 και P0442 εμφανίστηκαν και στο δικό μου XF. Το αυξημένο σταμάτημα μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμα υποδηλώνει έντονα ένα ελαττωματικό φίλτρο άνθρακα, όπως ακριβώς και στη δική μου περίπτωση. Η πρόσφατη αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης προσθέτει μια ενδιαφέρουσα τροπή. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι μια νέα βαλβίδα εξαέρωσης που συνεργάζεται με ένα υποβαθμισμένο φίλτρο άνθρακα μπορεί στην πραγματικότητα να επιδεινώσει τα συμπτώματα, καθώς προσπαθεί να αντισταθμίσει τη βλάβη του συστήματος. Αυτό θα εξηγούσε την πτώση της απόδοσης καυσίμου κατά 15%. Όταν έκανα την επισκευή μου, διαπίστωσαν ότι το φίλτρο άνθρακα είχε φθαρεί εντελώς εσωτερικά, με αποτέλεσμα ο αισθητήρας πίεσης να διαβάζει λανθασμένα. Το τεστ καπνού θα αποκαλύψει γρήγορα αν έχετε το ίδιο πρόβλημα. Το γεγονός ότι οι ενδείξεις της ροής του αέρα σας είναι φυσιολογικές είναι επίσης σύμφωνο με την εμπειρία μου, τα προβλήματα του συστήματος EVAP dont πάντα επηρεάζουν άμεσα αυτούς τους αισθητήρες. Γρήγορη συμβουλή: ενώ περιμένετε τα αποτελέσματα του διαγνωστικού ελέγχου, προσπαθήστε να μην γεμίσετε το ρεζερβουάρ εντελώς. Αυτό βοήθησε στη δική μου περίπτωση να μειωθεί προσωρινά η συχνότητα ακινητοποιήσεων περιορίζοντας τη συσσώρευση ατμών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή εξήγηση σχετικά με την αλληλεπίδραση της βαλβίδας εξαέρωσης, η οποία καθιστά πραγματικά κατανοητό γιατί τα πράγματα χειροτέρεψαν μετά την επισκευή. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με το να μην γεμίσω εντελώς το ρεζερβουάρ προς το παρόν. Επικοινώνησα με το συνεργείο και προγραμμάτισα το τεστ καπνού για την επόμενη εβδομάδα. Η διαγνωστική αμοιβή που αναφέρθηκε είναι 90€, το οποίο φαίνεται λογικό δεδομένης της πολυπλοκότητας του συστήματος ελέγχου των εκπομπών ρύπων. Ο σύμβουλος του σέρβις ανέφερε ότι έχουν σε απόθεμα τα εξαρτήματα του φίλτρου άνθρακα, οπότε αν αποδειχθεί ότι αυτό είναι το πρόβλημα, μπορούν να κάνουν την πλήρη επισκευή αυθημερόν. Τα συμπτώματα βλάβης του συστήματος ταιριάζουν τόσο πολύ με τη δική σας περίπτωση, ώστε ελπίζω ότι αυτό θα επιλύσει τόσο την πτώση της απόδοσης καυσίμου όσο και τα προβλήματα ακινητοποίησης. Σίγουρα θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση αφού το τεστ καπνού αποκαλύψει τι είναι αυτό που πραγματικά προκαλεί την αντίδραση του αισθητήρα πίεσης. Μια τελευταία ερώτηση, μετά την επισκευή σας, πόσος χρόνος χρειάστηκε για να σβήσει η λυχνία ελέγχου κινητήρα και να σταματήσει εντελώς το σταμάτημα; Απλά θέλω να ξέρω τι να περιμένω αν καταλήξω να χρειαστώ την ίδια επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)