RitterTorsten
Υπερφορτωμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ σε Skoda Octavia 2014: ζητείται εμπειρία και συμβουλές
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Skoda Octavia diesel του 2014 με πάνω από 202.345 χλμ. παρουσιάζει μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, απώλεια ισχύος κινητήρα, έντονη μυρωδιά καυσαερίων και ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή υπερφόρτωση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF). Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στην απόφραξη του DPF, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες του κινητήρα αν δεν αντιμετωπιστεί. Σε παρόμοια περίπτωση, ο καθαρισμός και η αντικατάσταση τμημάτων του DPF επιλύσαν αποτελεσματικά το πρόβλημα. Συνιστάται άμεση επίσκεψη σε αξιόπιστο μηχανικό για την αποφυγή περαιτέρω επιπλοκών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RitterTorsten (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ για την απάντηση! Με καθησυχάζει λίγο το γεγονός ότι είχατε το ίδιο πρόβλημα και το λύσατε τόσο γρήγορα στο συνεργείο. Μπορείς ίσως να θυμηθείς τι έπρεπε να πληρώσεις γι' αυτό; Και προέκυψε κάτι άλλο στη συνέχεια σε σχέση με το DPF ή από τότε είναι όλα καλά; Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
MarcelWag87
Έι, βέβαια, κανένα πρόβλημα! Λοιπόν, χρειάστηκε να πληρώσω τότε περίπου €1550 επειδή το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ήταν ελαττωματικό λόγω των πολλών χιλιομέτρων και ήταν πραγματικά δύσκολο καρύδι για τον μηχανικό να το σπάσει, αλλά τα κατάφερε. Από τότε που πήγα το αυτοκίνητο στον μηχανικό, το πρόβλημα με το "βαριά φορτωμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ" έχει εξαφανιστεί εντελώς. Δεν χρειάστηκε περαιτέρω θεραπεία και το αυτοκίνητό μου λειτουργεί από τότε σαν καλολαδωμένη μηχανή. Θα ήταν πραγματικά καλό να ελέγξετε και εσείς το αυτοκίνητό σας. Ελπίζω ότι αυτό θα σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)
RitterTorsten (community.author)
Έι, αυτό είναι πολύ χρήσιμο, ευχαριστώ! Χαίρομαι που γνωρίζω ότι δεν υπήρξε περαιτέρω πρόβλημα με το DPF στη συνέχεια και ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί τώρα καλά. Τα 1550 ευρώ ακούγονται αρκετά ακριβά, αλλά αν δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα μετά, τότε μάλλον αξίζει τον κόπο. Θα πάω το αυτοκίνητό μου σε έναν αξιόπιστο μηχανικό που μου συνέστησε ένας φίλος. Ελπίζω να έχω καλύτερη τύχη από την προηγούμενη φορά. Ευχαριστώ και πάλι για τις πληροφορίες και τις συμβουλές σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
MarcelWag87
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Skoda Superb Diesel του 2011. Παρατήρησα μαύρο καπνό και έντονη οσμή καυσαερίων, όπως ακριβώς και εσείς. Επίσης, άναψε η λυχνία ελέγχου του κινητήρα, γεγονός που με οδήγησε κατευθείαν στον μηχανικό. Και όπως ακριβώς υποψιάζεσαι, το DPF μου ήταν υπερφορτωμένο. Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ έπρεπε να καθαριστεί και να αντικατασταθεί ένα εξάρτημα. Ήταν ένα σοβαρό θέμα, καθώς η υπερφόρτωση του φίλτρου μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Επομένως, δεν θα δίσταζα να φέρετε το αυτοκίνητό σας για επισκευή το συντομότερο δυνατό. Αλλά μην ανησυχείτε πάρα πολύ, το τακτοποίησαν αρκετά γρήγορα στο συνεργείο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)