Υπερθέρμανση VW Arteon: Ειδοποίηση βλάβης ανεμιστήρα ψυγείου

Πέρσι το καλοκαίρι αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat 2020 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, τα συμπτώματά σας μου ακούγονται πολύ οικεία. Το ψυγείο του αυτοκινήτου λειτουργούσε σωστά και τα επίπεδα ψυκτικού ήταν καλά, όπως και στην περίπτωσή σας. Το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας έδειχνε υψηλές ενδείξεις, αλλά το πτερύγιο του ανεμιστήρα δεν περιστρεφόταν. Μετά τη διάγνωση, ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας ταχύτητας εμπόδιζε τον κινητήρα του ανεμιστήρα να εμπλακεί σωστά με το σύστημα ψύξης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας και τον έλεγχο της μονάδας ανεμιστήρα για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 250€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η θερμοκρασία παραμένει φυσιολογική ακόμη και σε ζεστό καιρό. Πριν βγάλετε βιαστικά συμπεράσματα για το Arteon σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Λειτουργεί καθόλου ο ανεμιστήρας, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες; Παρατηρείτε κάποιους ασυνήθιστους ήχους όταν λειτουργεί ο κινητήρας; Έχετε σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Πότε ακριβώς ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Passat. Τα συμπτώματα δείχνουν προς τη μονάδα ανεμιστήρα, αλλά η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει να περιοριστεί η ακριβής αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χιλιόμετρα: 48380km, Τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο. Η θερμική βαλβίδα αποδείχθηκε η ρίζα του προβλήματος στην περίπτωσή μου. Αφού τα πτερύγια του ανεμιστήρα σταμάτησαν εντελώς να περιστρέφονται, μια διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε τον κωδικό σφάλματος P0480. Ο ανεξάρτητος μηχανικός μου επιβεβαίωσε ότι η θερμική βαλβίδα δεν ενεργοποιούσε τον ανεμιστήρα του ψυγείου στις σωστές θερμοκρασίες. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της θερμικής βαλβίδας όσο και του αισθητήρα ταχύτητας ως προληπτικό μέτρο, καθώς συχνά χαλάουν μαζί στο σύστημα ψύξης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 320€ ανταλλακτικά και εργασία. Το αυτοκίνητο τώρα διατηρεί σωστή θερμοκρασία ακόμη και σε παρατεταμένες διαδρομές. Αξίζει να ελέγξετε αν ο κινητήρας του ανεμιστήρα λαμβάνει σωστή τάση όταν είναι ζεστός. Μια κακή θερμική βαλβίδα θα εμποδίσει την παροχή ρεύματος στον κινητήρα, ακόμη και αν το ίδιο το σύστημα του ανεμιστήρα είναι καλό. Το πρόβλημά μου έμοιαζε με βλάβη στον ανεμιστήρα, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν η βαλβίδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επιδιόρθωση του θερμικού διακόπτη. Το Passat μου παρουσίασε σχεδόν όμοια συμπτώματα με τον κωδικό σφάλματος P0480, αλλά η βασική αιτία ήταν ελαφρώς διαφορετική. Στην περίπτωσή μου, ο θόρυβος του ανεμιστήρα απουσίαζε εντελώς επειδή ο αισθητήρας ταχύτητας έπαθε βλάβη πρώτα, γεγονός που προκάλεσε υπερβολική καταπόνηση στον θερμικό διακόπτη. Ο κατεστραμμένος αισθητήρας σήμαινε ότι το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας δεν μπορούσε να ρυθμίζει σωστά τις ταχύτητες του ανεμιστήρα του ψυγείου. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι πρόκειται για ένα συνηθισμένο πρότυπο βλάβης στο σύστημα ψύξης των μοντέλων VW μας. Η πλήρης επισκευή στην περίπτωσή μου περιελάμβανε: Νέο αισθητήρα ταχύτητας (180€), Εργασία για δοκιμές και εγκατάσταση (70€) Το συνολικό κόστος έφτασε τα 250€, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως. Είναι ενδιαφέρον ότι το κόστος επισκευής σας ήταν υψηλότερο στα 320€, αλλά είναι λογικό αφού αντικαταστήσατε και τα δύο εξαρτήματα. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου του αυτοκινήτου λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Από την περιγραφή σας, φαίνεται ότι η VW μπορεί να έχει ένα σχεδιαστικό μειονέκτημα στον τρόπο με τον οποίο αλληλεπιδρούν ο θερμικός διακόπτης και ο αισθητήρας ταχύτητας στο σύστημα ψύξης. Έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τη θερμοκρασία από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η διάγνωση με κωδικό σφάλματος P0480 μας έδειξε σίγουρα τη σωστή κατεύθυνση. Αφού αντικαταστήσαμε τον θερμικό διακόπτη και τον αισθητήρα ταχύτητας, τα προβλήματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου έχουν λυθεί πλήρως. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου τώρα ενεργοποιείται σωστά όταν χρειάζεται και διατηρεί τις κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα στο σύστημα ψύξης, η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων μαζί άξιζε τα 320€. Ο έλεγχος της τάσης στον κινητήρα του ανεμιστήρα βοήθησε στον εντοπισμό της βλάβης του θερμικού διακόπτη πριν από την αντικατάσταση περιττών εξαρτημάτων. Το ψυγείο του αυτοκινήτου και το υπόλοιπο σύστημα ψύξης ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, ήταν απλώς ο διακόπτης που δεν ενεργοποιούσε τον ανεμιστήρα. Δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα ελέγχου θερμοκρασίας στα 3000 χλμ. από την επισκευή. Ο θόρυβος του ανεμιστήρα είναι τώρα φυσιολογικός και σταθερός όταν η μηχανή ζεσταίνεται. Σίγουρα θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα τον θερμικό διακόπτη εάν άλλοι αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα με το Arteon τους, ειδικά γύρω στα 45-50.000 χιλιόμετρα. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την παρόμοια εμπειρία σας με τον αισθητήρα ταχύτητας. Αυτό φαίνεται να είναι ένα κοινό σημείο βλάβης στο σχεδιασμό του συστήματος ψύξης της VW. Καλό είναι να γνωρίζουμε ότι αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να επηρεάζουν το ένα το άλλο και συχνά φθείρονται μαζί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)