Υπερθέρμανση Audi S5: Δίαυλος CAN σφάλμα απορρίπτει ψυκτικό υγρό

Αντιμετώπισα πέρυσι ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα σύνδεσης δεδομένων στο S4 του 2012. Έχω κάποια εμπειρία με βασικά διαγνωστικά και συντήρηση, αλλά αυτό το πρόβλημα χρειαζόταν σίγουρα επαγγελματική βοήθεια. Οι διαγνωστικοί κωδικοί προβλήματος αρχικά υποδείκνυαν σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ πολλαπλών μονάδων ελέγχου. Όπως και στην περίπτωσή σας, οι ενδείξεις της θερμοκρασίας ήταν παντού, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης. Το πήγα σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα αυτοκίνητα VAG. Το εντόπισαν σε ένα διαβρωμένο σύνδεσμο καλωδίωσης κοντά στην ECU, οι ακίδες είχαν φθαρεί προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν ότι η μονάδα ελέγχου λάμβανε αντικρουόμενα σήματα, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται προβλήματα πίεσης στο σύστημα ψύξης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακίδων του συνδετήρα και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν προβλήματα. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία έχει γίνει στο ηλεκτρικό σύστημα; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από τον έλεγχο κινητήρα; Η υπερθέρμανση συμβαίνει περισσότερο στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν υποδηλώνει κάτι άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα της καλωδίωσης. Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 147441 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε στα 140000 KM με τα τυπικά στοιχεία συντήρησης. Μετά τη συμβολή σας, έλεγξα και παρατήρησα επίσης ότι οι ενδείξεις της θερμοκρασίας αυξομειώνονται περισσότερο κατά την οδήγηση στην πόλη. Η μονάδα ελέγχου φαίνεται ιδιαίτερα μπερδεμένη σε κίνηση με στάση και κίνηση. Η μόνη προειδοποιητική λυχνία είναι το check engine, δεν υπάρχουν άλλες ενδείξεις. Δεν είχα κάνει πρόσφατες ηλεκτρικές εργασίες, αλλά αυτό το πρόβλημα συνδεσιμότητας ξεκίνησε λίγο μετά την οδήγηση μέσα σε δυνατή βροχή, κάτι που μπορεί να έχει σχέση με την εμπειρία σας με διαβρωμένους συνδέσμους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακόμη περισσότερο με αυτό που βίωσα, ειδικά η χρονική στιγμή μετά την έκθεση σε έντονη βροχή. Αυτή η βροχόπτωση πιθανότατα επιτάχυνε ένα υπάρχον πρόβλημα διάβρωσης στην καλωδίωση. Η συμπεριφορά της μονάδας ελέγχου που περιγράφετε στην κίνηση στην πόλη είναι ιδιαίτερα ενδεικτική, το δικό μου S4 παρουσίασε το ίδιο μοτίβο όπου τα προβλήματα σύνδεσης δεδομένων ήταν πιο αισθητά κατά τη διάρκεια της οδήγησης με χαμηλή ταχύτητα. Το σφάλμα επικοινωνίας θα προκαλούσε ακανόνιστες μετρήσεις θερμοκρασίας, προκαλώντας το σύστημα ψύξης να δημιουργήσει υπερβολική πίεση. Δεδομένης της χιλιομετρικής σας απόστασης και της έκθεσης στη βροχή ως γεγονός ενεργοποίησης, υποψιάζομαι έντονα διείσδυση νερού σε έναν από τους κύριους συνδέσμους της καλωδίωσης. Τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας του λογισμικού είναι πιθανότατα δευτερεύοντα σε αυτό το φυσικό πρόβλημα. Πριν το πάτε σε ένα συνεργείο, ίσως να θέλετε να..: 1. Ελέγξτε τις κύριες συνδέσεις της καλωδίωσης στο ECU για σημάδια ζημιάς από νερό 2. Ψάξτε για πράσινα/λευκά υπολείμματα γύρω από τους ακροδέκτες του συνδετήρα 3. Παρακολουθήστε αν το πρόβλημα επιδεινώνεται σε υγρές συνθήκες Αλλά με βάση την ομοιότητα με τη δική μου περίπτωση, αυτό θα χρειαστεί επαγγελματικό διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπιστεί σωστά η πηγή του προβλήματος συνδεσιμότητας. Τα καλά νέα είναι ότι αν πρόκειται για την ίδια αιτία, η διόρθωση είναι σχετικά απλή, αφού διαγνωστεί σωστά. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, προτού η ακανόνιστη λειτουργία του συστήματος ψύξης προκαλέσει δευτερογενείς ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτή τη συζήτηση, θα απαντήσω ως (ο αρχικός ποστάρ): Πραγματικά εκτιμώ τη λεπτομερή παρακολούθηση. Μετά την πρότασή σας, επιθεώρησα την περιοχή της ECU και βρήκα ακριβώς αυτό που περιγράψατε, υπάρχουν ορατά υπολείμματα διάβρωσης σε έναν από τους κύριους συνδέσμους της καλωδίωσης. Ο συγχρονισμός με τη βροχή και τα αντίστοιχα συμπτώματα στην οδήγηση στην πόλη δείχνουν σίγουρα το ίδιο σφάλμα επικοινωνίας που αντιμετώπισες κι εσύ. Έκλεισα ραντεβού με εξειδικευμένο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Ανέφεραν ότι διαθέτουν τον διαγνωστικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου για να ελέγξουν σωστά τις συνδέσεις της ζεύξης δεδομένων και να εντοπίσουν τυχόν προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου. Οι διαλείπουσες ενδείξεις θερμοκρασίας ταιριάζουν σίγουρα με το μοτίβο που περιγράψατε με το όχημά σας. Θα ενημερώσω μόλις εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα, αλλά αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα που έχουμε απομονώσει την πιθανή αιτία. Είναι λογικό η μονάδα ελέγχου να μπερδεύεται με τα φθαρμένα σημεία σύνδεσης. Ελπίζουμε ότι θα είναι μια παρόμοια απλή επιδιόρθωση όπως στη δική σας περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)