PatNeuMan
Υπερθέρμανση και ενδεικτική λυχνία στο Peugeot 107: Πιθανές αιτίες και εμπειρίες με συνεργεία
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Peugeot 107 του 2007 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και πρόβλημα με το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού, αλλά ένας άλλος χρήστης ανέφερε παρόμοια εμπειρία όπου το πρόβλημα οφειλόταν σε ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Η λύση περιελάμβανε επαγγελματική διάγνωση και αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κινητήρα, η οποία επιλύθηκε το πρόβλημα. Συνιστάται να ελέγξετε το αυτοκίνητο από έναν επαγγελματία για να διαγνωστεί και να διορθωθεί με ακρίβεια το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
PatNeuMan (community.author)
Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Δεν θα μπορούσα να φανταστώ ότι θα μπορούσε να είναι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Θυμάστε πόσο ακριβό έγινε το όλο θέμα για εσάς; Και είχατε κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο από τότε, ή όλα λειτουργούν ομαλά τώρα; Είμαι αρκετά ενοχλημένος με το όλο θέμα και ελπίζω ότι θα έχω το κεφάλι μου ήσυχο μετά.
(community_translated_from_language)
RudiN2021
Παρακαλώ! Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν ήταν όντως φθηνή διασκέδαση. Κόστισε 1000 ευρώ. Αρκετά πολλά χρήματα, σας λέω. Αλλά από τότε, όλα είναι πραγματικά στο πράσινο. Και είχες δίκιο για τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Ο μηχανικός τον έφτιαξε μετά την επίσκεψή μου, επειδή ήταν ελαττωματικός. Από τότε, δεν είχα άλλο άγχος με το κιβώτιο - τώρα γουργουρίζει σαν γατάκι. Ελπίζω να καταφέρεις να ξαναβάλεις σε λειτουργία το τρένο σου!
(community_translated_from_language)
PatNeuMan (community.author)
Γεια σας, 1000 ευρώ είναι πολλά χρήματα. Αλλά αν λύσει το πρόβλημα και μπορώ να οδηγήσω το αυτοκίνητό μου με ηρεμία μετά, μάλλον θα αξίζει την τιμή. Και καλό είναι να ξέρω ότι παίζει ρόλο και ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Ελπίζω πραγματικά να διορθώσει τα προβλήματα. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές και την υποστήριξή σας. Θα πάω στο συνεργείο αύριο το πρωί και προσεύχομαι να πάνε όλα καλά. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα για μένα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
RudiN2021
Γεια σας, το Peugeot 104 του 2004 είχε επίσης παρόμοιο πρόβλημα, παρεμπιπτόντως ήταν επίσης βενζινοκινητήρας. Στην πραγματικότητα ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα και αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική η μονάδα ελέγχου του κινητήρα και όχι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Τα συμπτώματα ήταν παρόμοια: άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το αυτοκίνητο είχε την τάση να υπερθερμαίνεται. Αρχικά πίστευαν ότι ήταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, αλλά μετά από ενδελεχή έλεγχο διαπίστωσαν ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρα ήταν ελαττωματική. Φυσικά, ήταν απαραίτητο να πάνε στο συνεργείο για επισκευή ώστε να αντικατασταθεί η ελαττωματική μονάδα και να φτιαχτεί το αυτοκίνητο. Δεν ήταν μια εύκολη επισκευή, αλλά έλυσε το πρόβλημα και από τότε όλα είναι μια χαρά. Έτσι, από την εμπειρία μου, θα σας συμβούλευα να το σκεφτείτε κι εσείς και να ελέγξετε το αυτοκίνητο από έναν επαγγελματία. Ας ελπίσουμε ότι έτσι θα λυθεί το πρόβλημά σας. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)