MaraWag
Υπερθέρμανση και λυχνία ελέγχου κινητήρα στο Peugeot 4008: Πιθανές αιτίες και λύσεις
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Peugeot 4008 του 2013 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και ένα μόνιμο αναμμένο λαμπάκι check engine. Ο ιδιοκτήτης υποπτεύεται ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στην βοηθητική αντλία ψυκτικού. Ένα άλλο άτομο μοιράστηκε μια παρόμοια εμπειρία με διαφορετικό μοντέλο Peugeot, όπου το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση που επηρέαζε την επικοινωνία του συστήματος, προκαλώντας επίσης υπερθέρμανση. Η επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης έλυσε το πρόβλημα, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο έλεγχος και ενδεχομένως η επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης θα μπορούσε να αποτελέσει μια βιώσιμη λύση για τα προβλήματα του 4008.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
6 σχόλιο(α)
MaraWag (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Αυτό ακούγεται αρκετά παρόμοιο με το δικό μου 4008, αλλά τώρα μου έβαλες το μυαλό να ηρεμήσει. Μπορείς να θυμηθείς ακόμα το κατά προσέγγιση κόστος επισκευής εκείνη την εποχή; Και προέκυψε κάποιο άλλο πρόβλημα μετά την επισκευή ή όλα κύλησαν ομαλά στη συνέχεια; Πολλές ευχαριστίες και τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(community_translated_from_language)
SBrandt19
Γεια σας, χαίρομαι που μπόρεσα να σας καθησυχάσω λίγο. Όσον αφορά το κόστος, ξόδεψα περίπου 170 ευρώ για την επισκευή της καλωδιακής σύνδεσης. Λίγο ακριβά, αλλά όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επίσκεψη στο συνεργείο. Έτσι μπορώ να σας πω ότι άξιζε τον κόπο. Και ναι, το πρόβλημα με τη δυσλειτουργική βοηθητική αντλία ψυκτικού υγρού επιδιορθώθηκε επίσης. Έκτοτε, όλα λειτουργούν χωρίς σημαντικά περιστατικά. Συνολικά, η επίσκεψη στο συνεργείο έκανε τη δουλειά της! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και σας εύχομαι σύντομα το Peugeot σας να λειτουργεί και πάλι ομαλά! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(community_translated_from_language)
MaraWag (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Τα 170 είναι φυσικά πολλά χρήματα, αλλά αν βοηθήσει και το πρόβλημα λυθεί μετά, τότε σίγουρα θα τα επένδυα. Είμαι λίγο ανακουφισμένος που μπορεί να φταίει απλά η σύνδεση του καλωδίου και όχι απαραίτητα η βοηθητική αντλία ψυκτικού υγρού. Αυτό σίγουρα θα με κάνει να νιώσω καλύτερα όταν πάω στο συνεργείο! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και καλή τύχη με το Peugeot σας! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(community_translated_from_language)
Menzo942
Καλημέρα, οδηγώ ένα Peugeot 4008 και έχω προβλήματα εδώ και αρκετό καιρό. Όταν οδηγώ, φαίνεται σαν να επιταχύνω πιο αργά και το αυτοκίνητο δίνει στον εαυτό του πάρα πολύ ντίζελ. Ήδη τρεις φορές το έχω διαβάσει, και στην τελευταία δεν υπήρχαν καν άλλα προβλήματα. Αυτό έγινε σε κέντρο της Bosch, και ακόμα δεν είχαν τους σωστούς κωδικούς ανάγνωσης από τη Siemens. Φυσικά, μου επέτρεψαν να πληρώσω. Το πρόβλημα θα ήταν ο εγχυτήρας μου ή η αντλία; Όλα αυτά κοστίζουν ούτως ή άλλως πολλά χρήματα και κανείς δεν μπορεί να πει τι ακριβώς φταίει. Σας ευχαριστώ. Nadine
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Καλημέρα, οδηγώ ένα Peugeot 4008 και έχω προβλήματα εδώ και αρκετό καιρό. Όταν οδηγώ, φαίνεται σαν να επιταχύνω πιο αργά και το αυτοκίνητο δίνει στον εαυτό του πάρα πολύ ντίζελ. Ήδη τρεις φορές το έχω διαβάσει, και στην τελευταία δεν υπήρχαν καν άλλα προβλήματα. Αυτό έγινε σε κέντρο της Bosch, και ακόμα δεν είχαν τους σωστούς κωδικούς ανάγνωσης από τη Siemens. Φυσικά, μου επέτρεψαν να πληρώσω. Το πρόβλημα θα ήταν ο εγχυτήρας μου ή η αντλία; Όλα αυτά κοστίζουν ούτως ή άλλως πολλά χρήματα και κανείς δεν μπορεί να πει τι ακριβώς φταίει. Σας ευχαριστώ. Nadine
Γεια σας Nadine, είναι δύσκολο να εντοπίσουμε το ακριβές πρόβλημα χωρίς να επιθεωρήσουμε το όχημα, αλλά με βάση την περιγραφή σας, θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα παροχής καυσίμου. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου, σε βλάβη της αντλίας καυσίμου ή ακόμη και σε φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Θα πρότεινα να ξεκινήσετε με τον απλούστερο έλεγχο - αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου, εάν δεν έχει αλλαχθεί πρόσφατα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, τότε ίσως αξίζει να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει τους εγχυτήρες καυσίμου και την αντλία καυσίμου. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4008
SBrandt19
Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με το Peugeot 3008 του 2010 και τα συμπτώματα ήταν σχεδόν τα ίδια. Στην τελευταία μου επιθεώρηση ήταν στην πραγματικότητα η σύνδεση του καλωδίου που ήταν ελαττωματική. Τα καλώδια είχαν υποστεί ζημιά και εμπόδιζαν τη σωστή επικοινωνία μεταξύ των συστημάτων, με αποτέλεσμα να ανάβει συνεχώς η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Όσον αφορά την υπερθέρμανση που αναφέρατε, αυτή θα μπορούσε επίσης να σχετίζεται με τη σύνδεση των καλωδίων. Πράγματι χρειάστηκε κάποια εργασία εκείνη την εποχή για να διορθωθεί το πρόβλημα, αλλά από τότε το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι τέλεια. Επομένως, ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα που έπρεπε να διορθωθεί. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς
(community_translated_from_language)