rolanddrache41
Υπερθέρμανση και διαρροή ψυκτικού Mini Cabrio
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
rolanddrache41 (Συγγραφέας)
Δεδομένου ότι η διαρροή ψυκτικού υγρού συμβαίνει μόνο μετά την οδήγηση και την υπερθέρμανση του κινητήρα, η υπερβολική πίεση στο σύστημα ψύξης δείχνει πρόβλημα που σχετίζεται με τον έλεγχο θερμοκρασίας του κινητήρα. Μια βλάβη επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτό. Το πρόβλημα καλωδίωσης μπορεί να βρίσκεται οπουδήποτε στο καλώδιο που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, ο εντοπισμός της βλάβης μπορεί να είναι δύσκολος. Σας προτείνω να το πάτε σε ένα συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theo_dragon1
Ο κινητήρας φαίνεται να λειτουργεί κανονικά εκτός από την υπερθέρμανση. Η διαρροή ψυκτικού γίνεται μόνο μετά την οδήγηση και φαίνεται να σχετίζεται με την υπερθέρμανση του κινητήρα. Πού ακριβώς θα πρέπει να ελέγξω για πρόβλημα καλωδίωσης; Υπάρχει κάποιο συνηθισμένο σημείο για αυτές τις βλάβες επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου στο ντίζελ Mini;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rolanddrache41 (Συγγραφέας)
Ήθελα απλώς να δώσω μια ενημέρωση. Πήγα το Mini Cabrio στο συνεργείο, και είχατε δίκιο. Βρήκαν ένα πρόβλημα συνδεσιμότητας στη μονάδα ελέγχου και μερικά ξεφτισμένα καλώδια. Η βλάβη επικοινωνίας ήταν πράγματι η ρίζα του προβλήματος. Η επισκευή κόστισε 95€ – ευχαριστώ για την συμβολή σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
theo_dragon1
Η υπερθέρμανση και η απώλεια ψυκτικού υγρού στο Mini Cabrio σας ακούγεται ανησυχητικό. Όταν άναψε το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, παρατηρήσατε κάποια αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου, όπως τραχύ ρελαντί ή απώλεια ισχύος; Η διαρροή ψυκτικού υγρού είναι συνεχής ή συμβαίνει μόνο μετά την οδήγηση;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)