Χτύπημα κινητήρα RS7 με απώλεια ισχύος και έντονο καπνό

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο RS5 μου την περασμένη σεζόν. Ο αισθητήρας χτυπήματος ενεργοποιούνταν συνεχώς λόγω των εναποθέσεων άνθρακα στο θάλαμο καύσης, προκαλώντας την ECU να τραβήξει επιθετικά το χρονισμό. Αυτό οδήγησε σε απώλεια ισχύος και χτύπημα του κινητήρα υπό φορτίο. Η βασική αιτία ήταν η συσσώρευση άνθρακα που δημιουργούσε θερμά σημεία, οδηγώντας σε προβλήματα προανάφλεξης. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση ήταν σαφής ένδειξη ότι το λάδι περνούσε μέσα από το θάλαμο καύσης, πιθανότατα λόγω φραγμένου συστήματος PCV που συνέβαλε στο σχηματισμό εναποθέσεων. Η διόρθωση απαιτήθηκε: Πλήρης καθαρισμός των θαλάμων καύσης από άνθρακα, Νέοι αισθητήρες κτύπησης, Αντικατάσταση του συστήματος PCV, Επαναφορά των προσαρμογών του χρονισμού ανάφλεξης Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί μόνιμη βλάβη του κινητήρα. Εάν αγνοηθούν αυτά τα συμπτώματα, μπορεί να αναπτυχθεί χτύπημα εμβόλου, το οποίο ενδεχομένως να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κινητήρα. Θα σας συνιστούσα να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης και να καθαρίσετε επαγγελματικά τις εναποθέσεις άνθρακα. Όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο πιο εκτεταμένη και δαπανηρή γίνεται η επισκευή.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το θέμα της συσσώρευσης άνθρακα. Έβγαλα πολύ νόημα όταν αναφέρατε την ενεργοποίηση του αισθητήρα κτυπήματος και τις ρυθμίσεις της ECU. Απλά ήθελα να δώσω συνέχεια, δεδομένου ότι το Audi μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, ειδικά αυτό το χτύπημα του κινητήρα κατά την επιτάχυνση και το θέμα του καπνού. Ανησύχησα αρκετά για πιθανή ζημιά στην κυλινδροκεφαλή στην αρχή. Το έφτιαξα σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα που γνώριζε πραγματικά τα κατατόπια των κινητήρων υψηλών επιδόσεων και τις απαιτήσεις οκτανίων καυσίμου για αυτά τα αυτοκίνητα. Η ρύθμιση του κινητήρα και ο χρονισμός είναι τώρα τέλειοι μετά την επισκευή, αλλά είμαι περίεργος με τι κόστος επισκευής καταλήξατε; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα από τότε που έγινε η εργασία;

(community_translated_from_language)

Χαίρομαι που ακούω ότι το φτιάξατε. Μετά την επισκευή μου, τα προβλήματα με το χτύπημα του κινητήρα και τον εκτονωτισμό εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο καθαρισμός του θαλάμου καύσης και η αντικατάσταση του αισθητήρα μου κόστισαν συνολικά 425 ευρώ, κάτι που φαίνεται δίκαιο δεδομένης της πολυπλοκότητας της πρόσβασης σε αυτά τα εξαρτήματα. Το συνεργείο έκανε εξαιρετική δουλειά στοχεύοντας τις εναποθέσεις άνθρακα. Κανένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα τα τελευταία 15000 χιλιόμετρα. Ο αισθητήρας κτυπήματος λειτουργεί πλέον άψογα και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ακόμη και υπό βαρύ φορτίο. Το πρόβλημα του καπνού έχει επίσης επιλυθεί πλήρως. Απλά φροντίστε να χρησιμοποιείτε καύσιμα υψηλής ποιότητας για να αποφύγετε μελλοντικές συσσωρεύσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης. Η τακτική συντήρηση θα σας βοηθήσει να αποφύγετε την εμφάνιση αυτών των προβλημάτων ξανά. Αξίζει κάθε σεντ αν σκεφτείτε πόσο καλά λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα, χωρίς πλέον απώλεια ισχύος ή τραχιά επιτάχυνση. Η εμπειρία σας ταιριάζει σχεδόν απόλυτα με τη δική μου, μέχρι και τις αρχικές ανησυχίες για βλάβη στην κυλινδροκεφαλή.

(community_translated_from_language)

Τελικά τακτοποιήθηκε το αυτοκίνητό μου και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Βρήκα ένα εξειδικευμένο κατάστημα που πραγματικά γνώριζε τα πράγματα με κινητήρες υψηλών επιδόσεων. Επιβεβαίωσαν ότι ήταν βαριές εναποθέσεις άνθρακα που προκαλούσαν τα προβλήματα του αισθητήρα κτυπήματος και πείραζαν το χρονισμό της ανάφλεξης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 680 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Καθάρισαν διεξοδικά τους θαλάμους καύσης, αντικατέστησαν τους αισθητήρες κτύπησης και διόρθωσαν κάποια σχετικά προβλήματα κενού. Οι κυλινδροκεφαλές ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, απλά χρειαζόταν ένας καλός καθαρισμός και σωστή ρύθμιση του κινητήρα για να ξαναβρούν τα πάντα τον συγχρονισμό τους. Το οδηγώ για περίπου 2000 χιλιόμετρα μετά την επισκευή. Το χτύπημα του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς, η επιτάχυνση είναι και πάλι ομαλή και δεν υπάρχει πλέον καπνός κάτω από το γκάζι. Τρέχει πολύ καλύτερα από πριν, σχεδόν σαν καινούργιο. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με το να ελέγχονται τα ζητήματα νωρίς πριν μετατραπούν σε μεγαλύτερα προβλήματα. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, μην περιμένετε ελπίζοντας ότι θα διορθωθεί μόνο του. Αυτή η ενεργοποίηση του αισθητήρα χτυπήματος ήταν ένα σοβαρό προειδοποιητικό σημάδι που χρειαζόταν άμεση προσοχή.

(community_translated_from_language)