Υπερθέρμανση κινητήρα

Η υπερθέρμανση και οι διαρροές ψυκτικού υγρού δεν είναι ποτέ καλές. Ένα σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ένοχος εάν επηρεάζει τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης ή του θερμοστάτη. Έχετε προσπαθήσει να σαρώσετε το αυτοκίνητο για διαγνωστικούς κωδικούς βλάβης (DTC); Αυτό θα ήταν το πρώτο βήμα. Σημειώστε τον ακριβή κωδικό, θα βοηθήσει στον εντοπισμό του προβλήματος. Και μπορείτε να ελέγξετε τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού με ένα εργαλείο σάρωσης ή άλλο διαγνωστικό εργαλείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το σάρωσα και υπέδειξε ένα σφάλμα επικοινωνίας στον σύνδεσμο δεδομένων, αλλά δεν είμαι σίγουρος τι ακριβώς σημαίνει αυτό. Όσον αφορά τη θερμοκρασία του ψυκτικού, πού πρέπει να το ελέγξω και ποιες πρέπει να είναι οι τιμές;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα σφάλμα επικοινωνίας στον σύνδεσμο δεδομένων υποδηλώνει ένα πρόβλημα με την καλωδίωση ή τις συνδέσεις σε μία από τις μονάδες ελέγχου. Θα μπορούσε να είναι κάτι τόσο απλό όσο ένας χαλαρός ή διαβρωμένος σύνδεσμος. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού βρίσκεται συνήθως κοντά στη θήκη του θερμοστάτη. Οι ακριβείς τιμές ποικίλλουν, αλλά μια ασυνήθιστη τιμή ενώ το αυτοκίνητο είναι κρύο ή λειτουργεί, υποδηλώνει τον ίδιο τον αισθητήρα. Δεδομένου του 'σφάλματος επικοινωνίας' και της υπερθέρμανσης, θα έλεγχα προσεκτικά την καλωδίωση και τις συνδέσεις στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) και τυχόν σχετικούς αισθητήρες πρώτα. Στην περίπτωσή σας, με τη διαρροή ψυκτικού και τα προβλήματα υπερθέρμανσης, θα πρότεινα να συμβουλευτείτε έναν αξιόπιστο μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ, αυτό είναι χρήσιμο. Θα ξαναελέγξω την καλωδίωση και τις συνδέσεις. Επειδή το πρόβλημα μπορεί να είναι δύσκολο να λυθεί, πιθανότατα θα το πάω στο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος του εξαρτήματος. Η επισκευή μου κόστισε 95 €. Εκτιμώ τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)