HansWheels
Υπερθέρμανση και προβλήματα AC στο Mazda Tribute 2006: Tribute Tribute: Πιθανή βλάβη ηλεκτρικού ανεμιστήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mazda Tribute του 2006 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και προβλήματα με το A/C, τα οποία υποπτεύεται ότι οφείλονται σε ελαττωματικό ηλεκτρικό ανεμιστήρα ή στο σύστημα ελέγχου του. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Mazda CX-7 επιλύθηκε με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του ανεμιστήρα, η οποία αποκατέστησε τη λειτουργικότητα του A/C και σταθεροποίησε τη θερμοκρασία του κινητήρα. Συνιστάται η άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος για την αποφυγή περαιτέρω βλάβης του κινητήρα. Συνιστάται η αναζήτηση αξιόπιστου μηχανικού για διάγνωση και επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
HansWheels (community.author)
Φαίνεται ότι έχετε μεγάλη περιπέτεια με το Mazda CX-7 σας. Είναι υπέροχο που κατέληξε να είναι μια σχετικά απλή επισκευή! Αν δεν σας πειράζει που ρωτάω, πόσα χρήματα κατέληξες να πληρώσεις; Επίσης, προέκυψε κάτι άλλο από τότε ή ήταν ομαλή η πορεία σας; Το Tribute μου με έχει κάνει να ξεσκίζω τα μαλλιά μου με το χορό του μετρητή θερμοκρασίας, και είμαι περίεργος για το αν αυτό το πρόβλημα που κρύβεται μπορεί να μου επιφυλάσσει και άλλες εκπλήξεις στον μηχανικό. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, το εκτιμώ πραγματικά!
(community_translated_from_language)
TheRacer
Γεια σου, χαίρομαι που μοιράζομαι την εμπειρία μου με την παλιά Mazda! Έχεις δίκιο, η επισκευή της μονάδας ελέγχου του ανεμιστήρα δεν ήταν τόσο δύσκολη όσο θα μπορούσε να είναι. Κατέληξα να πληρώσω 480,00 € για να φτιάξω το κομμάτι ελέγχου του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Μπορεί να φαίνεται σαν ένα γερό χτύπημα στο πορτοφόλι, αλλά πίστεψέ με, το να έχεις λειτουργικό κλιματισμό και έναν πιο δροσερό κινητήρα αξίζει τον κόπο! Ευτυχώς, από τότε που πρόλαβα να εντοπίσω αυτό το πρόβλημα νωρίς και το διόρθωσα, η πορεία του CX-7 μου είναι αρκετά ομαλή. Αυτός ο καταραμένος ασταθής μετρητής θερμοκρασίας δεν έχει κάνει encore, ευτυχώς! Νομίζω ότι το κλειδί είναι να τακτοποιείτε αυτά τα πράγματα αμέσως μόλις εμφανιστούν, γι' αυτό θα σας προέτρεπα να μην αφήσετε το Tribute σας να σας στενοχωρήσει άλλο. Πηγαίνετε την σε έναν μηχανικό που μπορείτε να εμπιστευτείτε, αμέσως. Σας εύχομαι να είστε τυχεροί με το κάρμα του αυτοκινήτου!
(community_translated_from_language)
HansWheels (community.author)
Ακριβώς! Πραγματικά εκτιμώ τις οξυδερκείς ιδέες που μοιράστηκες. Σίγουρα βλέπω τα 480,00 € ως επένδυση άνεσης και ψυχικής ηρεμίας περισσότερο από οτιδήποτε άλλο τώρα. Καλύτερα να συνθλίψουμε το σφάλμα πριν μετατραπεί σε τέρας, σωστά; Ήρθε η ώρα να αποχαιρετήσω το ταγκό της θερμοκρασίας του Tribute μου. Χαίρομαι που ακούω ότι το CX-7 σας κρατιέται δροσερό και σταθερό μετά το πρόβλημα. Υποθέτω ότι τα αυτοκίνητα έχουν τις δικές τους ιδιορρυθμίες που πρέπει να διαχειριστούμε, όπως εμείς οι άνθρωποι, ε; Τέλος πάντων, πρέπει να επιστρέψω στην εύρεση ενός μηχανικού που μπορώ να εμπιστευτώ για τη δουλειά. Ελπίζω αυτό το ταξίδι στο συνεργείο να μην μου αφήσει ιστορίες "έκπληξης" να διηγηθώ. Στην υγειά μας και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
TRIBUTE
TheRacer
Γεια σας! Αντιμετώπισα κάτι παρόμοιο με το Mazda CX-7 του 2008 πριν από λίγο καιρό, είτε το πιστεύετε είτε όχι. Ναι, ακριβώς όπως είπες, αποδείχτηκε ότι ήταν θέμα με τη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα. Προκαλούσε δυσλειτουργία των ηλεκτρικών ανεμιστήρων, πράγμα που σήμαινε ότι το κλιματιστικό μου φυσούσε ζεστό και ο κινητήρας μου συνέχιζε να ζεσταίνεται όλο και περισσότερο. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου (μετά από ένα θερμό παιχνίδι κρυφτού με τον μετρητή θερμοκρασίας) και στην πραγματικότητα ήταν μια πολύ απλή λύση. Ο μηχανικός μου αντικατέστησε την ελαττωματική μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα και μπαμ! Πίσω στο φυσιολογικό και πάλι. Δεν ήταν κάτι ασήμαντο, αλλά δεν χρειάστηκε κάποια σημαντική επέμβαση στο αυτοκίνητο, αν με πιάνετε. Αρκετά απογοητευτικό όμως να μην έχω το κλιματιστικό σε πλήρη λειτουργία, ειδικά το καλοκαίρι! Συνιστούμε οπωσδήποτε να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές στον κινητήρα σας, ειδικά με το φλερτ της κόκκινης ζώνης που συμβαίνει. Αυτά είναι τα δύο λεπτά μου. Ελπίζω να βοηθήσει!
(community_translated_from_language)