Υπερθέρμανση κινητήρα V50 και λυχνία ελέγχου κινητήρα

Ακούγεται πιθανό. Η μηχανή που δουλεύει πιο σκληρά και δεν φτάνει γρήγορα σε θερμοκρασία θα μπορούσε να προκαλέσει τα άλλα συμπτώματα και να ανάψει το φως ελέγχου της μηχανής σας. Έχετε ελέγξει την ασφάλεια για τη γρίλια ψύξης; Μερικά μοντέλα έχουν μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη γρίλια. Εάν η ασφάλεια έχει καεί, αυτό μπορεί να είναι ο ένοχος. Επίσης, τι δείχνει στην πραγματικότητα ο μετρητής θερμοκρασίας; Είναι συνεχώς χαμηλός ή ασταθής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω ελέγξει την ασφάλεια. Δεν ήξερα καν ότι υπάρχει μια για τη μάσκα. Πού θα τη βρω και πώς θα καταλάβω αν έχει καεί; Όσο για το δείκτη θερμοκρασίας, δείχνει κυρίως χαμηλή θερμοκρασία, αλλά μερικές φορές κυμαίνεται λίγο. Έχω επίσης ελέγξει τη στάθμη του ψυκτικού και φαίνεται εντάξει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένου ότι το όργανο μέτρησης της θερμοκρασίας δείχνει χαμηλή και κυμαίνεται, ένα ελαττωματικό θερμοστάτη θα μπορούσε επίσης να παίζει ρόλο. Ενώ μια ασφάλεια για τη γρίλια ψύξης είναι μια πιθανότητα, δεδομένης της κυμαινόμενης θερμοκρασίας, θα έτεινα περισσότερο προς ένα πρόβλημα θερμοστάτη σε συνδυασμό με έναν πιθανό περιορισμό της γρίλιας. Γίνεται δύσκολο να διαγνωστεί από απόσταση. Σας συμβουλεύω να το πάτε σε ένα συνεργείο για να το ελέγξουν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχες δίκιο! Το πήγα στο συνεργείο και είπαν ότι η γρίλια ψύξης ήταν όντως περιορισμένη, αναγκάζοντας τον κινητήρα να εργαστεί σκληρότερα. Επίσης, η ασφάλεια ήταν ελαττωματική (κόστος: 52€). Ευχαριστώ που με καθοδηγήσατε στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)