RiderJules
Υβριδικό BMW 5 που τραντάζεται κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, Χρειάζεται βοήθεια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό BMW 5 Series του 2015 παρουσίαζε τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, κακή οικονομία καυσίμου και δυσκολίες στις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Αρχικά, υποψιαζόμασταν πρόβλημα στην πεταλούδα του γκαζιού, αλλά αργότερα διαπιστώθηκε ότι η αιτία ήταν τα φθαρμένα μπουζί και ένας φραγμένος μπεκ καυσίμου. Αφού αντικαταστάθηκαν τα μπουζί και καθαρίστηκε το σύστημα καυσίμου, η απόδοση του αυτοκινήτου βελτιώθηκε σημαντικά, επιλύοντας τα προβλήματα τραντάγματος και οικονομίας καυσίμου. Η εμπειρία αυτή υπογραμμίζει τη σημασία της ακριβούς διάγνωσης και του να βρει κανείς έναν αξιόπιστο μηχανικό.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RiderJules (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Αυτό είναι πραγματικά ενδιαφέρον για τη μονάδα πεντάλ γκαζιού, δεν θα το είχα σκεφτεί αυτό. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε άλλες ιδιορρυθμίες;
(community_translated_from_language)
DaviMueller
Γεια σας και πάλι! Ναι, χαίρομαι που θα συνεχίσω! Μετά το τελευταίο μου μήνυμα, πήγα πράγματι το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό και αποδείχθηκε ότι το αρχικό μου προαίσθημα ήταν σωστό, ήταν πράγματι η βαλβίδα του γκαζιού που λειτουργούσε. Τα καλά νέα είναι ότι κατάφεραν να το φτιάξουν εντελώς. Ο συνολικός λογαριασμός επισκευής ανήλθε σε 205 € για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής μονάδας πεντάλ γκαζιού, η οποία ειλικρινά δεν ήταν τόσο άσχημη όσο περίμενα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο από τότε, δεν έχει πια σπασίματα κατά την επιτάχυνση, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και τα ενοχλητικά προβλήματα με την ψυχρή εκκίνηση έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Έχω διανύσει περίπου 3.000 χιλιόμετρα από την επισκευή και δεν έχω παρατηρήσει κανένα άλλο πρόβλημα. Η επιτάχυνση είναι πλέον ομαλή σαν βούτυρο, ακριβώς όπως όταν πήρα το αυτοκίνητο για πρώτη φορά. Είναι μεγάλη ανακούφιση που δεν χρειάζεται να αντιμετωπίζω αυτό το δισταγμό κάθε φορά που πατάω το πεντάλ του γκαζιού. Είχατε την ευκαιρία να κοιτάξετε το δικό σας; Αν ψάχνετε ακόμα για μηχανικό, θα χαρώ να σας πω περισσότερα για την εμπειρία μου από τη διαδικασία επισκευής. Σίγουρα αξίζει να το τακτοποιήσετε νωρίτερα παρά αργότερα.
(community_translated_from_language)
RiderJules (community.author)
Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες! Ήθελα να παρακολουθήσω και να σας ενημερώσω ότι όντως επισκευάστηκα το αυτοκίνητό μου την περασμένη εβδομάδα. Το πήγε σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό που ειδικεύεται στα υβρίδια. Αποδείχθηκε ότι τελικά δεν ήταν η βαλβίδα γκαζιού, βρήκαν μερικά φθαρμένα μπουζί και ένα βουλωμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου προκαλούν όλα αυτά τα προβλήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε περίπου 350 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Έπρεπε να κρατήσουν το αυτοκίνητό μου για μιάμιση μέρα για να κάνουν ενδελεχή καθαρισμό του συστήματος καυσίμου μαζί με την αντικατάσταση των μπουζί. Ο μηχανικός ήταν υπέροχος, μου έδειξε όλα τα παλιά εξαρτήματα και μου εξήγησε τι ακριβώς ήταν λάθος. Έχω κάνει περίπου 500 χλμ από την επισκευή και τι διαφορά! Τέρμα τα τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, οι εκκινήσεις με κρύο είναι ομαλές και η οικονομία καυσίμου επανέρχεται στο κανονικό. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο αθόρυβα τώρα, κάτι που δεν είχα καν συνειδητοποιήσει ότι ήταν πρόβλημα πριν. Πραγματικά χαίρομαι που τα κατάφερα, απλά μακάρι να το είχα κάνει νωρίτερα αντί να ανησυχώ μήπως επιστρέψω στον παλιό μου μηχανικό. Μερικές φορές χρειάζεται απλώς να βρείτε τον κατάλληλο μηχανικό για τη δουλειά. Ευχαριστώ και πάλι που με ώθησες να το ελέγξω!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
DaviMueller
Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW 3 Series Hybrid του 2018 τον περασμένο χειμώνα. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και η κακή οικονομία καυσίμου ήταν ακριβώς αυτό που βίωσα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν και η βαλβίδα του γκαζιού, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού. Έκανα διάγνωση με το σύστημα υπολογιστή τους και οι ενδείξεις έδειξαν ελαττωματικά σήματα από τον αισθητήρα του πεντάλ προς τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Αυτό προκαλούσε την ακανόνιστη επιτάχυνση και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας πεντάλ. Δεν ήταν μια γρήγορη επισκευή, έπρεπε να αφήσω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο για δύο ημέρες, καθώς έπρεπε να προγραμματίσουν τη νέα μονάδα για να συγχρονιστεί με το σύστημα υπολογιστή του αυτοκινήτου. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, η οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα ή να σας αφήσει αποκλεισμένους. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί ομαλά, η επιτάχυνση έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα πριν χειροτερέψει. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στην απόφασή σας.
(community_translated_from_language)