Χτύπημα κινητήρα RSQ3: Εξηγήσεις για ζητήματα χρονισμού και καυσίμου

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο RS3 του 2019, μπορώ να μοιραστώ κάποια σχετική εμπειρία ως κάποιος που έχει εργαστεί σε αρκετούς κινητήρες VAG. Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδεικνύουν έντονα εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης, οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν τις ενδείξεις του αισθητήρα κτυπήματος και να προκαλέσουν τη διαχείριση του κινητήρα να τραβήξει πίσω το χρονισμό ανάφλεξης ως προστατευτικό μέτρο. Αυτό ακριβώς το πρόβλημα μου κόστισε 425 ευρώ για να επιλυθεί πλήρως. Η δική μου διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Επαγγελματική υπηρεσία καθαρισμού του άνθρακα, Έλεγχος της λειτουργικότητας του αισθητήρα κτυπήματος, Επαλήθευση του χρονισμού του κινητήρα, Δοκιμή της πίεσης του συστήματος καυσίμου, Εκκαθάριση των αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων Η μειωμένη ισχύς και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση είναι κλασικά σημάδια του κινητήρα που ανιχνεύει κτύπημα και προσαρμόζει το χρονισμό για να αντισταθμίσει. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν η συσσώρευση άνθρακα παρεμποδίζει τη σωστή καύση. Πριν προχωρήσετε περαιτέρω, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, ποιότητα καυσίμου που χρησιμοποιείτε τακτικά, Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης Η χρήση του κατάλληλου καυσίμου υψηλών οκτανίων είναι ζωτικής σημασίας για αυτούς τους κινητήρες για την αποφυγή προβλημάτων προανάφλεξης, αλλά η συσσώρευση άνθρακα μπορεί να συμβεί ακόμη και με τις καλύτερες πρακτικές συντήρησης. Μόλις παράσχετε αυτές τις λεπτομέρειες, μπορώ να σας προσφέρω πιο συγκεκριμένες οδηγίες με βάση τον τρόπο με τον οποίο επιλύθηκε η δική μου κατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις. Μόλις είχα κάνει το σέρβις των 150000 χιλιομέτρων πριν από 2 εβδομάδες και αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 156008 χιλιόμετρα. Άρχισα να χρησιμοποιώ αποκλειστικά καύσιμο RON98 αφού ένας μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η προανάφλεξη προκαλούσε την ενεργοποίηση του αισθητήρα κτυπήματος. Η πρόταση για τον καθαρισμό του άνθρακα έχει νόημα, δεδομένου ότι τα προβλήματα πυροδότησης συχνά επιδεινώνονται με τις εναποθέσεις άνθρακα. Η ρύθμιση του κινητήρα μπορεί επίσης να χρειάζεται προσαρμογή, καθώς ο θόρυβος από το χτύπημα του εμβόλου είναι πιο αισθητός κατά την κρύα εκκίνηση. Θα δοκιμάσω τα διαγνωστικά βήματα που αναφέρθηκαν, ιδίως ελέγχοντας τις ενδείξεις του αισθητήρα κτύπου. Θα παρακολουθώ πότε εμφανίζονται τα συμπτώματα και κάτω από ποιες συνθήκες για να εντοπίσω τη βασική αιτία. Μια πλήρης επιθεώρηση φαίνεται απαραίτητη σε αυτό το σημείο για να αποκλειστεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά από το χτύπημα. Αυτό δικαιολογεί άμεση επίσκεψη στο συνεργείο ή είναι ασφαλές να συνεχίσετε να οδηγείτε παρακολουθώντας την κατάσταση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Η χιλιομετρική απόσταση και τα συμπτώματα που περιγράφετε αντιστοιχούν σε αυτά που βίωσα σχεδόν ακριβώς. Μετά τον καθαρισμό μου από τον άνθρακα στα 155000km, ανακάλυψα επίσης ότι οι φθαρμένες κυλινδροκεφαλές συνέβαλαν στα προβλήματα πυροδότησης. Η ενεργοποίηση του αισθητήρα κρότου σε συνδυασμό με το χτύπημα του εμβόλου κατά την κρύα εκκίνηση υποδηλώνει έντονα ότι η συσσώρευση άνθρακα έχει προχωρήσει πέρα από ένα μικρό πρόβλημα. Στην περίπτωσή μου, η συνέχιση της οδήγησης είχε ως αποτέλεσμα αυξημένη ζημιά που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί με άμεση αντιμετώπιση. Το γεγονός ότι χρησιμοποιείτε ήδη καύσιμο RON98 είναι καλό, αλλά οι ενδείξεις του αισθητήρα χτυπήματος μας λένε ότι υπάρχει ακόμα ένα υποκείμενο πρόβλημα. Με αυτούς τους κινητήρες, μόλις ο πυροκρότηση γίνει αντιληπτός, τα εσωτερικά εξαρτήματα μπορούν να υποβαθμιστούν γρήγορα. Με βάση την εμπειρία μου στην επισκευή, συνιστώ να το ελέγξετε αμέσως. Όταν ο κινητήρας μου παρουσίασε αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, η αναμονή οδήγησε σε πιο εκτεταμένες και δαπανηρές επισκευές. Ο τελικός λογαριασμός της επισκευής εκτοξεύτηκε από περίπου 800 ευρώ σε 2100 ευρώ επειδή καθυστέρησα πολύ. Το χτύπημα του εμβόλου κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς δεν υπήρχε στα αρχικά μου συμπτώματα, αλλά εμφανίστηκε αργότερα καθώς το πρόβλημα επιδεινωνόταν. Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι η εκτόνωση έχει ήδη επηρεάσει τα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα. Αν είναι δυνατόν, επιθεωρήστε το πριν από το Σαββατοκύριακο. Αυτά τα συμπτώματα σε συνδυασμό με τον πρόσφατο χρονισμό του σέρβις υποδηλώνουν ότι απαιτείται λεπτομερής επιθεώρηση του θαλάμου καύσης το συντομότερο δυνατό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ όλες τις συνεισφορές και τις λεπτομερείς συμβουλές. Αφού διάβασα για τους πιθανούς κινδύνους και συνέκρινα τα συμπτώματα, δεν θα αναβάλω αυτή την επισκευή. Έχω ήδη προγραμματίσει μια επίσκεψη στο συνεργείο για αύριο το πρωί. Η συσχέτιση μεταξύ των ενδείξεων του αισθητήρα κτυπήματος, των εναποθέσεων στο θάλαμο καύσης και του θορύβου από το χτύπημα του εμβόλου βγάζει τώρα περισσότερο νόημα. Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το πώς η ρύθμιση του κινητήρα και η συσσώρευση άνθρακα θα μπορούσαν να συνεργάζονται για να δημιουργήσουν αυτά τα προβλήματα. Το βασικό μου συμπέρασμα είναι ότι τα υψηλά οκτάνια καυσίμου από μόνα τους δεν θα λύσουν τα υποκείμενα μηχανικά προβλήματα. Η ταχεία εξέλιξη από τα αρχικά συμπτώματα σε πιθανή βλάβη της κυλινδροκεφαλής στην περίπτωσή σας με έπεισε να αναλάβω άμεση δράση αντί να διακινδυνεύσω πιο εκτεταμένες επισκευές. Θα τους ζητήσω να πραγματοποιήσουν έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο με επίκεντρο: Το κόστος επισκευής που αναφέρατε βοήθησε να θέσω ρεαλιστικές προσδοκίες για το τι μπορεί να περιλαμβάνει αυτό. Καλύτερα να το αντιμετωπίσετε τώρα με 800 ευρώ παρά να περιμένετε και να αντιμετωπίσετε ένα λογαριασμό επισκευής 2100 ευρώ. Θα ενημερώσω μόλις έχω τα διαγνωστικά αποτελέσματα και ξέρω ακριβώς με τι έχουμε να κάνουμε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)