Υπερθέρμανση κινητήρα Peugeot 508

Η υπερθέρμανση δεν είναι ποτέ καλή. Θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα σύνδεσης, αλλά υπάρχουν και άλλες δυνατότητες. Ο ανεμιστήρας δεν γυρίζει καθόλου ή φαίνεται αδύναμος; Έχετε ελέγξει τη στάθμη του ψυκτικού υγρού; Ένα χαμηλό επίπεδο ψυκτικού υγρού μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση, ακόμα και αν ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά. Επίσης, υπερθερμαίνεται όλη την ώρα ή μόνο όταν είστε στο ρελαντί ή σε κίνηση stop-and-go;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο ανεμιστήρας φαίνεται να μην γυρίζει καθόλου και η στάθμη του ψυκτικού υγρού φαίνεται φυσιολογική. Η υπερθέρμανση συμβαίνει κυρίως στο ρελαντί ή σε χαμηλή ταχύτητα. Υπάρχουν άλλες πιθανές αιτίες που πρέπει να ληφθούν υπόψη, δεδομένων αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, με τον ανεμιστήρα να μην γυρίζει και την υπερθέρμανση να συμβαίνει σε χαμηλές ταχύτητες, ένας ελαττωματικός κινητήρας ανεμιστήρα ή η άμεση καλωδίωσή του είναι οι πιο πιθανοί ένοχοι. Ενώ θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο, όπως ένα ελαττωματικό ρελέ αισθητήρα θερμοκρασίας, ή ακόμα και ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα (αν έχει, αν και τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν έχουν), το γεγονός ότι δεν γυρίζει δείχνει στον ίδιο τον ανεμιστήρα. Δεδομένης όλης αυτής της αβεβαιότητας, θα πρότεινα πιθανώς να ρίξει μια ματιά ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το έλεγξα και το πρόβλημα ήταν πράγματι μια ελαττωματική σύνδεση του βύσματος με τον κινητήρα του ανεμιστήρα, με κόστος 95 €. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας λειτουργεί πλέον σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)