UTENTE_8012
Ύποπτοι θόρυβοι κατά το σύστημα διεύθυνσης και ανάφλεξης
(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Audi Q3 του 2021 αντιμετωπίζει ύποπτους θορύβους κατά το στρίψιμο και την ανάφλεξη. Οι θόρυβοι περιλαμβάνουν ήχους από την εμπρόσθια ανάρτηση κατά το στρίψιμο, έναν θόρυβο τριγμού από την δεξιά πίσω ανάρτηση και έναν θόρυβο τριξίματος με δόνηση στο πεντάλ του φρένου κατά την ανάφλεξη. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν φθαρμένα εξαρτήματα ανάρτησης όπως τα στηρίγματα ή τα μπουζόνια των αμορτισέρ, ένα φθαρμένο αμορτισέρ ή προβλήματα με το σύστημα ABS ή μια χαλαρή θερμοασπίδα. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο και ενδεχομένως την αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων, την εξασφάλιση σωστής λίπανσης και την συμβουλή μηχανικού εάν τα προβλήματα επιμένουν.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
3 σχόλιο(α)
UTENTE_8012 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ο θόρυβος κατά το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένα εξαρτήματα της ανάρτησης, όπως οι βάσεις ή οι δακτύλιοι των αντηρίδων. Ελέγξτε αυτά τα εξαρτήματα για φθορά ή ζημιά. Ο θόρυβος από την πίσω ανάρτηση που πηδάει μπορεί να σχετίζεται με ένα φθαρμένο αμορτισέρ ή ένα χαλαρό εξάρτημα. Ελέγξτε την πίσω ανάρτηση για τυχόν ορατά προβλήματα. Ο θόρυβος κροταλίσματος και η δόνηση στο πεντάλ του φρένου κατά την εκκίνηση μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα ABS ή μια χαλαρή ασπίδα θερμότητας. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρά εξαρτήματα γύρω από το σύστημα φρένων. Εάν δεν είστε σίγουροι ή το πρόβλημα επιμένει, είναι καλύτερο να το επιθεωρήσει ένας μηχανικός για λόγους ασφαλείας. Ενημερώστε με για το πώς πάει ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις!
Ο θόρυβος της μπροστινής ανάρτησης είναι μεγαλύτερος όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη και αφήνετε το αυτοκίνητο σταθμευμένο για λίγο. Ο πίσω, από την άλλη πλευρά, είναι αισθητός μόνο για λίγες ημέρες και σε οποιαδήποτε περιβαλλοντική κατάσταση- προφανώς είναι πιο αισθητός σε ανώμαλους δρόμους. Πέρυσι τον Απρίλιο, είχαν αφαιρεθεί και λιπανθεί (λιπανθεί) οι κάτω βραχίονες του τιμονιού, έτσι διάβασα στο φυλλάδιο της εγγύησης.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ο θόρυβος της μπροστινής ανάρτησης είναι μεγαλύτερος όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη και αφήνετε το αυτοκίνητο σταθμευμένο για λίγο. Ο πίσω, από την άλλη πλευρά, είναι αισθητός μόνο για λίγες ημέρες και σε οποιαδήποτε περιβαλλοντική κατάσταση- προφανώς είναι πιο αισθητός σε ανώμαλους δρόμους. Πέρυσι τον Απρίλιο, είχαν αφαιρεθεί και λιπανθεί (λιπανθεί) οι κάτω βραχίονες του τιμονιού, έτσι διάβασα στο φυλλάδιο της εγγύησης.
Δεδομένου ότι ο θόρυβος είναι πιο έντονος σε χαμηλότερες θερμοκρασίες και αφού το αυτοκίνητο έχει σταθμεύσει, μπορεί να σχετίζεται με τα ελαστικά εξαρτήματα της ανάρτησης, όπως οι δακτύλιοι, οι οποίοι μπορεί να γίνουν πιο σκληροί στο κρύο. Για τον πίσω θόρυβο, δεδομένου ότι είναι πιο αισθητός σε ανώμαλους δρόμους, ελέγξτε τα πίσω αμορτισέρ και τις βάσεις για φθορά ή ζημιά. Δεδομένης της προηγούμενης εργασίας στους βραχίονες του τιμονιού, ίσως αξίζει να τους επανεξετάσετε για να βεβαιωθείτε ότι όλα εξακολουθούν να λιπαίνονται και να ασφαλίζονται σωστά. Κρατήστε με ενήμερο για τα ευρήματά σας ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
CarlyMechanic
Ο θόρυβος κατά το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένα εξαρτήματα της ανάρτησης, όπως οι βάσεις ή οι δακτύλιοι των αντηρίδων. Ελέγξτε αυτά τα εξαρτήματα για φθορά ή ζημιά. Ο θόρυβος από την πίσω ανάρτηση που πηδάει μπορεί να σχετίζεται με ένα φθαρμένο αμορτισέρ ή ένα χαλαρό εξάρτημα. Ελέγξτε την πίσω ανάρτηση για τυχόν ορατά προβλήματα. Ο θόρυβος κροταλίσματος και η δόνηση στο πεντάλ του φρένου κατά την εκκίνηση μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα ABS ή μια χαλαρή ασπίδα θερμότητας. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρά εξαρτήματα γύρω από το σύστημα φρένων. Εάν δεν είστε σίγουροι ή το πρόβλημα επιμένει, είναι καλύτερο να το επιθεωρήσει ένας μηχανικός για λόγους ασφαλείας. Ενημερώστε με για το πώς πάει ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)