Υπερθέρμανση Astra: Μυστήριο ψυκτικού χρειάζεται μάτια εμπειρογνώμονα

Γεια σας! Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Vauxhall Insignia 2.0 CDTI του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις μου θυμίζουν κάτι, αντιμετώπισα πανομοιότυπα προβλήματα. Το πήγα στον τοπικό μου ειδικό της Vauxhall τον περασμένο μήνα. Αποδείχθηκε ότι το PTC (ηλεκτρικό βοηθητικό καλοριφέρ) ήταν πράγματι ελαττωματικό και προκαλούσε υπερθέρμανση του κινητήρα. Η απώλεια ψυκτικού υγρού συνδεόταν στην πραγματικότητα με αυτό το ζήτημα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα PTC και κάποια κατεστραμμένα καλώδια. Δεν είναι μια μικρή επισκευή, τους πήρε περίπου 4-5 ώρες για να ολοκληρώσουν τη δουλειά. Το δύσκολο σημείο ήταν η πρόσβαση στη μονάδα του καλοριφέρ, η οποία είναι θαμμένη αρκετά βαθιά στο χώρο του κινητήρα. Αλλά μόλις το έφτιαξαν, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες, η θερμοκρασία του κινητήρα είναι κανονική και η στάθμη του ψυκτικού υγρού παραμένει εκεί που πρέπει. Σίγουρα είναι κάτι που πρέπει να επιδιορθώσετε σύντομα, καθώς η συνεχής υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Θα πρότεινα να απευθυνθείτε σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Vauxhall και όχι σε ένα γενικό συνεργείο, αυτοί οι θερμαντήρες μπορεί να είναι αρκετά συγκεκριμένοι για να τους χειριστείτε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να το ξέρετε. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή παρατηρήσατε άλλες ιδιορρυθμίες; Προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίσω με το Astra μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, απολύτως, μιας και ρώτησες, κατέληξα να πληρώσω 350,00 € για όλη την επισκευή του Insignia μου. Και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι όλα λειτουργούν σαν όνειρο από τότε! Το πρόβλημα με τη θερμάστρα PTC ήταν σίγουρα αυτό που προκαλούσε όλα τα προβλήματα, και μόλις το διόρθωσαν, όλα αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα σε κανονική θερμοκρασία, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες που αναβοσβήνουν και το καλύτερο από όλα είναι ότι δεν χρειάστηκε να συμπληρώσω ούτε μία φορά το ψυκτικό υγρό μετά την επισκευή. Τέτοια ανακούφιση μετά την αντιμετώπιση αυτών των συνεχών αναπληρώσεων ψυκτικού υγρού πριν! Έχω διανύσει περίπου 5.000 χιλιόμετρα από την επισκευή και, ειλικρινά, το αυτοκίνητο αισθάνεται καλύτερα από ποτέ. Δεν έχουν εμφανιστεί νέα προβλήματα, και στην πραγματικότητα λειτουργεί πιο αποδοτικά τώρα, υποθέτω ότι αυτό συμβαίνει όταν όλα λειτουργούν όπως πρέπει! Πιστέψτε με, άξιζε κάθε δεκάρα για να το τακτοποιήσει ένας σωστός ειδικός της Vauxhall. Σίγουρα είναι καλύτερο από το να αντιμετωπίζεις έναν υπερθερμασμένο κινητήρα και αυτές τις συνεχείς προειδοποιητικές λυχνίες, σωστά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Απλά ήθελα να σας ενημερώσω, ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα το Astra μου για έλεγχο σε έναν ειδικό της Vauxhall χθες. Είχατε δίκιο για τη θερμάστρα PTC! Το δικό μου κόστισε τελικά λίγο περισσότερο, περίπου 400,00 €, υποθέτω ότι οι τιμές έχουν ανέβει από τότε που έκανες το δικό σου. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά πολύ αξιοπρεπής, μου έδειξε ακριβώς τι δεν πήγαινε καλά και μου εξήγησε τα πάντα. Τακτοποιήθηκαν όλα σε περίπου 6 ώρες. Πήρε λίγο περισσότερο χρόνο από το δικό σας, επειδή βρήκαν κάποια διαβρωμένα καλώδια που έπρεπε επίσης να φτιαχτούν. Το οδήγησα σπίτι σήμερα και τι διαφορά! Δεν υπάρχουν πια προειδοποιητικές λυχνίες, η θερμοκρασία του κινητήρα είναι τέλεια και το ψυκτικό υγρό παραμένει ακριβώς εκεί που πρέπει να είναι. Νιώθω σαν να έχω ένα διαφορετικό αυτοκίνητο! Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να αποφύγω την εξαπάτηση στο παλιό μου μηχανικό. Μερικές φορές αξίζει να ρωτάς τριγύρω, ε; Ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)